Idėja panaudotą alyvą naudoti kaip aktyvų energijos š altinį šildymui nėra nauja. Dėl to, kad automobilių servisuose yra daug kasybos, iškilo problema, išreikšta perdirbimo poreikiu. Tai ypač pasakytina apie stotis, kurios specializuojasi sunkvežimių aptarnavimo srityje. Nenuostabu, kad pradėjo atsirasti gamykliniai ir amatų gaminiai, leidžiantys deginti minėtą medžiagą, gaunant šiluminę energiją. Vienas iš šių įrenginių yra kasybos degiklis.
Dizaino ypatybės
Aprašytą įrenginį visiškai įmanoma pasigaminti patiems. Užtikrinti efektyvų senų alyvų degimą yra gana sunku, taip yra dėl to, kad iš bet kurio autoserviso dirbama skirtingo klampumo alyvų su skirtingu kiekiu priemaišų mišinys. Mažomis dozėmis jame yra antifrizo, dyzelinio kuro ir benzino. Į visus šiuos momentus atsižvelgiama kuriant degiklius, kurie buvo pagaminti tokiomis sąlygomisgamykla. Jie turi specialius filtravimo elementus. Jei atsižvelgsime į Babingtono degiklį, tai nereiškia, kad yra filtravimas. Taip yra dėl to, kad šios konstrukcijos degalai teka sferiniu paviršiumi, sudarydami plėvelę. Šios sferos centrinėje dalyje yra nedidelė skylutė, kurios skersmuo 0,1-0,3 mm. Ši dalis reikalinga tiekiant suslėgto oro masę. Toks degiklis kasyboje veikia pro skylę prasiskverbiančio oro principu, kuris nupjauna dalį paviršiumi tekančios alyvos. Dėl to galima gauti degiklį, kurį sudaro oro ir kuro mišinys, galintis užsidegti.
Jokio filtravimo
Nešvarumų kiekis alyvoje gali turėti įtakos tik degimo efektyvumui, o konstrukcija veikia kasybos metu ir nėra užsikimšusi suspenduotomis priemaišomis. Būtent šiuo tikslu kasybos degiklyje nėra mažo skersmens skylių. Šiame įrenginyje yra tik viena skylė – pro ją praeina oras. Vietoj gana sudėtingos filtravimo sistemos, degiklis užtikrina alyvos tiekimą į sferinį paviršių, o perteklius nuteka į karterį.
Kokybiškas alyvos deginimas
Kad aprašytas degiklis veiktų kuo efektyviau, degindamas alyvą, būtina iš anksto pašildyti kurą. To reikia dėl dviejų priežasčių, iš kurių pirmoji yra ta, kad medžiaga įgauna gebėjimą gerai apgaubti sferos pagrindą. Galų galeoro tiekimas prisideda prie geresnio pasiskirstymo, sudarydamas gerą aerozolio srovę. Šildymo poreikis taip pat yra sumažinti pliūpsnio temperatūrą. Naudojant šildomą kurą, prietaisą daug lengviau uždegti, o veikimas vyksta maksimaliai išnaudojant alyvos energiją, kuri generuoja daugiau šilumos.
Skirtumas tarp Babington degiklio ir pūtiklio
Gana dažnai priverstinės traukos degikliai lyginami su pūtikliu. Jų įrenginiai turi tam tikrų panašumų. Nors veikimo principas skiriasi. Pūtimo degiklyje kuras, būtent benzinas, yra uždarytoje talpykloje. Jis yra veikiamas aukšto oro slėgio, kuris pasiekiamas naudojant rankinį pompą. Oras nesusimaišo su kuru, pastarasis stumiamas aukštyn. Pakeliui benzinas įšyla, palaipsniui išgaruodamas vamzdyje. Po to jis įpurškiamas į purkštuko srovę. Iš jo išėjęs benzinas susimaišo su oru, perdega ir sudaro gana galingą deglą. Naminis degiklis treniruotėms veikia priešingu principu. Per purkštuką pučiamas oras, o ne aliejus. Tokiu atveju kuras neišgaruoja, o įkaista iki 70 laipsnių temperatūros, bet ne daugiau.
Skystis neužsidega iki galo, šiek tiek tūrio patenka į karterį. Namų gamybos degiklis bandymui negali būti pagamintas iš pūtiklio, nes labai sunku išgaruoti ir tiekti alyvą per purkštuką į degimo zoną. Dalykai, kuriuos reikia apsvarstyti prieš gaminanttokia konstrukcija, kad užpildyti aprašytą įrenginį benzinu yra neefektyvu ir gana pavojinga.
Gamybos technologija
Dėl savo paprastumo ir paplitimo alyvos katilui skirtą degiklį specialistai ir namų meistrai gamina įvairiais variantais. Pirmajame etape turėsite pasirinkti visas reikalingas medžiagas ir įrankius, tarp kurių yra metalinis trišakis, kurio vidinis sriegis yra 50 milimetrų. Šis elementas bus reikalingas korpusui sukurti. Taip pat pravers pavara, turinti išorinį 50 mm sriegį. Šis komponentas sudarys purkštuko pagrindą. Ilgį galima pasirinkti pagal pageidavimą, tačiau šis parametras neturėtų būti mažesnis nei 100 milimetrų. Jei gaminsite išgaravimo degiklį bandymui, tuomet svarbu turėti kelių, pagamintų iš DU-10 metalo. Ruošinys turi turėti 2 vnt. išorinį sriegį, kurio prireiks degalų tiekimo linijai prijungti. Paruoškite reikiamo ilgio varinį vamzdį DU-10, kuris eis į kuro liniją. Ilgis neturėtų būti mažesnis nei vienas metras. Darbinei daliai reikės pusrutulio arba plieninio rutulio, kuris laisvai įeis į trišakį. Norint sujungti oro kelią, reikės metalinio vamzdžio DU-10.
