Kėlimo mechanizmų konstrukcija skiriasi. Visų pirma, jie skirstomi pagal stelažų skaičių. Šiandien rinkoje yra daug dviejų stovų modelių, taip pat keturių stelažų modifikacijų. Tuo pačiu metu jų traukos įtaisai įrengiami hidrauliniai arba mechaniniai.
Automobilininkų tarpe populiariausiais laikomi lygiagretainiai kėlimo mechanizmai. Jie taip pat vadinami žirkliniais modeliais. Be to, yra stūmoklio tipo įtaisas. Norėdami patys pasigaminti modelį namuose, turėtumėte geriau susipažinti su populiariausių modifikacijų dizaino ypatumais.
Modelis su 2 pėdų batais
Norėdami savo rankomis pasigaminti tokio tipo žirklinį keltuvą, pirmiausia turite susitvarkyti su apatine sija. Šiuo tikslu daugelis ekspertų rekomenduoja iš anksto paruošti spaustuką. Su jo pagalba bus galima laikyti centrinį kaištį. Tačiau pirmiausia svarbu pritvirtinti rėmą. Už taiturėsite naudoti suvirinimo keitiklį.
Be to, norint surinkti keltuvą savo rankomis, svarbu pasirinkti kokybišką hidraulinį sijos kėlimo įrenginį. Po jo montavimo rankena yra sumontuota. Šiems tikslams skirtas reduktorius yra tinkamas vieno kanalo. Kėlimo stovas gali būti pagamintas iš aliuminio plokštės. Mechanizmo atramos montuojamos paskutinės. Prieš tai darydami, svarbu patikrinti spaustuko stiprumą. Norėdami suvirinti atramas, turėsite naudoti suvirinimo keitiklį.
Trijų pėdų batų įtaisas
Surinkti automobilinį žirklinį keltuvą su trijų kojų batu yra gana paprasta. Esant tokiai situacijai, pagrindas paruošiamas U formos. Po to bus galima sutvarkyti pikapą. Šiuo tikslu daugelis ekspertų rekomenduoja naudoti spaustuką. Tiesiai hidraulinis mechanizmas gali būti tvirtinamas ant varžtų. Tuo pačiu metu jis neturėtų persidengti su atramos.
Toliau, norėdami pasidaryti „pasidaryk pats“automobilio keltuvą, turite sutvarkyti pavarų dėžę. Norėdami tai padaryti, iš plieno lakšto išpjaunama nedidelė plokštelė. Jis turi būti suvirintas prie viršutinės sijos. Šiuo atveju įdubimas nuo krašto turi būti ne mažesnis kaip 2,2 cm. Po to batas tvirtinamas tiesiai. Pirmoji atrama sumontuota prie hidraulinio mechanizmo. Šiuo metu kitos dvi atramos turėtų būti priekiniame modelio krašte.
Galinės U formos sijos modelis
Ir su U formos galine sija, kaip tai padaryti„pasidaryk pats“pakėlimas? Atsakant į šį klausimą, reikia pasakyti, kad tokiu atveju bus sunku padaryti pagrindą. Norėdami tai padaryti, iš plieno lakšto turėsite iškirpti daug ilgų plokščių. Esant tokiai situacijai, ekspertai rekomenduoja įrengti ketaus tipo batus. Šiuo atveju hidraulinis mechanizmas turi būti ties apatine sija. Toliau, norėdami surinkti keltuvą savo rankomis, turite sumontuoti pavarų dėžę.
Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti spaustuką. Pirmoji atrama suvirinama tik pritvirtinus prispaudimo veržlę. Siją reikia nupjauti ant mašinos. Šiuo atveju atstumas tarp jo kampų turi būti ne mažesnis kaip 230 mm. Kai kurie nurodyto kėlimo mechanizmo pakeitimai apima siurblių naudojimą. Jie šiuo atveju būtini hidraulinio mechanizmo sutepimui. Norint sumontuoti šią dalį, svarbu suvirinti papildomą atramą prie galinės sijos. Šiuo atveju daug kas priklauso nuo stūmoklinio siurblio matmenų.
L-sijos galinis keltuvas
O naudojant L formos galinę siją, kaip pasidaryti „pasidaryk pats“keltuvą? Norint kokybiškai surinkti tokio tipo modelį, pirmiausia paruošiamas pagrindas. Tam parenkamos plieninės plokštės. Mažiausias jų storis turi būti 2,2 mm. Toliau, norėdami surinkti keltuvą savo rankomis, turite pritvirtinti šonines atramas. Šiuo tikslu nebūtina naudoti spaustuko.
Kitas žingsnis yra tiesiogiai suvirinti siją. Norėdami tai padaryti patys, jums reikės trijų vienodo dydžio metalo lakštų. Mažiausias jų ilgis turi būti 120 mm. Juos suvirinusviršutinė sija yra fiksuota. Šiuo atveju tikslingiau naudoti mažo dydžio hidraulinį mechanizmą. Taigi, reduktorių galima pastatyti šalia jo.
Dygliuotas modelis
Šio tipo keltuvą sulankstyti savo rankomis (brėžinys parodytas žemiau) yra gana sunku. Pirmiausia reikia paruošti kniedėms skirtą storinimo mašiną. Toliau svarbu apdoroti kėlimo mechanizmo pagrindą. Norėdami tai padaryti, turite naudoti dvi plokštes. Ketaus šiuo atveju naudojamas gana retai. Savo ruožtu plieniniai paviršiai yra mažiau jautrūs korozijai, todėl į tai reikia atsižvelgti. Ant apatinės sijos kniedės daromos 23 cm intervalais.
