Žmonės, turintys automobilį, stato arba įsigyja garažą privačiame sklype. Garažas privačiame name gali būti įrengtas gretimoje teritorijoje arba gali būti įmontuotas į namą. Tačiau prieš nusprendžiant, kuris yra geresnis, šis klausimas yra išsamiai išnagrinėtas.
Kiekvienas statybos etapas turi teigiamų ir neigiamų pusių. Žmonės, turintys patirties, sako viena, praktiškai kartais išeina kitaip. Ar galima apsieiti be garažo? Kaip padaryti, kad būtų patogu ir patogu? Atsakymai į šiuos klausimus padės priimti teisingą sprendimą ir sukurti tinkamą struktūrą.
Ar šis pastatas reikalingas?
Visi užduoda klausimą: kam kurti tokią struktūrą? Yra keletas priežasčių:
- Kai lauke š alta, galite išeiti iš namų ir iškart sėsti į automobilį. Patogumas yra vienas iš pirmųjų dalykų, į kurį piliečiai atkreipia dėmesį. Tačiau tuo pat metu yra ir tam tikrų trūkumų (ypač tai taikoma įmontuotam garažui). Tai apima triukšmą, kuris kils užvedus automobilį. Problema išsprendžiama – užtenka sukurtigarso izoliacija. Antras niuansas – išmetamųjų dujų srautas. Priverstinio vėdinimo sistema yra būtina. Garaže dažnai laikomi degūs daiktai, o tai kelia pavojų namams.
- Automobilio laikymas garaže yra tinkamas jo būklei. Dažų dangos yra linkusios blukti ir skilinėti. Dėl staigių temperatūros pokyčių ant metalinių konstrukcijų susidaro kondensatas, kuris yra kupinas rūdžių susidarymo. Garaže automobilis visiškai saugus.
- Garažas gali būti puiki vieta susijusiems įrankiams laikyti. Tai daugelio nuomonė, dažnai klaidinga. Kadangi įrankiams, ratams ir kitiems komponentams reikia sukurti reikiamą mikroklimatą. Automobilis įvažiuoja, išvažiuoja, patenka į lietų ir sniegą. Visa tai padidina drėgmės lygį. Norėdami laikyti papildomus daiktus, turėsite galvoti apie atskirą kambarį.
- Kiekvienas vyras nori savo nuosavybėje turėti garažą, nes jame yra ką veikti.
Iš aukščiau pateiktos informacijos galime padaryti tam tikras išvadas ir atkreipti dėmesį į atskiro, kombinuoto garažo statybos pranašumus. Žmonės apie tai galvoja planuodami namą, apgalvoja kiekvieną akimirką, kad po to nereikėtų nieko keisti.
Įtaisyta
Garažas privačiame name yra būtina erdvė, nors jo paskirtis plati. Namuose pastatytas garažas turi trūkumų:
- Turėsime sukurti papildomą apsaugą nuo triukšmo, šilumos perdavimo.
- Sienoje, esančioje šalia šio pastato, nebus lango.
- Reikiapapildomas įėjimas į namą.
Teigiami dalykai:
- Automobilis ir visas arsenalas yra užrakinti.
- Kelio nuo namų iki automobilio sutrumpinimas.
- Katilinė ir techninė patalpa gali būti įrengtos garaže, atlaisvinant naudingų namų kvadratų.
- Svetainėje nereikia papildomos vietos.
Atskirti
Atskiro garažo minusas yra tas, kad visą konstrukciją reikia statyti nuo nulio, atvesti reikiamas komunikacijas, o tai yra išlaidos.
Teigiami dalykai:
- Nereikia įrengti priverstinės ventiliacijos ir triukšmo izoliacijos.
- Purvas į namus nepateks.
- Sniego valymas yra nedidelis.
- Jei vartai atsukti į gatvę, tada juos lengviau atidaryti.
- Po garažo galite pastatyti antrą aukštą dirbtuvėms.
Ir dar viena galimybė yra paprastas baldakimas. Jo kaina yra nereikšminga, o apsauginė funkcija yra pilna.
Žmonių atsiliepimai labai skirtingi: kiekvienas atsižvelgia į asmeninius poreikius, savo automobilio gabaritus ir skaičių šeimoje. Jei garažas yra įmontuotas, o jame yra du automobiliai, ventiliacijos apkrova yra didelė. Kitiems svarbu iš namų iš karto sėsti į šiltą automobilį, neišėjus į lauką. Nuomonių yra daug, ir kiekvienas sprendžia, kokį garažą statyti privačiame name.
Studijuodami privalumus ir trūkumus, neturime pamiršti SNiP nustatytų taisyklių. Tik po to pastatas atitiks keliamus reikalavimus ir tarnaus ilgus metus. Jie turi taisykles dėl priešgaisrinės saugos ir visko, ko jums reikia.
Svarbūs punktai
Kad žmogui būtų patogu naudotis savo automobilio stovėjimo aikštele, ji turėtų būti ne toliau kaip 500 metrų. Renkantis garažo ar bet kurio kito pastato dydį, verta atminti, kad asmeniniame parke gali atsirasti mopedų, motociklų, dviračių, jiems taip pat reikia erdvės. Vieno aukšto pastato statybai imamas skaičiavimas - 30 metrų vienam įrenginiui.
