Dažniausia automobilio variklio užvirimo ir perkaitimo priežastis – nepakankamas antifrizo – aušinimo skysčio kiekis. To priežastis gali būti radiatoriuje susidariusi skylė. Jei pastebėsite, kad radiatoriuje nėra slėgio, jį būtinai reikia pakeisti. Tačiau norėdami laikinai išspręsti problemą, galite naudoti įperkamesnius ir pigesnius būdus, pvz., lituoti radiatorių.
Nr.
Taigi, pažiūrėkime, kaip lituojami automobilių radiatoriai.
Praleidimo vietos nustatymas
Dažnai nutinka taip, kad dėl nuotėkio prietaise gali susidaryti visai ne skylė (skylė), o įvairūs mikroįtrūkimai, kurie kaitinant metalą palaipsniui plečiasi ir susidaro vis didesnėir didelė skylė. Įprastomis sąlygomis ant tokio radiatoriaus beveik neįmanoma rasti tarpo, todėl tokiu atveju reikia nuimti dalį ir prislopinti visus išėjimus (išskyrus vieną). Prie pastarojo prijunkite kompresorių (pavyzdžiui, kuris naudojamas padangoms pripūsti) ir, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje, nuleiskite elementą į vandens vonią.
Kompresorius pumpuos orą, kuris vėliau išeis per mikroįtrūkimus metale, sudarydamas mažus burbuliukus. Dažniausiai tai atsitinka toje vietoje, kur radiatoriaus bankas yra suspaustas su vamzdžio bloku. Be to, dėl mechaninių šių dalių pažeidimų galima pastebėti aušinimo skysčio nuotėkį. Vizualiai tokios vietos labai gerai matomos, jas galima atpažinti plika akimi.
Kaip lituojamas varinis radiatorius?
Jei šis elementas pagamintas iš vario, jį galima labai greitai lituoti. Litavimas – tai darbų su mažai tirpstančiais lydmetaliais atlikimo procesas, vykstantis nuo 300 iki 550 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Pagrindinis įrankis tam yra specialus varinis lituoklis, kurio galia yra 250 vatų ar daugiau. Verta paminėti, kad tie analogai, kurie naudojami kasdieniame gyvenime, neturi reikiamos galios, kad pašalintų skyles automobilių radiatoriuose.
Dažnai specialus varinis lituoklis turi didelės šiluminės talpos varinį antgalį, kurį galima šildyti pūtikliu. Naudojant buitinius analogus suremontuoti radiatorių beveik neįmanoma, nes sujungimų kokybė nebus labai patikima.
Kaip irNaudodami 250 W lituoklį galite suremontuoti radiatorių namuose
Pirmiausia turėsite pasiimti medžiagas. Be galingo lituoklio, jums reikės skardos, litavimo rūgšties (pvz., susmulkintos kanifolijos), švitrinio popieriaus ir metalinio šepečio. Naudojant šį paprastą įrankių rinkinį, radiatorius lituojamas namuose.
Visus darbus, skirtus elemento sandarumui atkurti, galima suskirstyti į kelis etapus:
- Pirma, pažeista radiatoriaus vieta nuvaloma metaliniu šepečiu ir švitriniu popieriumi.
- Tolimesnį radiatorių remontą lydi keli mililitrai rūgšties paviršius.
- Lituoklio pagalba plyšys pašildomas ir užpildomas skarda.
Štai, po kelių sekundžių skylė radiatoriuje bus sėkmingai ištaisyta. Varis ant radiatoriaus yra puikiai lituotas, todėl suvirinant neturėtų kilti sunkumų.
Verta pažymėti, kad jei aušinimo skysčio nuotėkis buvo aptiktas vamzdeliuose, protingiausias šios problemos sprendimas būtų pritvirtinti elementą prie nuotėkio ir tada jį užsandarinti. Taigi antifrizo srautas visiškai pašalinamas. Tuo pačiu nepamirškite, kad šis vamzdis bus nepravažiuojamas, o tai parodys radiatoriaus šilumos išsklaidymui. Radiatoriaus litavimas šioje vietoje naudojamas tik mažo skersmens elementams, taip pat dalims, kurios neatlaiko jokių mechaninių apkrovų.
