Autobusų stotelė – mažosios architektūros forma, skirta ne tik patogumui viešojo transporto laukiantiems keleiviams, bet ir miesto gatvių puošmenai. Šiuo metu gaminama įvairių tipų tokių konstrukcijų. Kuo reikėtų vadovautis renkantis konkretų dizainą, ar yra tam tikri jų konstrukcijos standartai? Apie tai ir kalbėsime šiame straipsnyje.
Autobusų stotelė: įvairūs paviljonai
Stabdymo kompleksai klasifikuojami pagal įvairias charakteristikas. Pirma, paviljonai skiriasi talpa. Paviljono tipo pasirinkimas konkrečiai vietai pirmiausia priklauso nuo to, kiek keleivių objektas pravažiuos. Šiuo atžvilgiu išskiriami šie sustojimų tipai:
- maža talpa (iki 10 žmonių);
- vidutinio pajėgumo struktūros (skirtos 10–20 žmonių);
- didelė talpa (daugiau nei 20 žmonių).
Taip pat paviljonaigali skirtis pagal sudėtį. Šiuo požiūriu yra stotelės:
- atviro tipo (be kliūčių);
- pusiau uždaro tipo (trys sienos);
- uždaras tipas (dažnai modifikuojamas su kasa).
Tam tikro dizaino ir dizaino autobusų stotelės įrengimas yra gana atsakingas procesas, reikalaujantis rimto požiūrio. Juk šios konstrukcijos yra atviroje vietoje ir aiškiai matomos. Todėl šių mažųjų architektūrinių formų projektavimui keliami specialūs reikalavimai.
Dizaino tipai
Kaimo vietovėse ir užmiesčio keliuose autobusų stotelė labai dažnai yra elementas, darniai įsiliejantis į aplinkinį gamtos kraštovaizdį. Tuo pačiu metu dizaine dažniausiai yra folkloro motyvų. Tokios konstrukcijos statomos naudojant vietines medžiagas. Tokios stotelės tarnauja kaip tikra trasos puošmena ir yra šiltai vertinamos praeivių.
Miesto sąlygomis sėkmingiau naudoti modernesnę technokratišką versiją. Šiuo atveju autobusų stotelė visų pirma yra vienas iš didmiesčio gatvių urbanistinio dizaino elementų. Šių konstrukcijų gamyboje dažniausiai naudojamos tokios medžiagos kaip metaliniai profiliai, betonas, plastikas, polikarbonatas ir kt.
Autobusų stotelės: GOST
Žinoma, tokioms padidinto pavojaus konstrukcijoms keliami specialūs reikalavimai, atsispindi GOST. Taigi, kiekvienoje stotelėje turėtų būti tokiųprekės:
-
autobusų stotelių įrengimas Sustojimas ir nusileidimo zona.
- Laukimo zonos (keliuose I - III kategorija).
- Peršokti kišenę.
- Skirstoma juosta (kai kelias ribojasi su paviljonu ir kelių susikerta).
- Šalia turi būti perėja arba pėsčiųjų takas.
- Suoliukas.
- I-III kategorijos keliams tualetas įrengiamas prie autobusų stotelės.
- Tuo pačiu atveju šalia paviljono yra numatytas šiukšlių konteineris. Jei kalbame apie IV kategorijos greitkelį, stotelėje įrengta urna.
- Stotelė turi būti apšviesta.
- Žinoma, prie paviljono turėtų būti įrengti visi kelio ženklai, atitvarai ir ženklinimas, numatytas kelių eismo taisyklėse.
Autobusų stotelė, kaip vienas iš svarbiausių kelio projektavimo elementų, turi turėti estetiškiausią dizainą, patraukti dėmesį ir harmoningai įsilieti į aplinkinį kraštovaizdį.