Yra privataus namo garažo standartai, atitinkantys visus saugos reikalavimus. Vienas iš jų – gaisras, nes taip nutinka dažniausiai. SNiP dokumentuose nurodytos kelios klasės, atsižvelgiant į konstrukcijos vietą:
- Pirmoji kategorija – pastatai, kurie yra privačiuose sklypuose. Tačiau jie ne visada priskiriami sprogstamųjų medžiagų klasifikatoriams.
- Antra kategorija, kuri apima privačius kooperatyvinės nuosavybės pastatus. Jiems verta atlikti paskirstymą pagal sprogimo ir gaisro lygį. Nes tokie garažai prilyginami sandėliams.
- Trečioji grupė – automobilių stovėjimo aikštelės. Viskas priklauso nuo automobilių skaičiaus viduje. Jie gali būti labai skirtingo dydžio ir vietos. Įranga montuojama viduje, kad būtų sukurtos ugniai atsparios sąlygos.
- Garažų dėžės. Čia reikėtų atkreipti dėmesį į viduje naudojamas medžiagas – benziną, tepalus ir dezinfekavimo priemones. Be to, paskiriamas atsakingas už saugos priemones. Apsauginisprietaisai ir ugniai atsparios konstrukcijos.
Reikalingas?
SNiP turi maksimalų reikalavimų sąrašą garažo statybai privačiame name. Nors regionų valdymas turi savų taisyklių ir nuostatų papildymų. Leidžiama pažeidinėti reikalavimus, nes nebaudžiama, o normos yra patariamo pobūdžio statinių savininkams.
Atkreipkite dėmesį
Remiantis ekspertų patarimais, visada turėtumėte laikytis bet kokių pastatų statybos teisėtumo, net ir savo svetainėje. Kadangi kaimynai gali turėti priekaištų, šiuo metu taisyklių laikymasis bus pirmiausia. Kaimynai bylinėjasi, o tai gali priversti griauti pastatus, užterštus dujomis ir pakenkti sveikatai. SNiP buvo kuriami ir yra paklausūs daugelį metų, juose atsižvelgiama į visus niuansus.
Atstumo rodikliai pagal taisykles
Kad išvengtumėte problemų su kaimynais, individualiai tobulinant savo svetainę, turite laikytis paprastų taisyklių:
- Atstumas nuo kaimynystėje esančio gyvenamojo namo langų yra ne mažesnis kaip šeši metrai. Užsidegus to pakanka, kad ugnis neišplistų į namą.
- Bent vienas metras nuo bet kokių netoliese esančių konstrukcijų. Automobilis neturėtų niekam trukdyti.
- Jei sklype yra namas, atstumas nuo jo iki garažo turi būti ne mažesnis kaip trys metrai. Didžioji dalis tokių sprendimų priimama dėl priešgaisrinės saugos. Gaisrinis automobilis turi netrukdomas nuvažiuoti iki gaisro židinio.
- Aikštelės tvora nėra paskutinėje vietoje, nes už josgali būti pastatytas kaimynų pastatas. Dabartinis ir rekomenduojamas atstumas yra vienas metras.
Kartais, gaudami statybos leidimą, architektai atsižvelgia į šiuos atstumus ir gali neduoti leidimo. Todėl prieš pradedant statyti garažą, apskaičiuojami visi parametrai.
Šiuolaikinio pastato ypatybės
Garažo aukštis privačiame name gali siekti du aukštus. Tai turi apribojimų:
- Atstumas sklype tarp ūkinių pastatų yra bent vienas metras.
- Elektra ir komunikacijos tiekiamos į gyvenamąjį sektorių, todėl yra raudona linija - penki metrai iki jos. Gedimai įvyksta ir remonto paslaugos turėtų būti lengvai prieinamos. Pagal normas, garažo aukštis privačiame name turi būti nuo 1,8 iki 3 metrų.
- Vartai į garažą montuojami atsižvelgiant į trijų metrų atstumą nuo kelio.
Atsižvelgiant į SNiP normas, kuriamas privataus namo su garažu projektas. Tokios sąlygos pašalins bet kokius nesusipratimus su tarnybomis ir kaimynais. Kas laikomas struktūros pradžios tašku? Ekspertai mano, kad tai yra cokolis, su sąlyga, kad stogas neturi pailgos karnizo. Kitu atveju jie matuojami sukuriant projekciją į žemę iš karnizo. Rekomendacijos galioja ant pamatų stovintiems garažams. Laikini pastatai apima:
- Blandakai.
- Geležinės konstrukcijos.
- Rėmas.
Nes juos galima bet kada perkelti. SNiP yra taisyklės, nuo kurių reikia nukryptitai uždrausta. Viršuje pateikiamos privačių namų garažų nuotraukos, kurios buvo pastatytos pagal taisykles.
Yra situacijų, kai leidžiama statyti su pažeidimais. Pavyzdžiui, kai garažo dydis privačiame name yra didesnis už normą. Kiekvieną akimirką reikia derinti su kaimynais, nes žmonės turi teisę gyventi patogiai.
Išvada
Taigi, straipsnyje aptariamos pastato konstrukcijos ypatybės. Garažo statyboje yra daug teigiamų aspektų, laikantis taisyklių ir rekomendacijų.
