Dažnai geležinkeliu arba autotraukiniu gabenamos prekės, kurios neatitinka standartinių matmenų. Jie vadinami negabaritiniais, reikalauja specialaus ženklinimo, tvirtinimo ir sukrovimo pakrovimo metu. Dimensija – kas tai yra ir kam to reikia? Yra keli pagrindiniai matmenų tipai, kurie naudojami apskaičiuojant konkretaus krovinio tipą, įrangą, taip pat leidžia atsižvelgti į kelionės maršrutus probleminėse zonose.
Geležinkelio gabaritai
Atsižvelgiant į tai, kad traukiniai važiuoja griežtai nustatyta kryptimi ir negali apsisukti, kad apvažiuotų netikėtą kliūtį, yra tam tikrų matmenų, susijusių su pastatais, kroviniais ir riedmenimis, kurių matmenys yra aiškūs ir fiksuoti.
Bėgio ašiai statmenas kontūras, kuriame turėtų būti tiesiame kelyje stovintis geležinkelio ruožas be dalių, išeinančių už šio kontūro, neatsižvelgiant į apkrovą, vadinamas riedmenų gabaritu. Šie matmenys taikomi vagonams ir platformoms, kurie važinėja visų tipų bėgiais.bendroji Rusijos geležinkelių paskirtis ir gali būti eksploatuojama tik tose linijose, kuriose įrenginiai ir pastatai atitinka reikalavimus, įtrauktus į pastato dydį.
Pastatų mastelis
Dimensija – kas siejasi su pastatų artėjimu prie geležinkelio? Didžiausias skersinis kontūras, kurio viduje, be traukinių ir kitų riedmenų, neturėtų eiti kiti įrenginių ir konstrukcijų elementai, yra pastatų prošvaisa.
Iš šio sąrašo neįtrauktos tik dalys, tiesiogiai susijusios su traukiniu (užtikrinančios jo veikimą). Tai apima:
- Vagonų lėtikliai.
- Susisiekite su tinklu.
- Signaliniai ir ryšio įrenginiai.
Šių įrenginių išdėstymas bendroje erdvėje turi būti suderintas su elementais, tiesiogiai sąveikaujančiais su jais. Valstybinis standartas numato dviejų tipų matmenis artėjant prie pastatų: „C“ir „Sp“.
Krovinys ir įranga (matmenys)
Krovinio matmenis ir matmenis reguliuoja pakrovimo gabaritas. Tai yra didžiausias skersinis kontūras, kuriame turi būti dedama apkrova, be jokių dalių, viršijančių nustatytas normas. Šis indikatorius yra artimas riedmenų rodikliui, tačiau jo pločio nuokrypiai yra didesni – 15 cm (340 vietoj 325).
Gaminiai ir prekės, kurių negalima sudėti pagal pakrovos gabaritą, priskiriami negabaritinių prekių kategorijai. Jie vežami įRusijos geležinkelių nustatyta tvarka. Siekiant kontroliuoti teisingą gabenamų objektų išdėstymą masinio pakrovimo vietose (privažiuojamuose keliuose, uostuose, perkėlimo vietose), įrengiami prošvaistiniai vartai, kurie kontroliuoja pakrauto transporto traukinio pravažiavimo laisvę.
Konteinerio matmenys
Siekiant užtikrinti saugumą, efektyvumą ir maksimalų produktyvumą pakrovimo ir iškrovimo bei transportavimo operacijų metu, visi konteineriai turi tam tikrus fiksuotus matmenis, priklausomai nuo tipo. Žemiau pateikiami konteinerių, kurie dažniausiai naudojami gabenant prekes, matmenys.
Standartinė dvidešimties pėdų versija:
- Išorinis ilgis/aukštis/plotis – 6096/2591/2370 (mm).
- Panašūs vidiniai rodmenys – 5935/2383/2335 (mm).
- Maksimalus svoris (taros) – 24 tonos.
- Ribotas krovinys – 21, 92 t.
