Grandininis pjūklas yra vienas iš nepakeičiamų įrankių privačiame namų ūkyje. Labai svarbu, kad šis įrankis veiktų nuolat ir be pertrūkių. Grandininio pjūklo kokybė labai priklauso nuo karbiuratoriaus patikimumo. „Walbro“naudojamas kaip jis. Šis karbiuratorius yra gana patikimas. Tačiau jam kartais reikia koregavimo, prevencijos ir remonto. Na, pažvelkime į šio mazgo ypatybes.
Mechanizmo įrenginys
Įrenginys tiekiamas slėginio aliuminio korpuse. Jo viduje yra vidiniai kanalai su kontūrais. Tai yra difuzoriai. Per juos praeina oras, kurį vėliau įsiurbia vidaus degimo variklis.
Difuzorius turi kuro kanalus. Kai oras praeina per elementą, jis teka su benzinu, sudarydamas degų mišinį. Kuro siurblys, reaktyvinė sistema, taip pat mechanizmas, kuris leidžiasureguliuokite mišinio nustatymus, yra sumontuoti išorėje ir įmontuoti į Walbro karbiuratorių. Galią, kurią gali išvystyti grandininio pjūklo variklis, taip pat oro kiekį karbiuratoriuje valdo droselis. Siurblio impulsinė kamera kurui siurbti. Jis tiekiamas impulsiniu kanalu, kuris jungiasi prie motorinės v alties. Kai stūmoklis cilindre juda, slėgis karteryje pasikeičia. Šie pokyčiai turi įtakos kuro siurblio membranos veikimui. Siurblys yra priverstas paleisti, o jo veikimas sinchronizuojamas su slėgio pokyčiais karteryje. Jo lygis priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus. Degalai į karbiuratorių tiekiami iš bako per specialią karbiuratoriaus jungtį. Praeina per diafragmą, degalų siurblio įleidimo ir išleidimo vožtuvus ir per filtrą. Be to, mišinys per kuro kanalą pro adatą patenka į kamerą, kurioje yra valdymo membrana. Adatos vožtuvas, tiksliau, adata, svirtimi sujungta su membrana. Po ja esanti kamera pro specialią angą patenka į atmosferą.
Veikimo principas
Walbro grandininio pjūklo karbiuratorius veikia keisdamas slėgį karteryje. Siurbimo takto pradžioje oras pradeda tekėti per difuzorių per vakuumą. Jo tūris priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus ir apkrovos.
Tai taip pat priklauso nuo to, kokioje padėtyje yra droselis. Jis valdomas specialia rankena. Kuro purkštukų pagalba, praeinant orui, susidaro mišinys. Kitas benzinaspurškiamas ir gaunamas paruoštas mišinys, optimalus degimui. Paprastai jis ruošiamas santykiu nuo 1 iki 14. Tada mišinys patenka į cilindrus, kur vyksta degimo eiga. Dėl to, kad po valdymo membrana esantis tūris yra prijungtas prie atmosferos, jis pasislenka aukštyn. Be to, svirties pagalba ji traukia adatą už savęs, atidarydama degalų kanalą. Taigi į kamerą patenka dar viena degalų dozė. Kai kuro kamera prisipildo benzino, membrana pateks į įprastą vietą. Adatinis vožtuvas užsidarys ir dėl to kameros viduje atsiras reikiamas kiekis benzino. Jis bus tiekiamas purkštukais. Šis procesas yra cikliškas ir nuolat kartojasi. Norint reguliuoti kuro kiekį, kuris bus tiekiamas iš kuro purkštukų, yra difuzorius. „Walbro“karbiuratorius yra su reguliavimo varžtais. Pirmasis yra pagrindinis, antrasis skirtas reguliuoti tuščiosios eigos greitį. Dėl šių varžtų sukimosi mišinys praturtėja arba išeikvojamas. Jei juos susuksite, mišinys taps sodresnis. Jei jį susuksite, jis taps prastesnis.
Reikia pasirinkti optimalų santykį, kad 1 kg degalų kristų 14 kilogramų oro. Gamintojas papildomai numatė galimybę reguliuoti tuščiosios eigos greitį. Šį varžtą galima rasti lauke. Jei jį įsuksite, jis atsirems į svirtį, sumontuotą ant droselio ašies. Sukdami šiuos varžtus galite savarankiškai sureguliuoti karbiuratorių, kad gautumėte reikiamą galią įvairiomis sąlygomis.
Kaip suprasti, kad reikia koreguotikarbiuratorius?
Yra keletas požymių, rodančių, kad Walbro prietaisas veikia netinkamai. Karbiuratorius tokiais atvejais turi būti sureguliuotas. Jei grandininio pjūklo variklis užsiveda labai sunkiai ir užgęsta iškart po užvedimo, šio reiškinio priežastis – neoptimalus degalų mišinys. Kitaip tariant, ji be reikalo skurdi. Be to, karbiuratorių reikia reguliuoti, jei pjūklas staiga pradėjo vartoti per daug degalų. Kitas ženklas – daugiau išmetamųjų dujų. Tai signalas, kad mišinys visiškai nesudega. Ji per daug turtinga. Reguliavimo varžtai gali būti atsilaisvinę. Taip nutinka dėl stiprios vibracijos ir įvairių apsauginio dangtelio defektų. Šis reiškinys Walbro gaminiuose yra labai retas. Tada karbiuratorius gali būti lengvai suremontuotas. Kita problema – spūstys. Dažnai karbiuratoriaus kanalai, difuzorius ir ertmės gali užsiteršti dėl nekokybiško kuro ar sugedusio oro filtro. Per daug susidėvėję variklio stūmokliai taip pat turi įtakos karbiuratoriaus veikimui.
