Dujų telkinių plėtra siejama su specifinėmis ypatybėmis ir daugybe reikalavimų proceso organizavimui. Rezervuaro slėgis, esantis lauko plėtros pradžioje, yra pakankamas dujoms transportuoti iš gręžinio į pagrindinį valymo įrenginį ir dujotiekį nenaudojant kompresorinės įrangos. Tačiau gamybos proceso metu formavimo slėgis palaipsniui mažėja, dėl to gali trūkti slėgio tiekti dujas į dujotiekį. Dėl šios priežasties lauko plėtra technologiniu požiūriu skirstoma į du etapus – ne kompresorinį ir kompresorinį. Jie skiriasi tuo, kad naudojamas kompresorius, kuris leidžia padidinti gaminamų dujų slėgį. Tokia įranga vadinama stiprintuvo kompresoriaus stotimis. Naudoju juos, kad išspręsčiau šias problemas:
- Žemo slėgio dujų gamyba.
- Susijusių ir naftos dujų suspaudimas tolesniam transportavimui.
- Palaikykite konkretų dujų išleidimo slėgį.
- Vamzdynų valymas, valymas ir slėgio bandymas.
Regionaskompresorių programos
Svarbus lauko kūrimo komponentas yra kompresoriaus pakopa. 50-60% visų dujų atsargų parinkimas vykdomas ne kompresorinėje stadijoje, o kompresorinis režimas leidžia papildomai išgauti 20-30% visų atsargų. Dujoms ruošti naudojama įranga skirta veikti esant tam tikram slėgiui, kuriam esant vėliau dujos bus tiekiamos į magistralinį dujotiekį. Nukritus gamtinių dujų slėgiui, slėginis kompresorius užtikrina jo stabilumą, padidindamas slėgį reikiamu dydžiu. Dėl to slėginės stotys laikomos svarbiausia dujų gamybos įranga.
Boosteriniai kompresoriai, arba stiprintuvai, montuojami ne tik ant šulinių, bet ir požeminėse dujų saugyklose, kur jais iš saugyklos išgaunamos dujos, o vėliau jas tiekiama į dujotiekį esant reikiamam slėgiui. Atvirkštinę procedūrą – dujų ištraukimą ir jų suleidimą į saugyklą – atlieka ta pati kompresorinė stotis. Įranga turi sukurti aukštą išėjimo slėgį, kitaip sandėliavimui skirtas tūris bus naudojamas neracionaliai. Kietoje uolienoje pastatytos požeminės saugyklos gali laikyti dujas, kurių slėgis svyruoja nuo 0,8 iki 1 MPa.
Dizainas ir veikimo principas
Kompresorių konfigūracija ir konstrukcija gali skirtis, tačiau jie turi keletą pagrindinių elementų:
- Vairuoti.
- Kompresoriaus blokas.
- Pasirenkama įranga.
Uždujų slėgio padidėjimas atitinka pagrindinį stiprintuvo kompresoriaus komponentą – kompresorių arba kompresorių grupę. Jį varo prie jo prijungtas diskas. Pagalbinė įranga – bet kokie įrenginiai, užtikrinantys tinkamą stoties darbą – aušinimo sistemos, alyvos cirkuliacija, prietaisų komplektas ir kt. Atskiru moduliu atstovaujama stotis gali būti aprūpinta apšvietimo, šildymo, vėdinimo ir kitomis sistemomis.
Klasifikacija
Pagrindinis slėginių kompresorių stočių elementas yra kompresoriaus blokas, užtikrinantis dujų judėjimą ir įpurškimą. Stočių klasifikavimas atliekamas atsižvelgiant į naudojamų kompresorių tipą:
- Stūmoklis.
- Varžtas.
- Išcentrinė.
Stūmokliniai kompresoriai
Stūmokliniai stiprintuvo kompresoriai yra teigiamo darbinio tūrio. Jų veikimo principas grindžiamas cilindro ir judamojo stūmoklio sukuriamos darbinės kameros, kurioje suspaudžiamos dujos, tūrio sumažinimu. Tokių modelių pranašumai yra paprastas dizainas, palengvinantis remontą ir priežiūrą, patikimumas ir nepretenzingumas. Palyginti su analogais, stūmokliniai kompresoriai sukuria didelį dujų slėgį. Šių pranašumų atvirkštinė pusė yra dujų srauto netolygumas, atsirandantis dėl cikliško darbo kameros tūrio pokyčio, kuris yra susijęs su stūmoklio veikimu. Be to, tokie kompresoriai patiria vibracines apkrovas ir yra triukšmingesni. Stiprinimo stotyse įrengtosstūmokliniai kompresoriai turi panašias savybes. Jie yra lengvai valdomi, įperkami ir gali suspausti dujas iki aukšto slėgio. Kompaktiškus modelius galima įdėti į imtuvą, o dideliems modeliams reikia didelių ir stabilių platformų.
