Privačiuose namų ūkiuose ir užmiestyje tiesiog neapsieisite be vejapjovės – vejos pjovimas rankiniu būdu yra labai ilgas ir sunkus. Daugelis naudoja elektrinius ir benzininius agregatus. Kartais šie įrenginiai sugenda, tačiau nereikia skubėti į servisą. Galimas vejapjovės remontas „pasidaryk pats“. Jei įrenginys yra elektrinis, greičiausiai problema slypi laiduose. Benzino atveju gali kilti problemų dėl žvakių arba sugedo variklis.
Elektrinės vejapjovės problemos
Dažnai bet kokie tokio tipo prietaisų gedimai yra susiję su elektros dalies pažeidimais. Tie, kurie bent kiek išmano elektriką, sako, kad kontaktas dingo (arba atsirado ten, kur neturėtų būti). Bet kokiu atveju vejapjovės remontą savo rankomis geriausia pradėti nuo vizualinio patikrinimo. Įprastos problemos yra pažeista izoliacija arba netinkamai veikiantis paleidimo mygtukas.
Tada patikrinkite kištuko ir reostato tinkamumą naudoti. Jei visi šie elementai normalūs, vertėtų apžiūrėti elektros variklį. Dažnai kyla problemų dėl įrangos su asinchroniniu varikliu. Priežastis yra fazės poslinkio kondensatorius. Tačiau pagrindinė problema yra ta, kad namuose vejapjovės taisymas tampa neįmanomas. Labai sunku atlikti kondensatoriaus testą be tinkamų įrankių. Tai, kad kondensatorius yra sugedęs, gali rodyti elektros variklio trūkčiojimas įjungus maitinimą, perkaitimas be didelės apkrovos, mažas greitis ir būdingas zvimbimas.
Benzino įranga
Remontuoti dujinę vejapjovę yra sudėtingiau nei perstatyti elektros įrangą. Bet nieko nėra neįmanomo. Pakanka žinoti tipines problemas, mokėti jas diagnozuoti ir pakeisti dalis. Dauguma buitinių vejapjovių turi benzininius dvitakčius vidaus degimo variklius. Kartais įrenginiuose gali būti sumontuoti kitos įrangos varikliai. Dažnai vejapjovėse galite rasti variklių iš grandininių pjūklų ir žoliapjovių.
Dažniausios problemos, su kuriomis susiduria šios įrangos savininkai, yra variklio užvedimo problemos, neveikiantis, per didelė vibracija veikimo metu.
Variklis užsiveda, palaiko gerą greitį, bet peiliai nesisuka
Tai gana dažna problema. Tokiu atveju sugenda mechaninė dalis.
Verta patikrinti priedąvariklio išėjimo velenas. Jį galima sunaikinti. Vejapjovės remontą sudaro tvirtinimo mechanizmo pakeitimas.
Variklis sunkiai užvedamas, bet stabilus
Šiuo atveju agregatas su benzininiu varikliu neužsiveda gerai, bet gerai elgiasi darbo režimu, kai tiekiami degalai. Tai dažna priežastis, susijusi su karbiuratoriaus tuščiosios eigos sistemos gedimais.
Be to, problema slypi netinkamame degiojo mišinio santykyje. Šiuo atveju benzininės vejapjovės remontas gali būti nereikalingas. Gali padėti sumaišyti kurą su alyva reikiama proporcija. Jei tai neduoda norimo rezultato, reikia išmontuoti karbiuratorių ir sureguliuoti tuščiosios eigos sistemą.
Variklis neužsiveda gerai, nestabilus veikimas visais režimais
Tokiu atveju patikrinkite karbiuratorių. Galbūt užsikimšusios kuro purkštukai. Tai taip pat gali būti užsikimšęs kuro arba oro filtras. Taisant vejapjovę reikia išvalyti arba pakeisti filtrus, taip pat pūsti purkštukus.
