Kai tik visuomenė pradėjo stratifikuotis pagal nuosavybės ypatybes, iškart atsirado užrakinimo įtaisai, skirti nuosavybei išsaugoti. Technologijos laikui bėgant tobulėjo, o praėjusių amžių užraktai visiškai skiriasi nuo šiuolaikinių spynų.
Pagrindinis bet kurios spynos tikslas yra užrakinti ir apsaugoti nekilnojamąjį ir kilnojamąjį turtą.
Durų spynos
Visos vidaus ir įėjimo durų užrakinimo spynos klasifikuojamos pagal kelis kriterijus.
Pagal diegimo būdą:
- montuotas;
- sąskaitos faktūros;
- mortise.
Atsižvelgiant į užrakto įtaiso tipą, slaptumas:
- magnetinis arba elektroninis, turintis specialią pavarą;
- cilindro arba liaudiškai „angliškai“, turi kaiščius, kurie neleidžia jo įtrūkti;
- kodų kodai, kurie atsidaro surinkus tam tikrą skaičių kombinaciją;
- svirtis, rakto dantų skaičius yra lygus fiksavimo įtaiso mechanizmo svirčių skaičiui.
Pagal atidarymo metodą jie skirstomi į:
- universalus, tai yra, juos galima naudotikairiosioms ir dešiniosioms durims;
- kairėje;
- teisingai.
Rekomenduojama, kad įdubos ir ratlankio užraktai niekada nebūtų apverčiami, jei jie netinkamai pritvirtinti. Tokiu atveju gamintojas negarantuoja normalaus fiksavimo įtaiso veikimo, ypač ilgą laiką.
Be to, spynose gali būti naudojamas to paties tipo slaptumo mechanizmas arba jų derinys.
Galite nusipirkti spyną, tai tam tikras viršutinis prietaisas. Spyna turi du varžtus, kurie juda per visą durų plotį.
Užrakinimo mechanizmo įtaisas
Absoliučiai visos spynos turi tokią informaciją:
- fiksavimo įtaisas;
- vožtuvas;
- dėžutė nuo vidurių užkietėjimo;
- raktas, kuris judina varžtą.
Ratlankio užrakto įtaisas
Viršutinis užraktas buvo išrastas seniai ir iš pradžių buvo paprastas užraktas, tačiau laikui bėgant jis buvo daug kartų pakeistas. Šio įrenginio užrakinimo mechanizmas gali būti svirties arba skląsčio tipo.
Atskirkite sąskaitos faktūros užraktą pagal mechanizmo įtaisą:
- su fiksatoriumi arba be jo;
- privatumo mechanizmo tipas;
- su specialiomis funkcijomis.
Visi ratlankio užraktai apima:
- juosta, abipusė ir priekinė;
- vairavimo svirtis;
- dėklas su mechanizmu.
Remiantis vartotojų atsiliepimais, pagrindinis pakabinamos spynos pranašumas yra ilgaamžiškumas ir maža kaina. Montavimo darbaibeveik niekada nesukelia problemų.
užraktas
Užrakto mechanizmas yra labai panašus į viršutinį užrakto mechanizmą. Tokios spynos dažniausiai būna ant priekinių durų. Plieninėms durims naudojami tik fiksavimo mechanizmai. Tokios spynos visiškai nematomos, tačiau susilpnina jų montavimo vietą. Spynų montavimą turėtų atlikti specialistas, arba rekomenduojama įsigyti durų varčią su jau įtaisytu užrakto įtaisu.
Pakabinamos spynos
Senovės Kinijos raštuose buvo minimos spynos. Tokio įrenginio veikimo principas yra labai paprastas. Užraktas dažniausiai naudojamas garažams, tvartams ir kitiems ūkiniams pastatams užrakinti.
Spyna gali būti svirtis, diskas, cilindras, varžtas ir netgi su kodiniu mechanizmu. Nemenką reikšmę spynos patikimumui turi pančiai, būtent jie jį sulaužo bandydami patekti į patalpą. Pančiai gali būti k altiniai arba plieniniai. Šventyklos yra apvalios ir plokščios, lanksčios.
Negalima sakyti, kad spynos įtaisas yra labai patikimas. Dažnai tokios spynos numušamos. Šią problemą galite išspręsti pasirinkę spyną su plieniniu apkabu ir korpusu. Nerekomenduojama įsigyti aliuminio spynų, jas lengviausia numušti. Užraktai su fiksuojamuoju pirštu, o ne su pančiais, yra saugesni, nes tokiu atveju akys yra papildomai apsaugotos.
Priekinių durų spynų pasirinkimo taisyklės
Prieš pirkdami spyną visada atkreipkite dėmesį į atsparumo įsilaužimui klasę. Yra 4 klasės, apibūdinančios laiką, per kurį įsilaužėlis gali atidaryti spyną. Kuo aukštesnė klasė, tuo ilgiau užtruks ją atidaryti. Ilgiausias laikas, kurio gali prireikti atidaryti užraktą, yra 30 minučių.
Natūralu, kad turėtumėte atkreipti dėmesį į užrakto mechanizmo tipą. „Angliškos“spynos pasižymi aukščiausiu slaptumo laipsniu, nors norint tokią spyną atidaryti tereikia išmušti lervą. Todėl perkant tokias spynas, rekomenduojama duris papildyti šarvuotu pamušalu.
