Kiekvienas žmogus svajoja apie kaimo namą, kuriame galėtų praleisti atostogas ir pailsėti nuo miesto šurmulio. O kad poilsis vyktų taip, kaip priklauso, vasarnamis turi būti gerai sutvarkytas. Todėl labai svarbu žinoti, kaip savo rankomis užsiregistruoti svetainėje per griovį. Yra daug būdų, kaip sukurti lenktynes, kiekvienas iš jų bus aptartas toliau.
Bendrieji patarimai ir gudrybės
Kad lenktynės būtų patikimos, kokybiškos ir patvarios, prieš pradedant jų statybas, reikėtų iš anksto apgalvoti visus niuansus. Tokiu atveju turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos veiksnius:
- Jei namas sklype dar nepastatytas, turėtumėte atidžiai apsvarstyti jo vietą.
- Jei pastatas yra ne prie pačios sklypo ribos, įvažiavimas į sklypą per griovį (pvz., Sankt Peterburge) gali būti pastatytas bet kurioje patogioje vietoje, nes tai neturės įtakos jo veikimo patogumas. Jei namas bus statomas abiejose žemės pusėse, registracija turi būti statoma priešingoje pusėje.
- Važiavimo plotis. Kad juo būtų patogu ir saugu judėti, jis turi būti ne mažesnis kaip šeši metrai. Attaip pat reikėtų atsižvelgti į vamzdžio plotį. Jo kraštai turėtų išsikišti 1–2 metrus už lenktynių. Jei ši taisyklė nenumatyta, vamzdis nuolat užsikimš, o jo valymas bus labai problemiškas.
Yra keletas kitų niuansų, tačiau jie yra antraeiliai, todėl rengiant lenktynes į juos galima nepaisyti.
Žingsnis po žingsnio savo rankomis įrengti registraciją per griovį
Įsiregistravimas turi būti patogus ir saugus, todėl labai svarbu laikytis bendrųjų statybos taisyklių. Juk matai, bus labai nemalonu mašinoje įkristi į griovį jį kertant. Norint patikimai patekti į aikštelę per griovį, būtina griežtai laikytis tam tikros darbų sekos, kuri atliekama etapais.
1 etapas: pagalvės konstrukcija
Visų pirma, turėtumėte užpilti pagalvę, kuri užtikrins vandens nutekėjimą ir sukurs patikimą betoninių stulpų stabilumą. Tam reikia gerai išvalyti griovį, o po to ant jo dugno pakloti 2,5 metro ilgio ir 0,5 m skersmens betoninį vamzdį, kurio viduje įdedamas 460 mm skersmens ir šešių metrų ilgio plastikinis gofruotas vamzdis. Ant vamzdžių užpilama skaldos pagalvė. Toks įrenginys, skirtas įvažiuoti į aikštelę per griovį, yra ne tik patikimas ir patvarus, bet ir neleis nuolaužoms užkimšti griovio.
2 etapas: atramų įrengimas
Kad vanduo negraužtų pylimo, būtina pastatyti du atramassienos, po vieną kiekvienoje griovio pusėje. Tam pirmiausia pilamas smėlis arba granitinė vandentiekio linija, po to montuojama metalinė armatūra, kuri užpilama betono skiediniu. Šiuo atveju labai svarbu pasirinkti tinkamą betonavimo dieną. Oro temperatūra turi būti ne žemesnė kaip 5 laipsniai, kritulių neturėtų būti. Užpylus betoną, reikia leisti jam pastovėti apie šešias dienas, kad skiedinys visiškai išdžiūtų ir tvirtas.
3 etapas: darbo pabaiga
Betonui sukietėjus, griovys iš abiejų pusių uždengiamas skalda. Kad vanduo neišplautų smėlio, įvažiavimas į aikštelę per griovį iš viršaus padengtas geotekstile. Šiuo atveju visi statybos darbai laikomi baigtais, tačiau nerekomenduojama nedelsiant pradėti lenktynių, nes reikia mažiausiai trijų dienų, kad susitrauktų.
Išleidimo kaina
Įsiregistruoti vasarnamyje per griovį, kurio statybos procesas aprašytas aukščiau, yra labai tvirtas ir ilgaamžis, bet kiek kainuos jo statyba? Jei visą darbą atliksite patys, neįtraukdami specialistų, jums reikės apie 20 000 rublių, kad įsigytumėte visas reikalingas medžiagas. Tuo pačiu galite sutaupyti daug pinigų, jei registraciją statysite kartu su kaimynais. Nerekomenduojama mažinti konstrukcijos sąnaudų perkant pigesnes ir prastesnės kokybės medžiagas, nes jos mažai patvarios, o tokia konstrukcija tarnaus palyginti trumpai.
Nepaisant to, kad 20 tūkstrubliai atrodo gana didelė suma, tačiau tai yra daug pigiau, nei užsakyti iki galo nuvežti iki sklypo per griovį firmose, kurios specializuojasi tokiame įrengime. Tokios lenktynės jums kainuos mažiausiai 30 000 rublių, o tai yra daug brangiau.
