Kiekvienas automobilio savininkas nori turėti vietą, kur galėtų palikti savo transporto priemonę ir nesijaudinti dėl jos saugumo. Dažnai ši vieta tampa garažu. Panašu, kad iš sunkių medžiagų pagamintas garažas bus patikimesnis. Bet tai klaidinga nuomonė. Karkasinis garažas pasižymi tokiomis pat didelėmis savybėmis kaip ir sunkesni analogai.
Vietos statybai pasirinkimas
Prieš statydami karkasinį garažą, turite pasirinkti tinkamą vietą. Taigi, štai į ką reikia atkreipti dėmesį ieškant svetainės, kurią galima sukurti:
- Jo nusiteikimas. Patogiausias pasirinkimas būtų pastatyti jį arti namų.
- Neturėtų kilti jokių sunkumų įlipti ar išlipti į automobilį.
- Patogiausias garažas laikomas 10 x 10 m. Bet garažo matmenis nustato pats savininkas.
- Garažo dydį griežtai nerekomenduojama rinktis iš konkretaus automobilio matmenų. Taip yra todėl, kad pakeitus automobilį garažas gali būti nedidelio dydžio.
Privalumai
Rėminis garažas turi daug privalumų:
- Jis pasižymi dideliu stiprumu. Tai garantuoja automobilio apsaugą nuo nepalankių klimato sąlygų ir kitokio poveikio.
- Turi mažą šilumos laidumą. Š altuoju metų laiku garažas pakankamai greitai įšyla nuo įvairių šilumos š altinių.
- Mažos kainos.
- Lengvas montavimas. Taip sutaupysite pritraukdami padėjėjų ir amatininkų.
- Darbo greitis gana didelis.
- Galimybė savo rankomis pasistatyti karkasinį garažą.
Tačiau yra vieno dalyko, kurio neturėtumėte sutaupyti – dokumentacijos.
Kaip pastatyti karkasinį garažą? Apsvarstykite toliau pateiktą informaciją.
Viską darome pagal planą
Atsižvelgdami į visa tai, kas išdėstyta pirmiau, galite pradėti statyti karkasinį garažą savo rankomis. Žingsnis po žingsnio instrukcija apima šiuos veiksmus:
- Parengiamieji darbai statybai.
- Pagrindo užpildymas.
- Rėmų tipai ir jų montavimas.
- Stogo statyba.
- Medinio karkasinio garažo apkalimas ir šiltinimas.
- Garažo vartų montavimas.
- Interjero sutvarkymas.
Pažvelkime į kiekvieną veiksmą išsamiau. Ir tada savo rankomis pastatyti medinio karkaso garažą nebus sunku.
Parengiamieji darbai
Pasirinkę būsimo garažo plotą, galite pereiti prie pirmojo žingsnio. Paruošiamasis karkasinio garažo statybos darbai apima visų pirma dokumentacijos rinkimą. Štai ką reikėtų paruošti:
- projektas;
- 3D garažo modelis;
- pamatavimo planas;
- padėties planas;
- Struktūrinių elementų išdėstymo schema;
- gegnių įrengimo planas;
- stogo konstrukcijos brėžiniai;
- vandentiekio ir drenažo planas;
- išsamus aiškinamasis raštas;
- įvertinimas.
Surinkę dokumentus, turite surinkti reikiamus šviestuvus. Juos galite įsigyti patys specializuotose parduotuvėse arba išsinuomoti iš statybų įmonių.
Atsižvelgiant į tai, kad karkasinį garažą galite pasistatyti patys, toliau pateikti patarimai nebūtini. Bet jei esate pradedantysis arba jums reikia kuo greičiau pastatyti garažą, dviejų ar trijų patyrusių žmonių komanda bus kaip tik tinkama.
Kai baigti ankstesni punktai, laikas pradėti ruošti plotą. Iš teritorijos reikia atsargiai pašalinti visas šiukšles, pašalinius daiktus, akmenis, augmeniją.
Kitas dalykas – dirvožemio išlyginimas ir sutankinimas. Tada sritis yra pažymėta. Tam pakaks kuolų ir virvės. Visuose būsimo pastato kampuose ir perimetre turi būti sumontuoti kaiščiai.
Toliau, gauto stačiakampio viduje, reikia pašalinti maždaug pusės metro gylio dirvožemio sluoksnį. Taigi pagrindas pamatams bus paruoštas.
Dabar reikia užpildyti smėlio ir žvyro pagalvę. Pirmiausia 10 cm įberiame smėlio, tada klojame geotekstilę ir užpildome skaldos sluoksnį. Belieka tik viską suspausti ir leisti pailsėti porą dienų.
Pamatai ir grindys
Pastato pamatai yra svarbi dalis, nuokuris priklauso nuo pastato stiprumo. Be to, pamatai dažnai naudojami kaip garažo grindys.
