Krovinių gabenime visame pasaulyje aktyviai naudojami standartiniai euro padėklai, kurių matmenys leidžia išnaudoti maksimalų naudingo ploto kiekį. Šie įrenginiai tokį populiarumą įgijo dėl to, kad jų pagalba labai palengvinamas darbas sandėliuose.
Padėklų koncepcija
Padėklai (padėklai) yra specialūs įrenginiai, naudojami pakrovimui ir iškrovimui transportavimo metu. Jų naudojimo specifika numato padėklo judėjimą kartu su ant jo sukraunamu kroviniu. Todėl padėklus galima prilyginti pačiam paprasčiausiam konteineriui. Tačiau nuo pastarųjų skiriasi tuo, kad jie nepakuoja ir neapsaugo krovinio, o tik prisideda prie greitesnio jo judėjimo.
Pasaulinėje logistikoje euro padėklo dydis yra griežtai standartizuotas. Tai buvo padaryta siekiant racionaliau panaudoti transporte naudojamą plotą. O krovimo įrangą lengviau suprojektuoti, jei visi padėklai yra vienodo dydžio.
Žinoma, kad pasaulyjenaudojami keli standartai. Tačiau populiariausias yra euro padėklas 1200x800. Būtent jis puikiai tinka visų rūšių krovininiam transportui.
Eu padėklo matmenys
Pagal norminius dokumentus, kuriais stebima, kaip laikomasi standartų, euro padėklo dydis turi būti 1200x800 mm. Būtent šie matmenys yra laikomi optimaliais tarptautiniams krovinių pervežimams.
Tuo pačiu metu kiekvienas toks padėklas yra pažymėtas atitinkamu antspaudu, kuris atrodo kaip ovalas, kurio viduje yra raidės EUR. Be tokio ženklo krovinys gali būti neįleistas į Europos muitinę. Ir tai ne tik dydis. Šis ženklas rodo, kad taip pat laikomasi sanitarinių ir techninių standartų.
Taip pat svarbu atsiminti, kad euro padėklo aukštis turi būti lygiai 145 mm. Būtent tokio dydžio suprojektuoti visi Europos sandėliuose naudojami šakiniai krautuvai. Jei padėklas yra žemesnis, jo negalima pakelti. O didesnio aukščio padėklas užima daug vietos, vadinasi, kyla rizika išaugti bendrai transportavimo kainai. Todėl visi šio standarto padėklai turi aiškiai atitikti nustatytus gamybos standartus.
Europadėklų dizainas
Padėklų naudojimas daug priklauso nuo jų konstruktyvaus sprendimo. Nuo to laiko, kai XX amžiaus pradžioje pasirodė pirmieji šio įrenginio prototipai, jau šimtmetį žmonės sugebėjo pasirinkti optimaliausią variantą. Standartiniai euro padėklai, kurių matmenys fiksuojami dokumentiniu lygmeniu, turi keletą dizainųsprendimai.
Priklausomai nuo pakrovimo būdo yra dviejų tipų padėklai: dviejų ir keturių. Pirmieji yra stipresni, bet ne tokie universalūs. Norėdami juos pertvarkyti, kartais turite gana pasukti. Tačiau pastarieji yra mažiau patvarūs. Todėl jie dažniau naudojami kaip vienkartiniai.
Padėklo viršutinę platformą sudaro penkios skirtingo pločio lentos, kurios keičiasi tokia tvarka: platus - siauras - platus - siauras - platus. Būtent šis sprendimas leidžia išgauti maksimalų stiprumą su tokiais matmenimis.
Ilgiausiai gyvenantys padėklai, kurių pagrindą sudaro trys išilginės sijos. Prie jų iš apačios pritvirtintos trys lentos: dvi plačios kraštuose ir viena siaura per vidurį. Daugkartinio naudojimo euro padėklų viršutinių lentų storis turi būti 22 mm.
Daugkartinio naudojimo padėklų klasė
Kadangi padėklai naudojami daugiau nei vieną kartą, jie turi atitikti tam tikrus reikalavimus, kurie padėtų suderinti tinkamą krovinį su numatytu kroviniu. Tuo pačiu svarbi ir euro padėklų būklė, kurių matmenys idealiai tinka transportuoti.
Aukščiausia klasė atitinka b altus ir švarius padėklus be dėmių ir patamsėjimų. Jie neturėtų turėti įtrūkimų, drožlių ar įtrūkimų. Aukščiausios klasės padėklai naudojami ne daugiau kaip tris kartus. Tada jie perkeliami į kitą klasę.
Antroje klasėje yra tokie patys padėklai, kaip ir ankstesnieji, tačiau naudojami daug daugiau kartų. Čia neleidžiama jokia išorinė ar vidinė žala. Be to, antroje klasėje nėra suremontuotų padėklų.
Nedideli įtrūkimai ir įtrūkimai iki 30 cm ilgio – tai trečios klasės požymis. Padėklai kartais gali būti šiek tiek nešvarūs ir patamsėti. Galima naudoti padėklus po smulkaus remonto.
Higienos standartai
Dauguma ES šalių reikalauja, kad į jų teritoriją importuojami padėklai turėtų fitosanitarinius sertifikatus. Tai dokumentai, patvirtinantys, kad padėklo gamybai naudojama mediena buvo apdorota nuo grybelių, mikroorganizmų ir vabzdžių. Taigi vyriausybės stengiasi apsaugoti šalį nuo pavojingų veiksnių, galinčių sugadinti sandėlių įrangą, patekimo į jos teritoriją.