Maitinimo blokas įsijungia, bet negali atlaikyti apkrovos
Taip atsitinka. Variklis dirba pakenčiamai tuščiąja eiga, tačiau esant menkiausiai apkrovai jie krenta. Tokiu atveju vyksta „deguonies badas“. Sprendimas labai paprastas – padės pakeisti arba išvalyti oro filtrą.
Jei benzininis variklis neužsiveda
Būna, kad net esant normaliam degalų tiekimui variklis atsisakopaleisti.
Dažniausiai kyla problemų dėl uždegimo sistemos veikimo. Reikia patikrinti ritę. Pirmiausia jis apžiūrimas vizualiai. Jei yra matomų pažeidimų, geriau jį pakeisti. Taip pat priežastis gali slypėti žvakėse. Juose stipriai suodžiai arba sulūžęs elektrodas. Diagnozę galite nustatyti pagal pačią žvakę, jei ją atsuksite. Kitas veiksmingas būdas išbandyti yra įdiegti gerai žinomą.
Karbiuratoriaus valymas
Karbiuratorius yra dažniausia vejapjovių ir kitos benzinu varomos įrangos problemų priežastis. Tai padeda išvalyti įrenginį. Visų vejapjovių konstrukcija yra maždaug vienoda. Todėl tokį vejapjovės remontą galite lengvai atlikti savo rankomis, nepriklausomai nuo modelio ar prekės ženklo. Pirmasis žingsnis yra nuimti oro filtro dangtelį. Atsukę varžtus, nuimkite plastikinį korpusą ir išimkite filtrą. Jei jis užsikimšęs, jį reikia išvalyti. Po šiuo korpusu yra vidinis dangtelis. Atsukus varžtus jis nukris. Po dangteliu yra karbiuratorius. Jis taip pat turėtų būti pašalintas. Norėdami tai padaryti, pirmiausia atjunkite kuro žarną, kuri eina iš degalų bako tiesiai į karbiuratorių. Jei viduje buvo degalų, jis tikrai nutekės. Turite būti labai atsargūs. Tada karbiuratorius nuimamas - jis laikomas dviem varžtais. Dabar, kai įrenginys pašalintas, turite jį išardyti. Atsukite varžtą, laikantį kuro kameros dangtį. Valant reikia naudoti specialius skysčius.
Bet tu gali apsieitiir populiarioji versija – WD-40. Taip pat reikės plonos varinės vielos. Būtina išvalyti karbiuratoriaus kuro kanalus. Turite išvalyti įrenginį iš kuro kameros. Prietaisą rekomenduojama gausiai pamirkyti karbiuratoriaus valiklyje ir kurį laiką palikti. Ši procedūra turi būti kartojama keletą kartų. Po to varinės vielos pagalba išvalomi kuro kanalai. Jie gali būti pučiami esant slėgiui. Dažniausiai nešvarios kameros ar kanalai. Tai yra pagrindinė variklio problemų priežastis. Po šios operacijos, net jei kiltų problemų su varikliu, vejapjovės variklio remonto gali visai nereikėti. Išvalius viską reikia surinkti atvirkštine tvarka.
Išvados
Kaip matote, daugumą sodo įrangos problemų galima išspręsti namuose savo rankomis. Jei vejapjovę turi automobilių entuziastas, bent kartą derinęs automobilio karbiuratorių, tai tokiam žmogui savaeiges vejapjoves remontuoti nebus sunku. Bet geriau nenustatyti įrenginio į tokią būseną. Raktas į sklandų įrenginio veikimą – kokybiškas kuras, gera alyva, mišinio proporcijų laikymasis. Esant tinkamam paruošimui ir kokybiškam kurui, labai sunku sugadinti dvitaktį variklį. Jei laikysitės visų taisyklių, Husqvarna vejapjovės, kaip ir kitų modelių, remontas nebus reikalingas ilgą laiką.
