Dėl poreikio montuoti dalis, kad jos galėtų judėti mechanizmo veikimo metu, buvo išrastos paprastos ir sudėtingos pasukamos jungtys. Šiame straipsnyje apie tai pakalbėsime išsamiau.
Kas yra pasukamasis jungtis?
Įrenginys, kuriuo dvi dalys sujungiamos viena su kita, išlaikant judrumą aplink bendrą ašį, vadinamas pasukamu jungtimi. Jį sudaro kaištis ir segtukas. Įrenginys sulaukė plačiausiai tobulinimo ir modifikacijų. Jis naudojamas įvairiose pramonės ir šalies ekonomikos srityse.
Cilindrinėje jungtyje griebtuvas paprastai yra strypo formos. Jis įspaudžiamas į kitos dalies, vadinamos klipu, skylutes. Paprasčiausias šarnyrinio sujungimo pavyzdys – durų vyriai. Atidžiai pažvelgus į juos, nesunku suprasti įrenginio veikimo principą. Abiejose vyrių dalyse yra tuščiaviduriai cilindrai, kurie yra jungties spaustukai. Smeigtukas (paprastai stipriai prispaudžiamas prie vieno iš jų) yra pirštas.
Taip sujungtos dalys juda aplink bendrą ašį. Cilindriniai vyriai randami paprastuose ir sudėtinguose mechanizmuose. Jis yra net ir įprastamesegiklis.
Sudėtingos artikuliacijos
Sudėtingesnę pasukamąją jungtį sudaro slydimo arba riedėjimo guolio vidinėje kilpoje įspaustas sraigtas, besisukantis jame. Nenaudojant šio mazgo negalima surinkti jokio elektros variklio. Rotorius pakabinamas statoriuje cilindriniu vyriu, naudojant paprastus arba riedėjimo guolius. Geležinkelio vagonų ratai prie vežimėlių tvirtinami vyriu, kurio narvas yra ašidėžė, kaištis – joje slystančio rato ašis ritininio guolio pagalba.
Kambulinė jungtis
Yra ir kitų rūšių šarnyrinių jungčių, kurios gali suteikti daugiau laisvės besisukančių konstrukcijų. Dalių sujungimas, kuriame jos juda aplink bendrą centrą, vadinamas rutuliniu jungtimi. Jame esantis kaištis pagamintas sferos pavidalu.
Skirtingai nuo cilindrinio, rutulinio jungties kaištis turi visus laisvės laipsnius. Apribotas tik savo padėtimi, jis suteikia su ja sujungtoms dalims galimybę judėti įvairiomis kryptimis.
Rutulinė jungtis vadinama sferine kinematine pora. Korpusas, kuriame yra sferinis gnybtas, paprastai yra pagamintas iš ketaus. Tokiame mazge surinktos dalys gali užimti padėtį skirtingais kampais viena kitos atžvilgiu. Siekiant sumažinti vyrių paviršių trintį, gnybtas yra apsaugotas specialiais įdėklais nuo sąlyčio su tepalu užpildytu korpusu. Anthersandarina vyrį nuo nešvarumų ir apsaugo nuo riebalų nutekėjimo.
Visi esami mechanizmai iš pradžių matomi gamtos reiškiniuose. Taip pat ir rutulinis sąnarys, kuris labai primena klubų sąnarius ir žmogaus kūno stuburo slankstelius.
Cilindrinės jungties raida
Kardaninėje transmisijoje naudojamas dviejų cilindrinių jungčių blokas su statmenai išdėstytomis gembėmis. Jis pavadintas Gerolamo Cardano vardu, kuris jį aprašė XVI amžiuje.
Cilindrinė kinematinė pora, kurią išrado anglų fizikas Robertas Hukas, naudojama sukimo momentui perduoti. Nepertraukiamą agregato veikimą užtikrina privalomas varančiojo veleno dalių išlyginimo sąlygos įvykdymas. Priešingu atveju, esant tam tikroms apkrovoms, pasukama jungtis pradeda griūti. Pažeidus dalių judėjimo išlyginimą, patartina naudoti kardaną su dviem kryžiais. Šis metodas naudojamas, jei sukimo momentas perduodamas išilgai ašių kampu. Pridėjus kryželį, padidėja laisvės laipsnių skaičius, sumažinamas įtempimas ant gembių ir šakių bei išvengiama jų sunaikinimo.