Laimei, euro padėklas, kuris yra idealaus dydžio kroviniams vežti, turi keletą vietų, kur galite uždėti antspaudą, patvirtinantį tokio apdorojimo buvimą. Tai atrodo kaip santrumpa, nurodanti apdorojimo tipą, proceso serijos numerį ir šalies, kurioje jis buvo atliktas, kodą. Kartu su sertifikatu tokius padėklus leidžiama įvežti į bet kurią šalį. Be jo, krovinys gali būti grąžintas atgal, o tai atneš didelių nuostolių.
Talpa
Struktūriškai patvirtinta, kad euro padėklo dydis turi tam tikrą apkrovą, kurios perteklius gali jį sugadinti. Standartinis didžiausias vienkartinio padėklo svoris yra 600 kg. Daugkartinio naudojimo padėklai gali atlaikyti iki 2 tonų. Tuo pačiu, laikantis krovinių gabenimo taisyklių, bet koks krovinys, sveriantis daugiau nei 70 kg, turi būti dedamas ant padėklų.
Pats svoriseuropadėklas 1200x800 yra lygus 15-20 kg. Kai kurie gamintojai teigia, kad jų padėklai sveria 40 kg, tačiau tai yra didžiausias leistinas šios įrangos svoris. Priešingu atveju tai visiškai nepelninga naudoti, nes tokie padėklai žymiai padidina bendrą vežamo krovinio svorį.
Pakrovimas į konteinerius ir euro sunkvežimius
Produktų kiekis, kurį galima gabenti vienu metu, priklauso nuo pakrovimo būdo. Kuo kompaktiškesni padėklai, tuo daugiau krovinių tilps sunkvežimyje ar konteineryje.
Seniai skaičiuojama, kad 20 pėdų konteineryje viename sluoksnyje telpa 11 euro padėklų. Šio metodo nuotrauka yra prieinama visiems. Toks pat, kaip 23–24 padėklų įdėjimo į 40 pėdų gabenimo konteinerį paveikslėlyje.
Yra idealus būdas krauti euro padėklus į standartinį tarptautinį sunkvežimį. Tokiu būdu viename sluoksnyje sandariai telpa 30 padėklų.
Taigi, padėklų išdėstymo įgūdžiai priklauso nuo to, kiek krovinio galima pervežti vienu važiavimu. Todėl šiems tikslams geriausiai tinka standartiniai padėklai.
Krovinio tvirtinimo būdai
Dėl standartinio euro padėklo dydžio reikia laikytis tam tikrų gabenimo taisyklių, kad viskas būtų pristatyta saugiai ir sveikai. Pirmiausia verta atsiminti, kad nerekomenduojama dėti nė vieno krovinio, kad jis peržengtų viršutinės platformos ribas. Tai garantuoja sandarų padėklų prigludimą prie konteinerio, taigi ir visišką jos užpildymą.
Visos prekės turi būti tvirtai pritvirtintos, kad transportuojant nesuirtų. Šiems tikslams naudojamos surišimo medžiagos arba tampri plėvelė, kuria krovinys tvirtai pririšamas prie padėklo.
Ritės ir būgnai ant padėklų tvirtinami ypatingu būdu. Svarbiausia, kad jie būtų griežtai viduryje ir nesisuktų ant padėklo paviršiaus. Patartina juos pastatyti vertikalioje padėtyje, taip lengviau stebėti padėklo matmenis.
Sauga
Saugos taisyklių laikymasis dirbant su padėklais garantuoja sveikatos išsaugojimą, tvarką sandėlyje ir šiems tikslams naudojamos įrangos vientisumą.
Niekada neperkraukite padėklų. Jeigu krovinys sandėliuojamas keliais sluoksniais, ant dugno būtina dėti pačius patikimiausius padėklus, antraip jie gali sprogti nuo krovinio svorio.
Niekada negailėkite padėklų. Europadėklas, kurio kaina nėra tokia didelė (200-500 rublių už 1 vnt.), turi tam tikrą tarnavimo laiką. Pasibaigus jo galiojimo laikui, susidėvėjusį įrenginį geriau išmesti, nei mokėti kompensaciją už sugadintą prekę sugedus.
Taip pat turėtumėte būti labai atsargūs tose vietose, kur dirba šakiniai krautuvai. Dėl didelių paletinio krovinio gabaritų lengva praleisti žmogų: pervažiuoti jį arba padėti padėklą.
Perpildyti šakiniai krautuvai dažnai apvirsta ir viską sugadina. Neretai pasitaiko atvejų, kai dėl tokio nelaimingo atsitikimo griūva visas sandėlis, tarsi kortų namelis ar domino. Todėl geriau papildomai pasivaikščioti,nei pašalinti perkrovos pasekmes.
Priskirtos programos
Dėl gana plačiai paplitusio euro padėklų naudojimo jie buvo naudojami ne pagal paskirtį. Dėl santykinai mažų sąnaudų (ar net nemokama galimybė, jei nebenaudojate susidėvėjusių padėklų), jie yra patraukli medžiaga įvairiems amatams.
Amatininkai siūlo baldus gaminti iš padėklų. Tuo pačiu metu tai gali būti ir sodas, ir kambarys. Su gražia apdaila padėklų lova arba sofa taps miesto interjero akcentu.
Kotedžo baldai taip pat gaunami iš naudotų padėklų. Nebereikia trankyti medinių paviršių. Pakanka nupjauti vienoje vietoje, o kitoje pridėti kojeles ar nugarą.
Tokiu būdu euro padėklai tapo nepakeičiamu pakrovimo ir iškrovimo įrankiu beveik visame Senajame pasaulyje. Šiandien jų naudojimas yra būtina sąlyga visiems negabaritiniams ir sunkiems kroviniams, gabenamiems iš vienos šalies į kitą.