Svirties užrakto patikimumas priklauso nuo plokščių arba svirčių skaičiaus ir nuo medžiagos, iš kurios jos pagamintos, tipo. Tokios spynos minusas yra didelis raktas ir kuo daugiau ant jo barzdos, tuo ji didesnė. Namuose tokios spynos nėra labai patogios, nes uždaromos ir atidaromos iš abiejų pusių tik raktu. Svirties spynos dažniausiai naudojamos lygiai su pakabinamomis spynomis, techninėms patalpoms užrakinti.
Sudėtinės spynos yra labai populiarios. Tai yra dviejų cilindrų, cilindro svirties arba dviejų svirčių mechanizmas. Viena sistema blokuoja kitą. Kombinuota spyna gali turėti „slaptą“, tai yra, keičiamą mechanizmą. Tačiau tokios spynos yra gana brangios ir jas įdiegti reikia beveik „juvelyrinių“įgūdžių.
Norint kiek įmanoma labiau apsisaugoti, rekomenduojama vienu metu naudoti kelis įrenginius, kurių veikimo principas skiriasi. Neturėtumėte atkreipti dėmesį į pigiausius spynų modelius ir apsvarstyti nežinomų gamintojų užrakinimo įtaisų pasiūlymus.
Automobilių durų spynos
Priekinių durų spynos skiriasi nuo automobilių užrakinimo mechanizmų, kurie yra atsakingi ne tik už turto saugumą.
Visų pirma, jei automobilis patyrė šoninį smūgį, spyna turi užtikrinti jėgų perdavimą ir išsklaidymą nuo pačių durų į kėbulą. Automobilio spyna atidarant ir uždarant turi skleisti malonų garsą. Būtina, kad tuo metu, kai atidaroma durų rankena, būtų jaučiamas lytėjimas.
Automobilio užraktas yra tik dalis visos automobilio užrakinimo sistemos. Sistema sujungia variklio dangčio, bagažinės, degalų bako ir pirštinių dėžės užraktą.
Automobilio durų užrakto įtaisas susideda iš mechaninių ir elektrinių dalių. Mechaninė dalis yra atsakinga už vidurių užkietėjimo uždarymą ir atidarymą. Elektroninė dalis – tai visas kompleksas įvairių sistemų, atsakingų už mechaninės spynos dalies veikimą, nuotolinio valdymo pultą ir išmaniąją prieigą.
Dauguma automobilių spynų yra panašios mechaninės konstrukcijos
- Užrakinimo mechanizmas. Apima fiksavimo užraktą ir užfiksuoja fiksatorių. Antgalis užfiksuoja skląstį fiksuojančia įduba. Antgalis turi dvi fiksavimo įpjovas, iš kurių viena yra tik dėl saugumo. Jei durys nėra iki galo uždarytos ir sukamasis skląstis nepasiekia skląsčio, durys dėl papildomos įdubos vis tiek busbus uždarytas.
- Elektrinis durų pritraukėjas. Toks mechanizmas yra išskirtinai vykdomosios klasės automobilių modeliuose. Visų pirma, elektrinis pritraukėjas visada sandariai uždaro duris ir prisideda prie akustinio komforto pasiekimo durų atidarymo ir uždarymo momentu.
- Svirties mechanizmas. Būtent šis mechanizmas yra atsakingas už atidarymo funkciją. Jėga, veikiama durų rankenos, perkeliama į svirties mechanizmą, kuris atrakina užraktą ir atleidžia sukamąjį skląstį. Atidarius duris, užrakto mechanizmas grįžta į pradinę padėtį.
- Užrakinimo mechanizmas. Visas mechanizmo procesas apsiriboja tik svirties mechanizmo išjungimu.
Užrakinimo mechanizmas gali būti:
- Mechaninė. Šiuo atveju užrakto mechanizmas yra prijungtas prie pavaros, o durys užrakinamos ir atrakinamos naudojant fizinį raktą.
- Elektromechaniniai. Šiuo atveju elektros variklis derinamas su sliekine pavara, o pati pavara įmontuota į durų spynos korpusą.
Elektros variklis yra centrinio užrakto sistemos pavara.
Šiandien daugelis automobilių turi dvigubą užraktą, kuris leidžia blokuoti vidinių ir išorinių durų pavarą. Tuo pačiu metu bagažinės užraktas, durys gali veikti autonomiškai.
Uždegimo jungiklis
Ne taip seniai nė viena transporto priemonė neturėjo užvedimo spynelių. Variklis buvo užvestas įprastu sukamuoju raktu, faktiškai rankiniu būdu. Šiandien raktas pakeitė starterį, kurissuka variklį per smagratį ir plokščią dantytą diską. Pats diskas yra tarp variklio ir sankabos. Užvedus variklį, susijungia smagračio ir starterio dantys. Tuo pačiu metu variklis sukasi. Tai yra uždegimo jungiklis, kuris yra atsakingas už nuolatinės srovės tiekimą iš akumuliatoriaus į starterio relę. Tai yra bendras uždegimo užrakto veikimo principas.
Be maitinimo, uždegimo užraktas neleidžia išsikrauti akumuliatoriui, kai transporto priemonė stovi, stovi.
Yra keletas priežasčių, kodėl reikia pakeisti uždegimo jungiklį:
- automobilio savininkas pametė spynos raktą;
- kontaktų grupės perdegimas;
- nutrūko apsaugos nuo vagystės įtaisas.
Uždegimo spynos mechanizmas, kaip ir automobilio durų užraktas, turi dvi dalis – elektroninę ir mechaninę, taip pat kabelio laidą ir gnybtą.