Naudoti
Automobilių pramonėje naudojamas Hooke jungtis leido perduoti sukimosi judesius iš pavarų dėžės į ratus, net ir esant dideliems elementų šarnyrų kampams. Vėliau šis blokas sudarė kumštelinio disko vyrio, sudaryto iš šakių ir kumštelių disko, kurie daugiausia naudojamisunkvežimiai.
CV jungtis
Ypatingas mutantas, gautas sukryžiavus rutulinę jungtį su Hooke kardanu, yra visiškai naujo tipo elementų jungtis. Tai deformuotas rutulinis guolis, kurio vidinė rasė buvo rutulio su plyšiais forma, o išorinė - rutuliai su grioveliais vidiniame paviršiuje. Abu žiedai yra pritvirtinti prie pavaros veleno. Tarp jų esantys rutuliai laikomi skyrikliu.
Vienodo kampinio greičio vyriai esant dideliems sukimosi kampams patiria dideles apkrovas. "Apversti ratai", esant vardiniam greičiui, gali būti pažeisti agregatu.
CV jungtys turi būti užsandarintos dulkiniais. Jų veikimo vieta prisideda prie dulkių ir drėgmės patekimo į vyrį, greitai jį išjungiant. Abrazyvai ir korozija ardo griovelius, rutuliukus, užmuša separatorių. Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojama labai patikima pasukama jungtis, užsandarinta korpuse, kad būtų galima visapusiškai išnaudoti jo išteklius.
Pasukimui reikia periodiškai tikrinti guminę bagažinę. Jo vientisumo išlaikymas apsaugo agregatą nuo užteršimo. Jei aptinkamas jo sandarumo pažeidimas, pageidautina pakeisti visą vyrį.
Netradiciniai vyriai
Pradinė paraiška aptiko cilindrinį ryšį baldų gaminių gamyboje. Durys, žaliuzės, dekoratyvinės pertvaros, surenkamos iš lentjuosčių, atsirado rinkoje atsiradus medžio apdirbimo frezai. Nedidelė mašina padės lengvaisavo rankomis pasidarykite pasukimą.
Praleidus kraštų siūlių frezą, viename iš siaurų medinio tašo kraštų susidaro grubus griovelis. Tada jis praleidžiamas griovelio pjaustytuvu, kad būtų gautas riestas griovelis.
Kitoje pusėje formuojasi smaigalys. Jis gaunamas dviem apdailos važiavimais. Tai padės padaryti cilindrinę pasukamąją jungtį su briaunų garbanojimo pjaustytuvu. Suapvalinus kraštus, bėgis įgauna užbaigtą išvaizdą.
Pakaitomis pritvirtinus atitinkamą frezą ant frezavimo staklių ir išilgai pervedant medinį ruošinį, padaromos vyrių jungtys. Surinkus bėgelius su smaigaliu, gaunama lanksti lakštinė medžiaga, kurią, priklausomai nuo detalių pločio ir sandūrų tankio, galima susukti į vamzdelį iki 15 cm skersmens.
Vamzdžių jungtys savo konstrukcijoje turi daug bendro su CV jungtimis: du sferiniai spaustukai, tarp kurių grioveliuose yra separatoriaus laikomi rutuliukai. Fluoroplastinio žiedo naudojimas užtikrina radialinį jungties sandarumą. Vidinis antgalis yra prijungtas prie vieno dujotiekio galo, o išorinis - su kitu.
Todėl abu dujotiekiai gali laisvai suktis visomis kryptimis vienas kito atžvilgiu. Abipusį spaustukų fiksavimą užtikrina tarp jų esantys rutuliukai.
Vamzdynų drenažo ir užpildymo elementai veikia dažnai keičiant gabenamos medžiagos tiekimo kryptį. Norint paspartinti perkėlimą tokiuose greitkeliuose, naudojami pasukami vamzdžiai. Taigali būti naudojamas naftos, naftos chemijos, maisto ar dujų pramonėje.
Apibendrinti
Šiandieniniame pasaulyje visur, kur pažvelgsite, yra vyriai: lėlės ir ausinės, ratukai ir bokštiniai kranai, vaikiški vairuojami automobiliai ir supamosios lovos – viskas pagaminta naudojant juos. Kartais jie neatpažįstamai pakeičiami.
