Kai žmonės pirks ar statys savo sodybą, jie, žinoma, tikisi, kad tikrai turės savo automobilį. Jo buvimas išsprendžia daugybę problemų, tiek statybos, tiek greito judėjimo. Tačiau tuomet aktualus tampa kitas klausimas – asmeninių transporto priemonių saugojimas. Namas su garažu yra puiki išeitis.
Pastatų įvairovė
Jei iš pradžių garažas buvo numatytas kaip namo dalis, jis turi būti įtrauktas į projekto plėtrą. Kai yra poreikis ir galimybė, kai kurios šeimos gali pasistatyti du garažus, atsižvelgdamos į tai, kad jose galima laikyti ne tik asmeninius automobilius, bet ir nestandartines transporto priemones: motociklus, v altis ir net sniego motociklus.
Privačių garažų klasifikacija
Yra dvi sąvokos: namas su garažu po vienu stogu ir atskiras garažas. Dažniausiai projektuodami kaimo kotedžą rinkitės pirmąjį variantą. Jis suskirstytas į dar kelias parinktis:
- garažastiesiai name gyvenamųjų patalpų lygyje;
- garažas namo rūsyje;
- prikabintas garažas.
Įstatomas garažas
Statyti garažą namo viduje yra patogiausias statybos variantas.
Pirma, iš karto išsaugomos dvi sienos ir bendras stogas virš garažo ir namo. Ir tai yra didelė nauda finansiniu požiūriu. Bet svarbiausia – papildomų komunikacijų nutiesimas.
Antra, š altu ar lietingu oru labai patogu ne išeiti, o iš karto prieiti prie mėgstamo automobilio ir atgal. Be to, tokiame garaže patogu laikyti kai kuriuos namų apyvokos daiktus.
Trečia, nemaža dalis kiemo teritorijos yra išgelbėta nuo papildomos plėtros.
Planuojant namą su garažu, reikia atsižvelgti į keletą funkcinių savybių:
- Automobilis išskiria kenksmingą išmetamųjų dujų anglies monoksidą, todėl projekte turi būti numatytas galingas priverstinis išmetimas kartu su ventiliacija.
- Patartina numatyti pereinamąjį prieškambarį iš garažo į gyvenamąsias namo patalpas, o pats garažas turėtų būti arčiau techninės dalies, kur yra sandėliukas, katilinė, vonios kambariai ir kitos pagalbinės patalpos. paprastai yra. Kitaip tariant, garažo nereikėtų planuoti šalia svetainės ar miegamojo.
- Ypatinga sienų apsauga nuo triukšmo, taip pat pereinamojo prieškambario durys su guminėmis tarpinėmis padeda apsisaugoti nuo garažo triukšmo ir kenksmingų kvapų.
- Esant šalčiui, būtinas šildymas garaže,bet minimalus, kad namo sienos ir įranga nesusidarytų kondensato.
Bet kuriuo atveju pasirinkimas visada priklauso nuo namo su garažu savininku.
Garažas name rūsio aukšte
Populiarus yra garažas, esantis cokoliniame aukšte. Ši pozicija turi savo privalumų ir veikimo ypatybių:
- Svarbu išlaikyti įėjimo į garažą nuolydį ir apsaugoti jį nuo potvynio esant blogam orui.
- Garažui galima panaudoti daug daugiau vietos, nes visas cokolinis aukštas dažniausiai būna techninis, tai yra negyvenamas.
- Jums nereikia išeiti į lauką, kad patektumėte į automobilį. Pakanka į skiriamąjį prieškambarį pastatyti kopėčias, kuriomis bus galima nusileisti iš namo į garažą.
- Garažo statybos kaina, atsižvelgiant į rūsio grindų paklojimą, iš karto išauga lyginant su pastatyta name. Tačiau, nepaisant to, automobilis visada yra patikimai apsaugotas. Išties, dažniausiai namo rūsys visada šildomas ir yra visos reikalingos techninės komunikacijos.
Prie namo garažas
Name, kurio priestatas yra garažas, garažas yra prie vienos iš šoninių sienų. Kartais jis vadinamas taip - "šonu garažu". Tokio garažo ypatumas yra tas, kad jį galima lengvai pritvirtinti prie gyvenamojo pastato bet kuriuo metu po namo eksploatacijos pradžios. Svarbu jį pakloti projekte ir palikti vieną iš namo šoninių sienų tuščią, geriausia šiaurės vakarinę, kuriš esmės yra visos pagalbinės patalpos ir virtuvė.
Namuose su tokio tipo garažu prailginimo metu išsaugoma bent viena siena. Kapitalinis pamatas tokiam garažui nereikalingas, nes virš jo paprastai nieko nėra statoma. Be to, nereikia persidengti tarp aukštų.
