Izoterminė būdelė yra neatsiejama transporto dalis sunkvežimiais ar lengvaisiais automobiliais gabenant įvairius greitai gendančius produktus, šaldytus pusgaminius, farmacijos pramonės prekes. Taip pat tokiais furgonais gabenami gėlių gaminiai.
Vagonų dizainas
Šiuolaikiniai modeliai, kuriuose sumontuoti modernūs sunkvežimiai, turi gana storas sienas. Jie puikiai palaiko norimą temperatūrą. Kaip vidinis pamušalas naudojamas storas cinkuoto plieno profilis. Šis profilis yra gana tvirtas ir kokybiškas, nesioksiduoja ir puikiai atlaiko cheminį poveikį. Tačiau, be profilio, kaip apvalkalą galima naudoti plastiką arba nerūdijantį plieną.
Berėmesis furgonas
Europos šalyse izoterminė būdelė gaminama naudojant specialią, berėmią technologiją. Naudojamas specialus, iš anksto išlenktas profilis. Jis yra lengvesnis nei įprastas profilis daugiau nei 30%. Nors furgono svoris gana lengvas, bet visų jungčių užtenkapatvarus. Kaip tvirtinimo detalės naudojamas cinkuotas metalas. Kaip tvirtinimo pagrindas naudojami tvirti metaliniai slydimai, kurie per visą ilgį tvirtinami prie automobilio rėmo.
Izoliuota kabina iš daugiasluoksnių plokščių
Šie furgonai dažniausiai naudojami su papildoma šaldymo įranga. Poliuretano putos čia naudojamos kaip izoliacinė medžiaga. Jis pumpuojamas esant slėgiui tarp vidinių ir išorinių plokščių. Tai leidžia pakartotinai padidinti kabinos charakteristikas, taip pat užtikrina didelį visos konstrukcijos stiprumą ir patikimumą.
Specialių formulių pagalba galima apskaičiuoti kūno sienelės storį, kad temperatūra būtų palaikoma visos kelionės metu. Toks konservavimas ypač svarbus gabenant vaistus ir greitai gendančius maisto produktus. Čia reikia palaikyti arti nulio laipsnių. Izoterminė kabina yra termosas, kuris patikimai palaiko temperatūrą.
Gaminkite tokius kėbulus populiarių prekių ženklų sunkvežimių važiuoklėms. Tai Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ ir kiti automobiliai. Tačiau dauguma šių furgonų yra sukurti pagal „Gazelę“.
Gamybos žingsniai
Izoterminių kabinų, galinčių gerai palaikyti temperatūrą, gamyba vykdoma įvairiose įmonėse, naudojant tarptautinius standartus ir europietiškas technologijas. Taip pat naudojamos aukštos kokybės šilumą izoliuojančios medžiagos.
Jei norite sukurti gerą kabiną, kuri užtikrintai išlaikytų nustatytą temperatūrą, pirmiausia turitepatikrinkite sumuštinių plokščių kokybę. Tai atliekama gamyboje naudojant ultragarso technologiją. Taigi paaiškėja, kad šioje medžiagoje galima rasti defektų ir tuštumų. Gamyboje, gamykloje, jie vis dar atlieka daugybę skaičiavimų laboratorijose.
Vagono grindys
Be sienų apdailos, ypatingas dėmesys skiriamas kėbulo grindims. Dažnai jis turi būti medinis. Toliau, pagal technologiją, grindys bus padengtos specialia papildoma medžiaga, o po to iš viršaus padengtos cinkuoto plieno lakštu. Paklodė puikiai priglus prie grindų ir taip apsaugos nuo vandens ir kitų neigiamų poveikių.
Stogas
Cinkuotas lakštas taip pat puikiai tinka statant stogą. Jis tvirtai prikniedytas prie korpuso sienelių, kad nebūtų nė vienos skylės.
Durys
Norint kuo geriau užsandarinti šią furgono dalį, naudojamas specialus guminis sandariklis, pagamintas pagal specialią formulę. Ši guma yra poliuretano guma. Medžiaga puikiai išlaiko savo lankstumo savybes ir nebijo staigių temperatūros pokyčių.
Norėdami galutinai užsandarinti furgoną, naudokite specialų sandariklį ir silikoną. Taip užsandarinama „Gazelle“įrengta izoterminė kabina.
Van DIY
Neturėdami europietiškų technologijų ir medžiagų, taip pat galite pagaminti kažką panašaus. Pabandykime apšiltinti automobilio kėbulą.
Šiandien yra daug įmonių, siūlančių šiltinimo paslaugas. Kaipmedžiagų, siūlomas ekstruzinis polistireninis putplastis plokštėse. Puikiai tinka vidaus apdailai.
