Elektros instaliacijos taisyklėse nurodoma, kad esama kelių tipų oro linijų atramų. Jų klasifikacija būtina, nes kiekvienas iš stulpų atlieka savo funkciją, kaupia tam tikrą kiekį elektros nešėjų. Be to, oro stulpai gaminami iš skirtingų medžiagų, o tai suteikia jiems tam tikrų trūkumų, pranašumų, taip pat turi skirtingą tvirtinimo montavimo vietoje būdą.
Klasifikacija pagal produkto paskirtį
Šis elektros perdavimo linijų atramų skirstymas yra sudarytas atsižvelgiant į suvokiamų apkrovų pobūdį, tai yra, yra polių, galinčių išlaikyti laidų, kabelių įtempimo jėgą, taip pat yra atramų, kurios yra suprojektuotos skirtingam krūviui. Taigi elektrą laikančios konstrukcijos skirstomos į tarpines ir inkarines. Pirmieji montuojami ant tiesių sekcijų. Gali atlaikyti vertikalias apkrovasnuo kabelio prisotinimo ir izoliatorių svorio, taip pat nuo horizontalaus vėjo pasipriešinimo.
Inkaro atrama – tai statinys, kuris statomas tose vietose, kur keičiasi elektros linijos kryptis, trasos pradžioje ir pabaigoje, kelių, geležinkelio linijų, vandens telkinių, daubų sankirtose. Jis yra stabilus, patvarus, palyginti su tarpiniais stulpeliais. Instaliacija suvokia laidų, kabelių įtempimą (jėgą) iš tarpatramių, esančių šalia atramos, todėl inkarinių atramų įrengimas yra didžiulė būtinybė kuriant galingas elektros linijų sistemas.
Atramų tipai
Priklausomai nuo konstrukcijos, paskirties konkrečioje linijos atkarpoje, inkaro atrama gali būti pagaminta keliais variantais. Būtent:
- galas – montuojamas maršruto pradžioje ir pabaigoje, galintis sugerti vienašales jėgas;
- Kampinio inkaro atrama – įrengta tose vietose, kur keičiasi elektros linijos kryptis;
- atšaka – montuojama atšakai nuo pagrindinio maršruto;
- kryžius – siūlo vietą elektros linijų susikirtimo vietose;
- transpoziciniai – įrengiami tose vietose, kai keičiasi pačios atramos fazės;
- pereinamoji – tokio tipo inkaro atramas reikia įrengti tose vietose, kur reikia kirsti geležinkelius ar kelius, upes, rezervuarus, daubas ir pan.
Klasifikacija pagal gamybos medžiagą
Yra medinė, metalinė, gelžbetoninė inkaro atrama. Nuotrauka leidžia aiškiai pamatyti reikšmingą skiriamąjį bruožą. Kiekviena medžiaga turi savo privalumų ir trūkumų, atsižvelgiant į jos savybes. Priklausomai nuo apkrovos, laidų laikančiosios masės tūrio, montuojami tam tikri poliai. Metaliniai stulpai naudojami maršruto vedimui su didele galia ir ilgomis atkarpomis. Sodo, asmeniniams tikslams tinka medinės atramos. Norint aprūpinti miestus maistu, dažniausiai naudojamos gelžbetoninės konstrukcijos. Be to, norėdami išspręsti atramų įrengimo problemą, jie kreipiasi į galią, kuriai takelis skirtas.
Atramų tipų paskirtis, pranašumai ir trūkumai
Medinė inkaro atrama naudojama galiai iki 110 kV. Privalumai – maža gaminio kaina, nes mediena, gamybos būdas, yra pigesnė už kitus. Trūkumas, kaip ir bet kurios medinės konstrukcijos, yra jautrumas puvimui, kenksmingo pelėsio susidarymas, medienos kenkėjų, paukščių nugalėjimas. Medinę konstrukciją reikia periodiškai apdoroti, kad išlaikytų laikomąją galią.
Metaliniai stulpai skirti nuo 35 kV įtampai. Jie turi keletą veislių, juos reikia periodiškai apdoroti paviršiumi, tačiau jie yra patvarūs, palyginti lengvi.
Gelžbetonio gaminys montuojamas trasos atkarpose, kurių galia iki 500 kV. Privalumas – ilgaamžiškumas, nereikalingasaptarnavimas per visą eksploatavimo laikotarpį. Šiuo metu gelžbetoninių stulpų gamyba turi didelį mastą, paklausą tarp rangovų, aptarnaujančių miesto elektros tiekimo tinklus, taip pat priklauso nemažai pigių gelžbetonio gaminių.
Šiuolaikinės betono gamybos technologijos leido pagaminti lengvo svorio atramas, dėl kurių sumažėja darbo sąnaudos, medžiagų kiekis, savikaina, transportavimo kaštai, sumažėja didelių gabaritų (specifinės) įrangos naudojimas joms montuoti, bet tuo pačiu nesumažina gaminio stiprumo. Gelžbetonio atramos trūkumas yra jos trapumas. Pavyzdžiui, avarijos metu, kai automobilis atsitrenkia į stulpą, jis lūžta, nukrenta, nutrūksta laidų sistema, o tai gali sukelti trumpąjį jungimą ir gaisrą.
Atramų įrengimas
Kiekvienas stulpų tipas turi savo sutvirtinimo montavimo vietoje technologiją. Medinės atramos montuojamos arba tiesiogiai panardinant į žemę, arba naudojant gelžbetoninį posūnį. Įrengiant stulpą žemėje, geriau naudoti medienos rūšį, pavyzdžiui, maumedį, kad sumažintumėte greito irimo riziką gaminio sąlyčio su dirvožemiu vietoje. Metalinės konstrukcijos montuojamos ant gelžbetoninių pamatų. Taip yra dėl to, kad metalinės atramos turi didelį aukštį, masę, todėl turi būti tvirtai sujungtos su žeme. Gelžbetoniniai stulpai tvirtinami prie specialių inkarų, kurie įmontuojami į pagrindą. Tvirtinimas dažniausiai atliekamas varžtais.