Įėjimas į pastatomą garažą organizuojamas tiek iš vieno aukšto namo su garažu, tiek tiesiai iš aikštelės, tik iš kiemo pusės. Visos komunikacijos išvestos tiesiai iš namo, o tik lauko teritorija, esanti šalia pritvirtinto garažo, yra gerai izoliuota.
Prailginimo garažo privalumai
Prie gyvenamojo namo pritvirtinto garažo privalumai akivaizdūs iš ekonominės, funkcinės ir techninės pusės. Todėl būsimi kaimo kotedžo savininkai svarsto įvairius namų su garažu projektus, dažniausiai sustoja ties priestatu. Juk toks garažas taupo pinigus ir medžiagas. Be to, jį galima bet kada užbaigti netrikdant viso pastato ansamblio, o jo funkcinės savybės yra kaip garažas, pastatytas name.
Kai projektuojamas namas su mansarda ir garažu, tokiu atveju būtent pritvirtintas šoninis garažas gali būti puikus pagrindas įrengti erdvią terasą, į kurią patenkama iš palėpės aukšto.
Garažas pastatytas atskirai nuo namo
Atskiras garažas yra pastatas, visiškai nepriklausomas nuo gyvenamojo namo. Vieta, kurią ji užima žemės sklype, įtraukta į ūkinių pastatų sąrašą.
Toks garažas paprastai statomas naudojant kapitalinį metodą. Neretai prie kitų ūkinių pastatų jungiamasi prieangiu. Projektavimo etape svarbu numatyti privažiavimo kelius į garažą ir apsisukimo zonas.
Atskirai stovintis garažas turi ne tik privalumų, bet ir trūkumų. Pagrindinis dalykas yra tai, kad lietingu oru turite išeiti iš namų, kad galėtumėte patekti į savo automobilį. Bet kita vertus, toks garažas neatima iš namo naudingo gyvenamojo ploto, o visi kenksmingi išmetamųjų dujų kvapai ir triukšmas iš gyvenamojo ploto pašalinami pakankamu atstumu.
Kaip bebūtų paradoksalu, bet populiariausi yra namai su garažu 2 automobiliams. Šis modelis taikomas visų tipų pastatams: ir įmontuojamiems, ir atskirai stovintiems.
Garažo dizaino ypatybės
Garažas priskiriamas techninių (ūkinių) patalpų kategorijai gyvenamajame name. Pagrindinis dalykas garažo projekte yra funkcionalumas ir racionalumas. Projektuodamas namą su garažu po vienu stogu, architektas turėtų sutelkti dėmesį į garažo (ar kelių) saugumą ir maksimalų organiškumą kaimo kotedžo konstrukcijoje.
Štai pagrindiniai veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti projektuojant erdvę su garažu:
- Automobiliui įvažiavus į garažą ir už jo uždarius duris, turėtų likti pakankamai vietos apvažiuoti automobilį iš visų pusių, jo apžiūrai, galbūt, remontui. Priekyje ir gale turi liktimažiausiai vieno metro erdvės. Optimalūs garažo erdvės matmenys: 6 m x 4 m x 3 m. Vartų aukštis 2,1 m x 2,4 m.
- Garaže pageidautina numatyti vietos lentynoms, stalui, taip pat atsarginėms dalims ir keičiamai gumai laikyti.
- Suprojektuojamas atskiras sandėliukas su sandariomis durelėmis ir natūralia ventiliacija kuro ir tepalų laikymui.
Garažo sauga
Niekada neturėtumėte pamiršti, kad įmontuotas garažas yra gaisrui pavojinga patalpa privačiame name. Kenksmingi garai ir išmetamosios dujos neigiamai veikia namo klimatą. Todėl visuose namų su garažu projektuose būtinai turi būti numatytos saugumo priemonės statant ir eksploatuojant šią patalpą.
Pirma, įmontuotame garaže reikia sandarinti grindis, sienas ir duris, kurios yra tiesiai prie įmontuoto arba pritvirtinto garažo.
Antra, statant namą su mansarda ir garažu, į projektą neturėtų būti įtraukta nė viena statybinė medžiaga, kuri būtų lengvai veikiama ugnies.
Trečia, labai svarbu atskirti garažą ir technines zonas nuo gyvenamosios zonos atitinkamu vestibiuliu su hermetiškai uždaromomis durimis.
Visų saugos priemonių laikymasis yra namo, garaže esančių transporto priemonių ir visos šeimos saugumo garantija.
Kaip žinote, automobilis nebėra prabanga, o susisiekimo priemonė. Ypač jei savininkasautomobilis gyvena nuosavame kaimo name. Jei yra transportas, tai turi būti ir garažas. Privatus vieno aukšto namas su garažu atrodo natūraliai ir ekologiškai. Be to, atsižvelgiant į tai, kad pagrindinė bet kurio namo funkcinė užduotis yra ne tik apsauga, bet ir komfortas, pravers papildomi priedai.
