Šiuo metu metro yra labiausiai išvystytas ir patogiausias transporto tinklas. Milijonais gyvenantys miestai kasmet stengiasi didinti stočių skaičių, plėsti maršrutus, sukurti patogesnes sąlygas įveikti atstumus po žeme. Ne paskutinę vietą šiose lenktynėse užima mūsų šalies sostinė – Maskva. Pakalbėkime apie tai išsamiau. Pažvelkime į šiandieninę situaciją ir įvertinkime, kokias plėtros perspektyvas siūlo naujoji metro schema.
Nusileidžia…
Metro pokyčiai aiškiausiai matomi metro žemėlapyje. Palyginimui analizuojame skirtingų metų schemas. Įdomu prisiminti, koks buvo metro dar Sovietų Sąjungos laikais, dar 1935 m. Pirmoji metro schema atrodė taip – žiūrėkite žemiau esančią nuotrauką.
Judėjimas buvo vykdomas tik viena linija ir nuo Sokolniki stoties iki Kultūros parko. Visos kelionės ilgis buvo apie 12 kilometrų. Pirmasis požeminis kelias turėjo vieną atšaką, jis išvyko iš Okhotny Ryad stoties ir buvo uždarytas taške, vadinamame Smolenskaja. Po dvejų metų ji buvo išplėsta iki Kijevo stoties.
Reikia pripažinti, kad požeminių komunikacijų tiesimas vyko sparčiaicharakteris. Beveik kiekvienais metais naujos stotys papildydavo schemą, o jau 1938 m. buvo paleista antroji eismo linija. Iškart po 1941–1945 m. Didžiojo Tėvynės karo pradėtas plataus masto žiedinio kelio plėtros planavimas, o 1950 m. žiemą juo paleistas pirmasis traukinys. Keleiviams tapo prieinama nauja metro schema, kurioje yra penkios stotys.
XX amžiaus antroji pusė
Dabar pažiūrėkime į dvidešimtojo amžiaus pabaigą. Statybos vykdomos tokiu pat pasauliniu mastu, intensyviai plečiama požeminė komunikacijų sistema. Miestas statomas, auga ir aktyviai apgyvendintas, todėl išvystyta transporto sistema, kuri galėtų lengvai ir greitai pristatyti keleivį į bet kurią miesto dalį, yra tiesiog gyvybiškai svarbi.
Įdomus faktas yra tai, kad mums žinoma metro schemos versija buvo sukurta dar praėjusio amžiaus 80-aisiais. Laikui bėgant jis buvo šiek tiek pakeistas, papildytas ir perspausdintas, kai atsirado naujos stotys, tačiau apskritai jo pagrindinis dizainas buvo išsaugotas.
Metro žemėlapis-2015
XXI amžius pasižymėjo ne mažiau atradimais metro zonoje, atsiranda naujų metro stočių. 2002 m. metro transporto maršrutų schema pirmą kartą kerta sostinės sieną ir peržengia Maskvos žiedinio kelio, stoties „Boulevard Dm. Donskojus“. Kitų metų pabaigoje bus atidaryta Butovskajos linija, o po metų – vienbėgio transporto sistema Šiaurės rytų administraciniame rajone.
Dabar pažvelkite į artimiausią ateitį. Pagal Maskvos vyriausybės planą ir įsakymą naujoji metro schema 2015 m. atrodys maždaug taip, kaip parodyta žemiau.
Projekte numatyta, kad judėjimo linijos bus gerokai apkrautos. Sostinės gyventojai ir jos svečiai į darbą, įvairiais reikalais ir į bet kurią vietą galės atvykti be šurmulio perpildytais automobiliais. Metro gaus nemažai pranašumų prieš kitas transporto rūšis: sumažės keleivių srautas ryto ir vakaro valandomis, dėl pailgėjusių kai kurių atšakų bus iškraunamos transporto linijos, kurios leis laisviau judėti. Perėjimai, jungiantys šalia esančias stotis, taps patogesni ir trumpesni. Bus tobulinama maršruto schema, todėl kai kuriose stotyse nereikės vykti su dviem ar trimis persėdimais. Stotyse su vienu išėjimu bus įrengtos papildomos durys ir turniketai. Dėl ilgėjančių požeminių maršrutų, už Maskvos žiedinio kelio ribų besiplečiančių maršrutų ir naujų metro stočių atsiradimo atokių vietovių gyventojai į sostinę ir atgal galės patekti be „keleivių“. Pavyzdžiui, į Mitino bus galima patekti vos per 30 minučių.
Maskva-2020
Kalbėti apie tolimą ateitį sunku, tačiau pagal projektus galima drąsiai teigti apie artimiausius pokyčius, kuriuos patirs naujoji metro schema. 2020 m. Maskva atrodys taip, kaip toliau pateiktoje nuotraukoje.
Pagal aptartus projektus, požeminių kelių tinklas dar labiau išsiplės. Jame atsiras naujų stočių, kurias planuojama atidaryti ir prie Maskvos srities prijungtose teritorijose. Vien šiais metais metro plėtrai bus skirta daugiau nei 100 mlrd. Kada, kur ir kokie punktai bus atidaryti, pagal pateiktą sostinės metro plėtros planą spręs Maskvos vyriausybė. Be to, naujoji metro schema daugeliui keleivių patiks atidarius antrąjį išvažiavimą kai kuriose stotyse, kur to reikia (Sokolniki, Komsomolskaya, Park Pobedy), ir pratęsus Solntsevskaya, Butovskaya ir Zamoskvoretskaya metro linijas iki 2020 m.
