Pontoninis tiltas yra virš vandens esanti konstrukcija, turinti plūduriuojančias atramas, vadinamas pontonais. Variacija – plūduriuojantis tiltas, neturintis atskirų pontonų, o tarpatramių konstrukcijos atlieka „plūdrumo“funkciją. Tokios konstrukcijos buvo naudojamos laikinoms pervažoms organizuoti avarijos atveju arba stacionarių tiltų remonto metu, karo metu ir atliekant uraganų bei stichinių nelaimių padarinių likvidavimo darbus. Tačiau yra daug pavyzdžių, kai pontoninis tiltas veikia ir yra nuolatinis (Rusijoje – Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).
Pastatai ant pontonų turi daug privalumų. Visų pirma, jie yra transportuojami. Juos lengva perkelti vandenyje ir išardyti sausumoje. Antras privalumas yra montavimo greitis. Tačiau yra ir reikšmingų trūkumų. Pontoniniai tiltai kelia problemų laivybai, turi mažą laikomąją galią, nes jų stabilumas priklauso nuo vandens lygio, vėjo, bangų. Jų negalima naudoti užšalimo ir ledo dreifavimo laikotarpiu.
Pontoninė perėja yra sudėtingo inžinerinio proceso, reikalaujančio specialių technologijų ir žinių, rezultatas. Plastikiniai moduliaipalengvinti šį procesą. Pontoninis tiltas yra surenkama konstrukcija, susidedanti iš plūduriuojančių elementų. Tokios surenkamos konstrukcijos naudojamos ir transporto priemonėms, ir pėstiesiems.
Išorinis „lengvumas“ir visos konstrukcijos paprastumas nesumažina keliamosios galios, todėl šie tiltai naudojami kariniams tikslams.
Privalumai
Pontoninis tiltas yra modulinės konstrukcijos, kurią galima lengvai surinkti per gana trumpą laiką. Tuo pačiu metu surinkimas nereikalauja jokių specialių techninių įgūdžių ir žinių.
Tokia konstrukcija yra modulinė ir išplečiama, o prireikus nesunkiai pakeisite jos plotį ir formą.
Moduliai pagaminti iš plastiko, atsparus dilimui, neveikiamas rūgšties, jūros vandens, žemos temperatūros. Pontoniniai tiltai plastikinių modulių pagrindu naudojami ant bet kokio vandens paviršiaus, nekenksmingi aplinkai, netrikdo vandens faunos ir floros, atsparūs srovėms ir bangoms.
Įdomūs faktai
- Pontonų sistemą asmeniškai sukūrė austrų inžinierius Carlas von Birago, kuris vadovavo pirmajam pontoniniam kariniam korpusui. Ši sistema plačiai paplitusi visose pagrindinėse Europos kariuomenėse.
- Rusijoje ilgiausias pontoninis tiltas yra beveik 750 metrų ilgio. Jis jungia Chabarovsko priemiesčius su Bolshoi Ussuriysky sala. Šis tiltas jungia salą ir dešinįjį Amūro kanalo krantą, veikia nuo 2002 metų gegužės pabaigos – spalio mėn.žemės ūkio technika ir transporto priemonės. Iki tilto organizavimo Bolšojaus Ussuriysky sala buvo sujungta su miestu keltų perėja. Žiemą jie į salą patenka ant ledo, o užšalimo ir ledo dreifavimo laikotarpiu sala lieka atskirta nuo „žemyno“. Tiltas pakeliamas kartą per dieną, kad netrikdytų Kinijos ir Rusijos teismų darbo.
- Įdomu tai, kad pontoninis tiltas gali „išplaukti“, jei jis netinkamai naudojamas. Tai nutiko, pavyzdžiui, 2005 m. Novokuznecko mieste, kai srovė nunešė tiltą per Kondomos upę.