Šiuo atveju Walbro karbiuratoriaus reguliavimas, jei tai padeda išspręsti problemą, tada tik laikinai. Esant tokiai situacijai, būtina atlikti kapitalinį variklio remontą.
Karbiuratoriaus veikimo problemų ir tipinių gedimų nustatymas
Dažnai grandininių pjūklų savininkai susiduria su degalų nuotėkiu. Norint tai diagnozuoti, būtina atlikti išorinį tyrimą. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama nuimti įrenginį ir patikrinti tarpiklio vientisumą. Jį galima rasti tarp įrenginio ir karterio. Jei su tarpine viskas tvarkoje, tai prietaisas patikrinamas ar nėra sandarumo. Visi gedimai, kuriuos svarstysime toliau, turi įtakos sandarumo lygiui. Daugelį jų galima pataisyti įsigijus Walbro karbiuratoriaus remonto rinkinį ir pakeičiant pažeistas arba sugedusias dalis.
Kaip patikrinti sandarumą?
Kuro tiekimo žarna uždedama ant matavimo prietaiso įleidimo kanalo. Tada atsidaro maišytuvas, jei toks yra. Tada į karbiuratoriaus ertmę su kriauše pumpuojamas tam tikras oro kiekis. Tokiu atveju manometras turi rodyti bent 0,4 baro. Jei po kurio laiko slėgis išlieka toks pat, vadinasi, turite gerą Walbro karbiuratorių. Sumažėjus slėgiui, reikia remonto. Tam gali būti kelios priežastys.
Tai kuro siurblio membranos gedimas. Jis gali būti pažeistas. Jame yra skylių ar įtrūkimų. Gedimas pašalinamas pakeitus membraną nauja, iš remonto komplekto.
Adatinis vožtuvas
Kartais adata vožtuve negali jo visiškai uždaryti. Tokia situacija gali atsirasti dėl užsikimšimo, didelio susidėvėjimo arba pažeisto adatos kūgio. Vožtuvo svirtis taip pat praranda mobilumą, sutrinka jos geometrija. Keičiasi spyruoklės elastingumas.
Membrana
Sandarumas sumažėja dėl valdymo diafragmos formos praradimo. Taip gali nutikti dėl perkaitimo, ilgo įrenginio veikimo.
Įleidimo ir išleidimo vožtuvas
Ši problema gali būti kuro siurblyje.
Faktas yra tas, kad vožtuvo žiedlapiai praranda „plokštumą“. Jie nebeprispaudžiami prie atraminių plokštumų, sulaužomas sandarumas. Dėl to sumažėja siurblio veikimas. Jis nebesiurbia degalų reikiamu kiekiu. Kodėl taip nutinka? Viskas labai paprasta. Savininkas ilgą laiką pjūklą naudojo su kitu kuru nei rekomenduoja Walbro gamintojas. Dėl šios priežasties karbiuratorius dažnai perkaisdavo. Dėl tokio gedimo ruošiamas per liesas mišinys, prastai sutepamas variklis. Tai gali sukelti rimtesnių problemų. Tai priepuoliai cilindruose, užvedimo problemos, nestabilus įrenginio veikimas visais režimais. Taip pat tarp kuro siurblio problemų galima išskirti membranos deformacijas impulsų kameros srityje, taršą ir šlaką. Daugelis karbiuratoriaus simptomų dažnai yra susiję su užsikimšimu. Valymas ir skalavimas gali atkurti įrenginio veikimą. Tam yra specialus purškalas.
Karbiuratoriaus reguliavimas
Sąrankos procesas yra gana paprastas, ypač jei jau turite panašią patirtį. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra priveržti varžtus, kurie yra atsakingi už didžiausią ir mažiausią apsisukimų skaičių pagal laikrodžio rodyklę. Jie gali būti pažymėti kaip H ir L. Jie turi būti įsukti, kol sustos. Tada atsukite varžtus pusę apsisukimo. Visos manipuliacijos atliekamos duslintu varikliu. Baigus šią procedūrą, variklis turi būti užvestas ir pašildytas vidutiniu greičiu.
Tuščiosios eigos nustatymas
Rekomenduojame pasukti šį varžtą prieš laikrodžio rodyklę, kolvariklis dirbs kuo sklandžiau.
Svarbu stebėti, ar grandinė juda. Jei jis sukasi, vis tiek turėtumėte priveržti varžtą. Kai variklis pradeda užstrigti šiuo režimu, varžtas šiek tiek atsukamas atgal.
Bandymo darbas po sąrankos
Privalote patikrinti, kaip veikia Walbro angliavandeniai. Reguliavimas gali neduoti norimo rezultato. Bandymui variklis užvedamas, pašildomas ir sklandžiai paspaudžiamas akceleratorius. Jei dėl to greitis padidėjo iki maksimumo, vadinasi, viskas veikia tinkamai. Jei taip neatsitiks, varžtas L pasukamas prieš laikrodžio rodyklę 1/8 apsisukimo. Didžiausias grandininio pjūklo variklio greitis yra maždaug 11,5 tūkstančio apsisukimų per minutę. Jei jų skaičius didesnis, tai gali sukelti uždegimo sistemos gedimus. Gedimų atveju varžtas H pasukamas prieš laikrodžio rodyklę, taip sumažinant maksimalų greitį.
Išvada
Žinodami Walbro karbiuratoriaus sandarą ir veikimo principą, galite nesunkiai jį sureguliuoti, kad jis veiktų reikiamais režimais. Prietaisas yra paprastas ir net neturintys patirties gali su juo susidoroti. Bet kokias problemas galima išspręsti rankomis be didelių išlaidų.