Kadangi ši medžiaga turi tiesią briauną, tai leidžia kuo griežčiausiai priglusti prie lakštų klojimo proceso metu. Plokštės 2500 mm ilgio ir 600 mm pločio. Atšilimo procesas sumažins temperatūros nutekėjimą iki minimumo, o ateityje tokia izoterminė kabina, surinkta savo rankomis, gali veikti kaip šaldytuvas.
Izoliacinių medžiagų pasirinkimas
Kad darbai būtų atliekami maksimaliai efektyviai, verta atidžiai pasirinkti tinkamą izoliaciją. Galite išbandyti Stirofom kompanijos gaminį.
Pramoniniams gaminiams, kurių temperatūra yra vidutinė, viduje galima naudoti IBF 250A. Vidutinį storį reikėtų rinktis ne didesnį nei 4 cm. Jei furgonas pagamintas iš tvirto metalo, tai čia reikalavimai rimtesni. Čia jums reikia storesnės medžiagos. Storis turi būti bent 50 mm.
Pasidaryk pats furgonas
Mūsų šalis yra unikalių galimybių šalis. Mūsų žmonės nesinaudoja Europos plėtra ir neprašo specialistų pagalbos bei patarimų. Verta apsvarstyti tokius pokyčius, kad suprastumėte, ar įmanoma šį gaminį pasigaminti savo rankomis, ar ne.
Dažnai izoterminei kabinai gaminti buvo naudojamos putos. Jis buvo visiškai pritvirtintas rankomis, o tada apmuštas cinkuotu lakštu. Dizainastaip pat pateikia specialius vamzdžius. Šių vamzdžių pagalba š altis greičiau palieka furgono kėbulą.
Savininkai labai nepatenkinti šiuo faktu, nes net ir nuolat veikiant šaldytuvui, furgone nėra stabilaus š alto oro.
Tokios sistemos trūkumai
Sunku išlaikyti žemesnę nei -10 laipsnių temperatūrą. Kūne nuolat susidaro kondensatas, dėl kurio sunaikinami metaliniai paviršiai. Būtina nuolat remontuoti izotermines būdeles, dažyti jas iš vidaus. Durų anga iš juodųjų metalų lydinių tarnaus neilgai. Geriau būtų naudoti nerūdijantį plieną.
Dėl tokios būdelės gali būti tik pažeisti nervai, krovinys, iššvaistyti pinigai.
Kai reikia
Reikėtų daryti taip, kaip daro Europoje ar mūsų šalyje, bet pagal savo technologijas. Galite pažvelgti į izotermines kabinas (žr. nuotrauką žemiau), kad pamatytumėte skirtumą.
Siekiant didesnio efektyvumo, naudojami plastikiniai lakštai, o tarpas tarp lakštų užpildomas skystomis poliuretano putomis. Mūsų šalyje kur kas pigiau ir paprasčiau nusipirkti gatavą furgoną, kuris jau apšiltintas daugiasluoksnėmis plokštėmis.
Tačiau ir čia viskas nelengva. Užsakyti izoliaciją tiesiai iš automobilių pardavėjo yra vienas dalykas. Jei atšilimo procesu užsiima privatus gamintojas, neturintis nieko bendro su automobiliais, tai visai kas kita. Gali būti gana sunku nustatyti, ar čia viskas teisinga.padaryta.
Du variantai
Kaip jau minėta, furgoną galite izoliuoti specialia plokšte. Kadangi rėmas gana tankus, o tos pačios „Gazelės“korpuso matmenys yra standartiniai, izoliacijos karpyti nereikia. Norint išvengti vadinamųjų šalčio tiltelių, siūlės tarp plokščių turi būti užpildytos sandarikliu. Kaip vidinio pamušalo medžiaga gali būti naudojama laminuota fanera, įvairių rūšių plastikas ar nerūdijantis plienas. Jų pasirinkimas ir naudojimas labai priklauso nuo to, ką turėsite vežtis šiame naminiame izoterminiame furgone.
Su antrąja parinktimi dirbti daug lengviau. Tačiau medžiagų kainos yra šiek tiek didesnės. Taigi, poliuretano putos bus naudojamos kaip izoliacinis elementas. Jį galima nusipirkti bet kurioje parduotuvėje. Furgono vidus turi būti tolygiai padengtas šia medžiaga. Tai viskas. Dengti ant viršaus tinka bet kas.
Štai viskas, ko jums reikia norint pagaminti izoliuotą furgoną (arba šiluminę kabiną).