Sraigtiniai kompresoriai
Sraigtinis stiprintuvo kompresorius taip pat priskiriamas tūriniam modeliui, tačiau jo darbinės kameros suformuotos atimant reikiamą erdvę varžtais ir kompresoriaus korpusu, sujungtu kartu. Skirtingai nuo stūmoklinių kompresorių, jie sukuria aukštą slėgį ir nereikalauja sukurti daugiapakopės dujų suspaudimo sistemos. Sraigtiniai kompresoriai yra struktūriškai sudėtingesni ir brangesni, palyginti su panašiais kompresoriais, tačiau tuo pat metu jie yra paprasti ir patikimi, griežtai laikantis visų priežiūros ir eksploatavimo standartų. Kompaktiški matmenys ir minimalus triukšmo lygis leidžia naudoti sraigtinius dujų stiprintuvo kompresorius mobiliosiose stotyse, tačiau tuo pat metu jie montuojami ir didelėse aukštųjų technologijų įmonių slėginių kompresorių stotyse, nes sukuria sklandų dujų srautą be būdingų pulsacijų. stūmoklinių kompresorių stotys.
Išcentrinis kompresorius
Dujų slėgis išcentriniame deguonies stiprintuvo kompresoriuje padidinamas srautui perduodant kinetinę energiją, kuri vėliau paverčiama potencialaus slėgio energija. Kinetinės energijos perdavimas atliekamas iš besisukančių darbinio peiliųratai, o jo transformacija vyksta difuzoriuje, kompresoriaus išleidimo angoje. Šis dujų suspaudimo būdas vadinamas dinaminiu. Skirtingai nei sraigtiniai ir stūmokliniai kompresoriai, išcentriniai kompresoriai nesukuria tokio aukšto slėgio, todėl yra gaminami daugiapakopiai, kad būtų pasiekta reikiama suspaudimo vertė. Tačiau tuo pačiu metu tokie azoto, dujų ir panašių stočių stiprintuvai užtikrina didelį dujų srautą, todėl jie yra paklausiausi dujų gamybos telkiniuose, įmonėse ir kitose vietose, kur reikia didelių dujų kiekių. Išcentrinis kompresorius tolygiai išleidžia dujas, todėl jas daug lengviau siurbti.
Klasifikacija pagal pavaros tipą
Kompresorių stiprinimui naudojamo kuro tipas priklauso nuo kompresorinėse stotyse naudojamos pavaros tipo. Degalų tiekimo galimybė yra lemiama, nes tokia įranga dažnai montuojama sunkiai pasiekiamose vietose ir toliau nuo transporto kelių. Dažniausiai naudojami diskų tipai:
- Dujinis variklis.
- Dujų turbina.
- Elektra.
Dujinio variklio pavara
Dujinio variklio pavara yra pagrįsta vidaus degimo varikliu, kuris naudoja dujinius degalus – vieną pigiausių ir prieinamiausių energijos š altinių. Tokie modeliai yra nepretenzingi ir patikimi. Pavara paleidžiama suslėgtu oru, o keičiant į cilindrus tiekiamas dujas leidžiasureguliuokite greitį.
Dujų turbinos pavara
Dujų turbinos pavaroje mechaninė energija generuojama turbinos pagalba, kurioje degimo kameroje susidariusios karštos dujos plečiasi. Kompresorius įsiurbia orą, todėl dujų turbininei pavarai reikia įrengti atskirą energijos š altinį – starterį. Degimo kamera, kompresorius ir turbina yra pagrindiniai dujų turbinos įrenginio konstrukciniai komponentai. Šio tipo pavara yra paklausi, nes jai nereikia trečiųjų šalių degalų ir ji veikia dujomis, kurias pumpuoja slėginė stotis. Sukurtos energijos perteklius gali būti naudojamas tiek pačiai stočiai, tiek šalia esantiems objektams tiekti elektrą ir šildyti.
Elektrinė pavara
Kompresorių stotys su elektrinėmis pavaromis turi tam tikrų pranašumų, palyginti su dujų turbinomis ir dujiniais varikliais, nepaisant elektros tiekimo poreikio. Naudojant elektros energiją taupomas pumpuojamas kuras ir padidėja stočių ekologiškumas, nes sumažėja kenksmingų medžiagų išmetimas į atmosferą. Elektros variklio reguliavimas ir automatizavimas yra daug lengvesnis, o tai labai supaprastina visos stoties priežiūrą ir valdymą bei sumažina dirbančio personalo skaičių. Ore esančios vibracijos, triukšmo ir dulkių pašalinimas pagerina darbo sąlygas tokiose kompresorių stotyse.