Darbo metodika
Jei kurdami naudosite garavimo degiklį, turėsite atliktivienas gana tikslus manipuliavimas, ty padaryti skylę centrinėje sferos dalyje. Jo skersmuo turi būti nuo 0,1 iki 0,4 mm. Kaip geriausias variantas, tinka 0,25 milimetro figūra. Tai galite padaryti naudodami vieną iš dviejų būdų. Pirmasis apima gręžimą su norimo skersmens įrankiu. Jei nuspręsite naudoti antrąjį metodą, turėsite sumontuoti paruoštą 0,25 mm purkštuką.
Meistro patarimas
Svarbu atsiminti, kad skylės turi būti griežtai centrinėje dalyje, o ašis turi būti nukreipta lygiagrečiai korpuso sienelėms, tiksliau, trišakiui. Pastarajame bus sumontuota sfera. Nukrypimas gali būti labai minimalus, priešingu atveju degiklis bus nukreiptas į šoną, o tai neigiamai paveiks stabilų darbą ir per dideles degalų sąnaudas. Patyrę meistrai gana dažnai susiduria su sunkumais, kurie atsiranda dėl to, kad labai sunku padaryti nedidelę skylę. Ploni grąžtai sulūžs.
Skylutės padarymo ypatybės
Jei bandymui reikalingas degiklis, brėžinius galite ruošti patys iki pagaminimo momento. Norint padaryti kalibruotą angą, į autonominės konstrukcijos sferinę dalį reikia įdėti reikiamo skersmens srovę. Norėdami tai padaryti, padaroma skylė, kurios skersmuo turėtų būti mažesnis nei išorinissrovės skersmuo. Po to apdorojimas vyksta skenuojant. Paskutiniame etape purkštukas spaudžiamas į vidų, o po to kruopščiai poliruojamas. Jei reikia pagaminti įspūdingos galios degiklį, purkštuko skersmuo turėtų būti padidintas iki 0,5 mm. Kaip alternatyvų sprendimą galima išgręžti dvi mažas skylutes, kurių atstumas yra 7 milimetrai ar daugiau. Kai ši operacija bus baigta, katilo degiklis gali būti sumontuotas.
Darbo metodika
Jei galvojate, kaip pasidaryti degiklį treniruotėms, antgalio šone turite padaryti skylę, kuri turėtų būti pakankamai plati, kad prietaisas lengvai užsidegtų. Alyvos šildymo gyvatukas neturi būti be reikalo didelis, užteks apie 3 apsisukimų. Gatavi gaminiai tvirtinami ant montavimo plokštės, o tada įmontuojami į bet kurį katilą, kuris taip pat gali būti naminis. Baigus darbus būtina prijungti kuro ir oro linijas, o po to užtikrinti oro ir alyvos tiekimą.
Jei degiklis gaminamas bandymui iš katerio, tai gravitacija yra paprasčiausias kuro padavimo būdas, kuriam indas su panaudota alyva turi būti pritvirtintas prie sienos, išdėstytas taip, kad elementas būtų virš degiklio. Iš konteinerio klojamas vamzdelis. Kai naudojamas degiklis treniruotėms iš aerografinio šepetėlio, tai šiuo atveju alyvai pumpuojamas siurblys. Tokiu atveju vėliau galima naudoti net jutiklius.valdymas, taip pat valdymo blokas. Ši technologija leidžia gauti degiklį, kuris veikia automatiniu režimu. Naudoti tokį įrenginį yra kuo saugesnė.
Degalų rekomendacijos
Jei nuspręsite dyzelinį degiklį perkelti į bandymą, galiausiai galėsite pasiekti degalų sąnaudas, kurios neviršys 1 litro per valandą. Tokiu atveju darbas turi būti atliktas laikantis technologijos. Šiuo atveju oro angos skersmuo turi būti lygus 0,25 mm. Veikiant juodi suodžiai neturėtų susidaryti, be to, bus galima pasiekti vienodą degiklio degimą. Jei reikia reguliuoti, turėsite perkelti sferą atgal arba į priekį. Reguliuoti taip pat galima keičiant oro slėgį. Įpurškimo problemą gali išspręsti bet kuris kompresorius, netgi galite naudoti tą, kuris buvo pasiskolintas iš šaldytuvo. Taip yra dėl to, kad darbinis slėgis neviršija 4 barų.
Išvada
Straipsnyje aprašytas degiklis yra puikus sprendimas tiems, kurie turi galimybę beveik už nieką arba labai nebrangiai įsigyti senų automobilių alyvos. Jei turite tam tikrų įgūdžių, šį įrenginį galite pastatyti į degimo kamerą, kurioje yra vandens apvalkalas ir kaminas. Tai leis jums gauti efektyvų naudotos alyvos katilą.