Priklausomai nuo projekto, pamatai gali būti kelių tipų. Tačiau dažniausiai jie naudoja arba monolitinius pamatus su armatūra, arba juostinius.
Toliau klojinius reikia įrengti iš trijų pastato pusių. Ne keturi, o trys! Kitas elementas yra pagrindo sutvirtinimas, siekiant padidinti jo stiprumą. Šiai funkcijai gali būti naudojamas specialus tinklelis ir armatūra.
Dabar reikia išpilti pagrindą. Svarbu atsiminti, kad betonas turi būti kokybiškas ir šviežias.
Prieš pereinant prie kito žingsnio, betonas turi išdžiūti. Tai užtruks tris savaites. Svarbu stebėti klimato sąlygas. Jei ateina karštis, periodiškai reikia laistyti. Jei planuojamas lietus, jį reikia padengti polietilenu.
Norint įrengti grindis, būtina visą plotą padengti plonu žvyro sluoksniu. Ant jo klojamas armatūros tinklelis, o po to visa tai užpilama skiediniu ir uždengiama plonomis gelžbetonio plokštėmis. Tada klojama stogo danga ir klojami tam tikro storio strypai.
Rėmų tipai, jų montavimas
Rėmas gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų, tačiau dažniausiai naudojami mediniai arba metaliniai profiliai.
Medinis rėmas yra nebrangus, modernus dizainas ir paprastumas. Tačiau yra vienas reikšmingas trūkumas – tokios medžiagos degumas.
Metalinis profilis turi daug privalumų: patikimumas, ilgaamžiškumas,ilgaamžiškumas, atsparumas smūgiams. Tačiau svoris yra sunkesnis, todėl gali prireikti tvirtesnio pagrindo.
Norėdami pastatyti medinį garažo karkasą, rekomenduojama paruošti:
- Apatinei garažo karūnei reikalingos 10050 mm matmenų lentos, kurios apdorojamos specialiu antiseptiku.
- Kampinių stulpų ir vartų statybai naudojamos 100100 mm sijos. Kitos gegnės, sijos ir stelažai gaminami iš lentų 10050 mm.
- Atstumas tarp apatinės karūnos stulpų neturi būti didesnis nei 1,2 m.
- Ilgines konstrukcijos dalis geriausia daryti iš 5050 mm medienos.
- Jei garažo plotis didesnis nei 4 metrai, geriau naudoti 10050 mm dydžio lentas, o ne 100100 mm strypus.
Metalinio karkaso konstrukcijai naudojamas lenktas metalinis profilis arba valcuotas metalas. Visų pirma, ant pamato reikia pakloti pradinį profilį ir sutvirtinti jį inkarais.
Likę profiliai sujungiami suvirinant. Tačiau galite naudoti ir savisriegius varžtus, nors toks laikiklis bus mažiau patvarus.
Kai bus paruošta apatinė rėmo karūnėlė, kampuose montuojami keturi vertikalūs stulpeliai. Profiliai montuojami kampais į išorę ir suvirinami, papildomai tvirtinami inkarais.
Viršutinė karūnėlė pagaminta iš metalinio profilio. Jis turi būti privirintas prie vertikalių atramų. Būtent ant šio perimetro bus tvirtinamos gegnės.
Belieka tik suvirinti horizontalias briaunas ir vertikalius stulpeliusintervalai.
Rėmo montavimas trunka keletą dienų. Jei gegnės buvo sumontuotos iš anksto ant žemės, pagalba yra būtina.
Stogas
Kai rėmas sumontuotas, reikia tęsti stogo montavimą. Garažui stogas gali būti vienšlaitis arba dvišlaitis. Su antrojo tipo stogu dirbti sunkiau, bet galima įrengti palėpę (arba panaudoti erdvę po stogu bet kokiai įrangai ar kitiems daiktams laikyti).
Stogo montavimas susideda iš kelių etapų:
- Santvaros sistemos gamyba pasirinktam stogo tipui.
- Stogo šlaitų apkalimas arba grebėstų montavimas.
- Dengimas stogo medžiaga.
Pavėsinės stogo konstrukcija yra gana paprasta. Tačiau net planavimo etape svarbu labai tiksliai apskaičiuoti stogo nuolydžio kampus. Tiksli vertė priklauso nuo naudojamos stogo dangos medžiagos, tačiau 15 … 20 laipsnių laikomas geriausiu variantu. Atitinkamai nuo šio skaičiaus priklauso vienos sienos perteklius prieš kitą.
Priklausomai nuo stogo nuolydžio krypties, prie priekinių arba šoninių sienų tvirtinamos gegnės. Jie pagaminti iš lentos arba juostos. Lenta sumontuota gale. Visi elementai yra sujungti tokiu pačiu atstumu vienas nuo kito, naudojant iš anksto uždėtus ženklus.
Virš gegnių tvirtinamos dėžės detalės - plokštės arba orientuotų drožlių plokščių (OSB) lakštai. Šio žingsnio rezultatas bus pasirinkta stogo danga.