Pasitikrinkite pabėgių skyriuje
Geležinkelio pabėgiai turi specialų impregnavimą, kuris suteikia medienai puikų atsparumą neigiamiems aplinkos veiksniams ir puikų ilgaamžiškumą. Dėl šios priežasties pabėgiai plačiai naudojami statyboje įvairių konstrukcijų statybai. Tai pasakytina ir apie atvykimą į vasarnamį, kuris pasirodys labai patikimas ir tarnaus gana ilgai.
Kitas pliusas pabėgių naudojimui yra šios medžiagos pigumas. Patikrinimas į aikštelę per griovį iš pabėgių kainuos daug pigiau nei anksčiau svarstytas variantas. Tačiau reikėtų atsižvelgti į tai, kad pabėgiai turi tam tikrų trūkumų. Pirma, derva, kuria impregnuojamas medis, turi labai aštrų, stiprų ir nemalonų kvapą, antra, pabėgiai nėra iš patvariausių medžiagų, todėl jie negali būti naudojami sunkvežimių pravažiavimui, nes gali ir nebūti. atlaikyti transporto priemonės svorį ir prasilaužti arba pasidalyti į šonus.
Gelžbetoninės konstrukcijos
Įvažiavimas į aikštelę per griovį taip pat gali būti su gelžbetoninėmis plokštėmis. Tačiau šis metodas tinka tik tuo atveju, jei toje vietoje yra dirvožemiodidelis kietumas. Priešingu atveju, laikui bėgant, visa konstrukcija labai suskils ir normaliai pervažiuoti bus neįmanoma. Su pakankamai tvirtu pagrindu gelžbetoninės konstrukcijos gali atlaikyti net krovininį transportą.
Tačiau jei naudojamos gelžbetonio plokštės, verta atsižvelgti į tai, kad, nepaisant didelio stiprumo ir ilgaamžiškumo, jos turi ir tam tikrų trūkumų, tarp kurių yra:
- Statinio transportavimui ir montavimui vietoje reikalinga speciali įranga;
- labai didelės medžiagų sąnaudos;
- būtinybė prieš statant gelžbetonio taką atlikti specialią grunto uolienų analizę, kuri reikalauja papildomų finansinių išlaidų.
Taigi, prieš statydami gelžbetoninę pavarą, turėtumėte labai gerai pasverti privalumus ir trūkumus, kad vėliau nesigailėtumėte. Dėl pernelyg didelių medžiagų sąnaudų ir konstrukcijos sudėtingumo šis pasirinkimas daugeliu atvejų nėra geriausias sprendimas.
Rekomendacijos registruojant įėjimą į svetainę
Taigi dabar jūs žinote, kaip įvažiuoti į aikštelę per griovį, todėl laikas pakalbėti apie kraštovaizdžio tvarkymą. Į tai reikėtų žiūrėti labai rimtai, nes įvažiavimas ne tik naudojamas transporto priemonėms kelti per griovį, bet ir sukuria pirmąjį įspūdį apie aikštelės savininką. Todėl lenktynės turi būti ne tik patikimos, tvirtos ir patvarios, bet ir gražios.
Daugeliu atvejųrafinavimas atliekamas takų klojimo etape, tačiau šis procesas taip pat gali būti nepriklausomas. Daugelis žmonių sustoja tik ties patikros statyba, manydami, kad jos išdėstymas yra labai problemiškas ir per brangus. Jei samdote specialistus, tai pareikalaus papildomų išlaidų, nes jų paslaugos nėra pigios, bet jei viską darote patys, tuomet išsiversite su minimaliomis investicijomis.
Norėdami geriausiai nustatyti, kaip lenktynėse turėtų būti įrengta įranga, turite atsižvelgti į konstrukcijos technologiją, kurią naudosite kurdami važiavimą. Tokiu atveju taip pat turėtumėte apsvarstyti, kokiems tikslams bus naudojamos lenktynės.
Dažniausiai jis naudojamas šioms užduotims atlikti:
- žemės ir smėlio pristatymas į vasarnamį;
- šiukšlių išvežimas;
- baldų, buitinės technikos ir kitų interjero daiktų iškrovimas į aikštelę;
- statybinių medžiagų importas.
Žmonėms, užsiimantiems sodininkyste ir sodininkyste, reikia ypač patikimo atvykimo. Šiuo atveju įėjimo buvimas labai supaprastina daugelio užduočių įgyvendinimą.
Nepriklausomai nuo to, kodėl jums reikia važiuoti į objektą, turite suprasti, kad jo statyba yra susijusi su daugybe problemų, taip pat reikalauja finansinių investicijų ir darbo sąnaudų. Todėl prieš pradedant bet kokius darbus reikėtų gerai apgalvoti visas smulkmenas ir tik po to pradėti bet kokius statybos darbus. Jei elgiatės pagal tam tikras instrukcijas, problemų nebusstatybos metu registracija neįvyks.
