CNS sekcijiniai siurbliai, kurie pirmą kartą pasirodė devintojo dešimtmečio pradžioje, labai išpopuliarėjo pramonėje, kurios pagrindinė paskirtis yra alyvos gavyba. Šie siurbliai buvo pagaminti specialių agresyvių vandenų pumpavimui į naftą turinčius darinius. Į juos taip pat buvo įleidžiami vandenilio sulfido turintys vandenys. Taigi rezervuaro su alyva viduje buvo palaikomas tam tikras slėgis, kuris buvo būtinas šiai vertingai medžiagai išgauti.
Daug metų išstudijavus reikiamą dokumentaciją ir medžiagas bei atsižvelgiant į klientų pageidavimus, projektavimo srities profesionalai siurblį CNS 180 modernizavo, tai buvo padaryta siekiant pailginti tarnavimo laiką., sistemos patikimumas ir priežiūra. Modernizavimo metu buvo pakeistos šios sritys:
1. Pritaikyta nauja srauto sistema, būtent panaudotos naujausios sparnuotės, kurios nukreipia visą reikalingą įrangą.
2. CNS siurblys įsigijo naujus galinius sandariklius su modernia praplovimo sistema. Kai kuriais atvejais riebokšlių sandarikliai buvo modifikuoti, kad siurblys veiktų be nuotėkio.
3. Buvo sumontuoti nauji guminiai žiedai, kurių būtina išvengtinuvalykite veleną ir ratų sėdynes.
4. Tarppakopiniuose sandarikliuose buvo naudojami karbido žiedai.
5. Buvo įdiegtas mazgas, kuris optimizuoja iškroviklį.
6. Kaip prijungimo mazgai, CNS siurblys įsigijo lanksčią plokštelinę movą.
7. Buvo sumontuotas ašies poslinkio jutiklis su aliarmu, kuris įsijungė pasiekus didžiausią leistiną hidraulinės kojos susidėvėjimą.
Kuriant visus naujausius įrenginius, tam tikram procesui (ar daliai) imituoti buvo naudojami programinės įrangos įrankiai. Itin tiksliai išbandžius visas sistemas CNC staklėmis, rezultatas buvo teigiamas. Realiai visos charakteristikos pasikeitė tik vienu procentu. Atnaujintas CNS siurblys įgijo šias funkcijas:
1. Našumas padidėjo beveik tris kartus.
2. Didžiausias leistinas darbo plotas buvo išplėstas.
3. Padidėjęs darbo efektyvumas veikimo srityje.
4. Išorinis nuotėkis ir vibracijos lygiai taip pat buvo sumažinti iki minimumo.
5. Prieiga prie reikalingų mazgų tapo lengvesnė.
6. Surinkimo sistema buvo supaprastinta.
7. Siurblio dizainas tapo daug patrauklesnis.
Šiuo metu šių sistemų gamyba vyksta specialiuose cechuose ir skyriuose, kurie aprūpinti moderniausiais įrenginiais. Visuose kūrimo etapuose, nuo metalo lydymo iki dalių kūrimo,visiška visų būtinų parametrų laikymosi kontrolė.
Dizaineriai taip pat pasiūlė idėją optimizuoti CNS siurblį, įrengiant naujas srauto sistemas, kurios padėtų optimalų srautą perkelti iki maždaug 120 m3/val. Tai taip pat galima padaryti taip, kad perkėlimas įvyktų esant 240 m3 / h. Tokiu atveju elektros varikliai bus naudojami vienodai ir nebus keičiami.