Diššlaičio stogo konstrukcija yra sudėtingesnė. Vadinasi,reikės daugiau laiko ir pastangų. Galimi du dvišlaičio stogo montavimo variantai: gegnės montuojamos ant žemės arba montuojamos tiesiai vietoje. Antrasis variantas yra sunkesnis, nes sudėtingiau sumontuoti atskirus elementus aukštyje.
Žingsniai, norint pasirinkti kitą stogo tvirtinimo variantą:
- Naudokite medieną, būtina montuoti lubų sijas.
- Gegnės sumontuotos pastato šonuose ir laikinai palaikomos stelažais.
- Kraigos lenta tvirtinama gegnių kojelių sankirtoje.
- Toliau daromi žymėjimai kitoms gegnių poroms. Taip suformuojama stogo forma.
- Turite padaryti santvarų sistemą patvaresnę, naudodami lentų dėžę. Pritvirtinkite juos statmenai gegnėms. Arba naudokite OSB arba faneros lakštus.
- Paskutinis etapas – stogo dangos įrengimas.
Svarbu nepamiršti ant stogo įrengti kanalizaciją. Norėdami tai padaryti, galite naudoti plastikinį vamzdį, perpjautą į dvi dalis.
Garažo sienų apkalimas ir šiltinimas
Garažo sienų apkala reiškia apkalą. Šiam procesui naudojamos įvairios medžiagos. Tai gali būti europamušalas, profiliuotas lakštas, apdailos plyta, dailylentės.
Garažo apšiltinimui dažniausiai naudojama mineralinė vata, polistireninis putplastis ir purškiamas poliuretano putplastis. Ši medžiaga turi būti tarp odos sluoksnių, nepaisant to, kurioje pusėje ji buvo pritvirtinta.
Styroplasto apvalkalas yra nebrangus ir paprastas būdas tai padaryti patiems,nešinas naudingu peiliu. Putplasčio plokštės storis priklauso nuo rėmo smeigių storio. Šios medžiagos trūkumas yra didelis jos degumas.
Mineralinė vata, skirtingai nei ankstesnė izoliacija, yra saugesnė, tačiau jos kaina taip pat didesnė. Mineralinės vatos trūkumas yra dygliuotų pluoštų, kurie gali pažeisti odą ir gleivines, buvimas. Todėl dirbdami su juo turėtumėte naudoti akinius, pirštines ir respiratorių. Ši medžiaga klojama tarp rėmo stelažų, užpildydama visą laisvą tarpą tarp apvalkalų.
Brangiausia izoliacija – purškiamas poliuretano putplastis. Jis gali būti naudojamas tiek medinėms, tiek metalinėms konstrukcijoms. Jo įrengimui reikalinga speciali įranga.
Svarbu rinktis kokybiškas poliuretano putas, o dirbti su ja geriau pasikviesti patyrusį žmogų.
Vartų įrengimas
Garažo vartai yra: varstomi, segmentiniai, riedantys ir pakeliami-sukami. Atitinkamai patys paprasčiausi ir įperkamiausi varstomi vartai, montuojami patys. Visiems kitiems reikia pakviesti specialistą.
Varstomi vartai gali būti pagaminti iš medinių arba metalinių. Rėmo rėmas pagamintas iš vamzdžio arba medienos, kurios vėliau apklijuojamos įvairiomis medžiagomis (dalykle, metalo lakštais, lentomis, gofruotu kartonu). Optimalus vartų plotis nuo 2,5 iki 4 m.
Taip pat reikia 4 tvirtų šarnyrinių vyrių dalių ir dar dviejų mažoms durims, kurios atsidaro vienoje iš vartų dalių. Ir, žinoma, geros kokybėspilis.
Pastato vidaus sutvarkymas
Tai paskutinis etapas. Jei yra palėpės erdvė, ji išklojama lentomis ir įrengiamos kopėčios. Taip pat vyksta apžvalgos angos ar rūsio įrengimas.
Be to, atliekama elektros instaliacija. Savininkui pageidaujant, pajungtas vanduo ir išspręstas šildymo klausimas.
Iliustracija
Yra daug karkasinių garažų variantų. Kai kurių iš jų nuotraukos pateiktos šiame straipsnyje.
Be to, jūsų dėmesiui pateikiamas vaizdo įrašas. Iš jo galite sužinoti daugiau apie karkasinio garažo statybą.
Pabaigoje
Kaip matote, šis pastatas yra puikus biudžetinis sprendimas. Tačiau, nepaisant kainos ir dizaino lengvumo, tokia konstrukcija ištikimai tarnaus daugelį metų. Tačiau esant svarbiai sąlygai – visi statybos etapai bus baigti puikiai. Dėl savo paprastumo pastatyti karkasinį garažą nėra taip sunku. Šiame straipsnyje aprašytos nuoseklios instrukcijos skirtos padėti pradedantiesiems.