- Tūris - 33,9 kub. m.
Keturiasdešimties pėdų šaldymo konteineris:
- Išorinis ilgis/aukštis/plotis – 12192/2591/2438 (mm).
- Panašūs vidiniai matmenys – 11555/2280/2286 (mm).
- Bruto svoris (maksimalus) – 30, 48 t.
- Tara (svoris) – 4,37 t.
- Ribotas krovinys – 26, 11 t.
Negabaritinių krovinių reikalavimai ir matmenys
Negabaritinis krovinys yra gabenama produkcija, kurios dydis viršija transportavimo taisyklių atitinkamuose punktuose nustatytas ribas bei techninius rodikliustransporto priemonė (TC). Tokios prekės nėra skirtos gabenti įprastais sunkvežimiais ar vagonais.
Pagal kelių eismo taisykles negabaritinis krovinys turi būti gabenamas transportu, kurio bendrieji matmenys turi šiuos rodiklius:
- Plotis (mm) – 2500.
- Ilgis (mm) – 20 000.
- Aukštis nuo kelio lygio – 4000 m.
Jei krovinio matmenys, matmenys yra didesni nei keturi metrai, jis turi būti gabenamas prižiūrint ir lydint kelių policijos pareigūnams.
Transporto priemonės funkcionalumo apribojimai atsižvelgiant į talpą:
- Aukštis – 2500 mm.
- Ilgis – 13 600 mm.
- Plotis – 2500 mm.
Jei viršijamas bent vienas rodiklis, gaminiai priskiriami negabaritinių krovinių kategorijai. Matmenys turės įtakos transportavimo išlaidoms.
Funkcijos
Žinant „dimensijos“sąvoką, kas tai yra ir kokios jo savybės, daug lengviau orientuotis optimaliame krovinių gabenimo pasirinkime. Ne visada priimtina vežti prekes, kurios yra didesnės už norminius rodiklius. Reikėtų apsvarstyti visus privalumus ir trūkumus.
Prieš nuopelnus:
- Vežėjo garantijos dėl gaminių saugos ir eismo saugumo užtikrinimo.
- Galimybė naudotis įvairiomis transporto rūšimis, priklausomai nuo krovinio savybių.
- Kaip galima eksploatuoti geležinkelio riedmenis.
Tarp trūkumų yra tokiųaspektai:
- Krovinio montavimo ir sukrovimo sunkumai, kurių matmenys neleidžia optimaliai pastatyti ant transportavimo platformos.
- Tokį transportavimą reikia derinti su Federaline kelių transporto tarnyba.
- Didelė kaina.
Transportavimo būdai
Įrangos ar kitų prekių matmenys, viršijantys standartinius matmenis, kiekvienu atveju reikalauja individualaus požiūrio į jų transportavimą.
Jei krovinys turi per didelę masę, tikslinga naudoti platformas su atitinkama apkrova ir maksimaliu galimu ašių skaičiumi, kurios apsaugo nuo važiuojamosios dalies deformacijos ir užtikrina svorio pasiskirstymą visame plote. įkeliamas lėktuvas.
Negabaritinių krovinių gabenimas gali būti atliekamas specialiomis transporto priemonėmis (keltais, baržomis, perkrovimo laivais, didelės galios sunkvežimių traktoriais, specialiaisiais geležinkelio riedmenimis).
Išvada
Gabenant prekes labai svarbu atsižvelgti į bet kokį dydį. Kas tai yra, buvo aptarta aukščiau. Trumpai galima apibendrinti, kad standartinis dydis yra orientyras, kurio viršijimas reikalauja kitokio požiūrio į krovinių gabenimą, atsižvelgiant į jo plotį, ilgį, aukštį ir svorį. Tie patys parametrai daugiausia įtakoja transporto priemonės, kuri bus vežama, pasirinkimą. Tuo pačiu metu transporto priemonėse turi būti įrengti specialūs ženklai ir lentelės, įspėjančios apienegabaritinis krovinys.