Kur neturėtų būti naudojamas litavimas?
Šis taisymo būdasneišspręs problemos dėl nuotėkio, jei tarpas buvo rastas jungiamosiose detalėse, taip pat masyviose įrenginio galios dalyse. Toks radiatoriaus litavimas bus tiesiog bejėgis. Tokiu atveju vienintelė išeitis būtų įsigyti ir sumontuoti naują varinį įrenginį. Tačiau yra būdas, kuriuo galite atkurti gamyklinius jungiamosios detalės parametrus (sandarumą), padengdami jos paviršių vario sluoksniu.
Klitavimas yra alternatyva pirkti naujus radiatorius
Profesionalios degalinės teikia vairuotojams tokias paslaugas kaip radiatorių taisymas litavimu. Šis litavimo būdas apima specialių vario karbido lydmetalių naudojimą specializuotoje įrangoje. Remonto procesas atliekamas nuo 500 iki 1000 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Kalbant apie patikimumą, čia jungčių kokybė praktiškai nesiskiria nuo gamyklinių.
Litavimas atliekamas vario lydmetaliu užtepant pažeistą vietą borakso aplinkoje. Paskutinis elementas apsaugo metalą nuo oksidacijos, o tai garantuoja kokybišką ir sandarų dalių sujungimą.
Kaip lituojamas aliuminio radiatorius?
Jei prietaiso vamzdelyje buvo rasta skylė, tokiu atveju tik litavimas gali atkurti detalės sandarumą. Darbą su aliuminio dalimis geriausia atlikti naudojant specializuotus lydmetalius (pvz., naudojamus šaldymo įrenginiams taisyti).
Š altojo suvirinimo taisymas
Jei jūsų radiatoriuje yra plastiko, taisydami jį tiesiog negaliteapsieiti be š alto suvirinimo. Šio proceso esmė – atstatyti įrenginio sandarumą naudojant dviejų komponentų epoksidinės dervos pagrindo klijus. Kaip teisingai naudoti š altą suvirinimą? Visų pirma, pažeistą vietą reikia apdoroti alkoholiu arba benzinu, kad nuriebalintumėte. Tada galite nelaukti, kol radiatorius atvės (jei variklis įkaitęs), bet nedelsdami pradėti virinti.
Darbo metu svarbu laikytis tinkamos klijų tepimo technologijos. Skirtingai nuo ankstesnių atvejų, radiatorius po tokio remonto negali būti iš karto paleidžiamas. Instrukcijoje rašoma, kad atlikus š altą suvirinimą reikia palaukti, kol medžiaga visiškai išdžius ir sukietės. Ši remonto technologija nenaudojama labai dažnai ir viskas dėl to, kad tokio tipo suvirinimas duoda tik laikinus rezultatus, tai yra, po kelių savaičių automobilis vėl važiuos antifrizu. Nors kelyje šis metodas labai padeda.
Argono suvirinimas
Toks automobilinių radiatorių litavimas leidžia remontuoti tik talpas ant radiatoriaus su gana storu sienelių sluoksniu. O jei jūsų koris sulaužytas, jo užplikyti argonu bus beveik neįmanoma. Dėl to pro jį prasiskverbs lankas, o esant aukštai temperatūrai skylė tik šiek tiek išsiplės. Aliuminio suvirinimas vyksta maždaug 1000 laipsnių Celsijaus ar aukštesnėje temperatūroje apsauginėje dujinėje aplinkoje – argone (todėl jo pavadinimas yra argoninis suvirinimas).
Kodėl šis metodas nėra plačiai naudojamasvairuotojai? Esmė net ne ta, kad suvirinant argonu taisomos tik storomis aliuminio sienelėmis apsuptos skylės, o tame, kad darbas su argonu reikalauja didelės patirties ir įgūdžių. Tai suteikia pagrindo tokį remontą priskirti profesionaliam.
Taigi, išsiaiškinome, kaip savo rankomis lituoti radiatorių ir kokius suvirinimo būdus geriausia naudoti.