Toliau, norint surinkti keltuvą savo rankomis, belieka sutaisyti hidraulinį mechanizmą. Šiuo atveju pneumatinės modifikacijos naudojamos gana retai. Stūmoklis šioje situacijoje turi būti bent 4,5 cm skersmens. Batai dažniausiai naudojami iš plieno tipo. Kėlimo mechanizmui reguliuoti sumontuota svirtis. Siekiant didesnio pagrindo stabilizavimo, suvirinamos atramos. Pati platforma pagaminta su guminiais tarpikliais.
Aliuminio strypo įtaisas
Norint pasidaryti „pasidaryk pats“automobilinį keltuvą su aliuminio strypu, reikia paimti apie 4,4 cm skersmens vamzdį. Po to jo viršutinė dalis kruopščiai pagaląsta. Tai būtina norint suvirinti rinktuvą prie jo. Parama šiuo atveju būtinaparuošti keturis. Hidraulinio įtaiso stabilizavimas padidinamas naudojant specialias suveržimo veržles. Kai kuriais atvejais konstrukcijose įrengiami kesonai.
Modeliuose su siurbliais jie yra gana paklausūs. Atramos dažniausiai pasirenkamos plieninės. Mažiausias metalo storis šioje vietoje turi būti 3,5 mm. Toliau, norėdami pasidaryti „pasidaryk pats“automobilio keltuvą, turite sumontuoti pavarų dėžę. Mechanizmas turi būti valdomas per svirtį. Pats strypas turi būti sumontuotas ant išilginės platformos. Tam paruošiama standi sija.
Plieninio strypo versija
Norėdami savo rankomis padaryti tokio tipo keltuvą į garažą, reikia pasirinkti maždaug 4,5 cm skersmens vamzdį. Tada reikia paruošti įrenginio pagrindą. Dažniausiai jis montuojamas U formos, tačiau turi teisę egzistuoti ir kitos modifikacijos. Šiuo atveju daug kas priklauso nuo hidraulinio įrenginio matmenų. Taip pat turėtumėte atsižvelgti į siurblio, skirto tepimui, galią. Jei laikysime paprasčiausią modelį su plieniniu strypu, tada geriau pasirinkti L formos pagrindą. Jai puikiai tinka ketaus sijos. Norėdami savo rankomis pakelti į garažą, turite tiesiogiai sumontuoti traukos platformą. Šiuo tikslu lakštai daugiausia naudojami iš plieno tipo. Tačiau aliuminio lydinys taip pat yra gana patvarus. Pats strypas turi būti sumontuotas vidurinėje apatinės sijos dalyje.
Šiuo tikslu ši vieta padarytaiškasimas. Norėdami pritvirtinti viršutinę siją, geriau naudoti spaustuką. Sutvarkius hidraulinį įrenginį, sumontuojama pavarų dėžė. Šio tipo kėlimo mechanizmui reikia vieno kanalo. Stovas šiuo atveju turi būti sumontuotas po atramomis. Šiuo atveju rinktuvas suvirinamas paskutinis. Tokiu atveju reikia iš anksto apskaičiuoti svirties ilgį, kad ji nesiliestų su atramomis ir viršutine sija.
Gipskartonio keltuvai
Gipskartonio keltuvą su trinkelėmis surinkti savo rankomis gana problematiška. Tokiu atveju jūs negalite išsiversti be spaustuko. Visų pirma, svarbu suvirinti įrenginio pagrindą. Norėdami tai padaryti, turėsite naudoti mašiną. Pagalvėles šiuo atveju lengviausia pagaminti iš plieninių plokščių. Tuo pačiu metu jų atramos turi būti parinktos gana tvirtos, mažiausias metalo storis turi būti 2,2 mm. Tuo pačiu metu yra daug įvairių pikapų. Apatinė sija šioje situacijoje gali būti pagaminta iš plieno lakštų.
Norėdami tai padaryti, jie išpjaunami maždaug 120 mm pločio. Kesonai šiuose įrenginiuose naudojami gana retai. Taip pat reikėtų pažymėti, kad hidrauliniai mechanizmai tinka įvairiems pajėgumams. Šiuo atveju daug kas priklauso nuo apatinės sijos ploto. Norėdami stabilizuoti įrenginį veikimo metu, daugelis ekspertų rekomenduoja suvirinti standžias atramas apatinėje sijoje. Stelažą ant kėlimo mechanizmo reikia montuoti tik pritvirtinus hidraulinį įrenginį. Perdangos šioje situacijoje turi būti pritvirtintosbloko viršus. Įprasta veržlė naudojama kaip suspaudimo įtaisas. Mechanizmo įtempimui reguliuoti paprastai naudojama įprasta svirtis.
Modeliai su keturiomis smeigėmis
Norint sukurti trijų pikapų modelį, pagrindas turės būti L formos. Tokiu atveju trinkelės turi būti jos kampuose. Jų tvirtinimui, kaip taisyklė, naudojami varžtai. Pati viršutinė sija gali būti plieninė. Esant tokiai situacijai, tikslingiau pirkti lakštus, kurių storis apie 2,3 mm. Sistemos siurbliai tinka tik stūmokliniam tipui. Tuo pačiu metu labai sėkmingai galima naudoti dviejų kanalų pavarų dėžes.
Norint sumontuoti viršutinę siją, pirmiausia sumontuojamas pikapas. Jai pritvirtinti naudojamas spaustukas. Šiuo atveju strypas šiuo atveju gali būti pasirinktas aliuminis, kad stabilizuotų platformą. Perdangų tvirtinimas atliekamas paskutinis. Tačiau prieš tai trinkelės turi būti kruopščiai nuvalytos. Tam geriausia naudoti švitrinį popierių.
