Kelio užtvarai yra neatskiriama greitkelių dalis. Pagrindinė jų funkcija – rodyti eismo trajektoriją, taip pat sušvelninti avarijos pasekmes ir neleisti automobiliui nuvirtimo į griovį. Tokie užtvarai vis dažniau naudojami ne tik tarpmiestiniuose maršrutuose, bet ir miesto keliuose kaip apsauginės tvoros.
Pagrindiniai kelio atitvarų tipai
Yra 2 pagrindinės tvorų grupės:
- Barjerinio tipo statiniai (parapetai, borteliai ir kt.), skirti transporto priemonėms nenuvažiuoti nuo važiuojamosios dalies, estakadų, viadukų, taip pat išvengti susidūrimų ir susidūrimų su sklypo juostoje esančiais statiniais. Kelio barjeras gali būti metalinis, betoninis ir plastikinis.
- Pabėgėlių tipo konstrukcijos – metaliniai tinklai, skirti apsaugoti nuo gyvūnų patekimo į važiuojamąją dalį, taip pat supaprastinti pėsčiųjų judėjimą.
Metalinės tvoros
Ačiū manoprivalumų, šis tvoros tipas yra populiariausias. Tai konstrukcija, kuri deformuojasi nuo smūgio. Metalinis profilis tvirtinamas ant atskirų plieninių arba medinių stelažų. Atsitrenkus automobiliui dalį energijos perima tarp statramsčio ir profilio esantis amortizatorius. Todėl pagrindinis tvoros vaidmuo yra sumažinti nelaimingus atsitikimus kelyje ir sumažinti eismo įvykių pasekmes.
Tokias konstrukcijas lengva montuoti ir išmontuoti. Metaliniai kelių atitvarai naudojami ne tik greitkeliuose, bet ir statybvietėse bei pėsčiųjų zonų aptverimui.
Šios tvoros pagamintos pagal specialius GOST reikalavimus. Renkantis konstrukcijas, be praktinės paskirties, būtina atsižvelgti į klimato ir seismines sąlygas. Atsižvelgiant į šiuos veiksnius, ypatingas dėmesys skiriamas laikančiosioms atramoms.
Betoniniai turėklai
Tai nedeformuojančios konstrukcijos iš betono arba gelžbetonio. Ribų pavidalu naudojamos tvoros:
- iki 35 cm aukščio, kurie turi suapvalintą lygų kraštą ir tarnauja kaip dekoratyvinis šaligatvių apvadas;
- 35–50 cm aukščio konstrukcijos su stačiu kraštu, kad transporto priemonė liktų ant kelio.
Nr.šaligatviai. Šių tvorų fasado paviršius, kaip taisyklė, yra pasviręs su užapvalinta viršutine briauna.
Vandeniu užpildyti blokeliai
Dabar gana dažnai kelio užtvaras yra pagamintas iš plastiko. Tokios konstrukcijos turi didelių pranašumų prieš betoną ar metalą. Šie turėklai yra ne tik lengvi transportuoti ir montuoti, bet ir užtikrina didžiausią saugumą įvykus automobilio avarijai.
Dažniausiai naudojami vandens užpildyti kelių blokai, pagaminti iš raudonos ir b altos spalvos plastiko. Užpildę vandens per skylę viršutinėje dalyje su kamščiu, jie sudaro gana stabilias konstrukcijas, kurios padeda nukreipti transporto srautą, taip pat užtikrina saugumą kaip patikimą tvorą kelio darbams. Tvoros apačioje yra nutekėjimo anga. Vandeniu užpildytų užtvarų gamybai naudojamas plastikas yra atsparus staigiems temperatūros pokyčiams, atlaiko šalčius iki -40 ⁰С, neblunka saulėje, yra lengvai valomas ir nereikalauja dažymo.
Galimybė blokus išdėstyti skirtingais kampais vienas kito atžvilgiu leidžia atitverti bet kokias kelio atkarpas, įskaitant įvairius posūkius, taip pat duobes ir duobes. Prie tokios tvoros galima klijuoti papildomus šviesą atspindinčius ženklus. Plastikiniai kelio atitvarai, kaip ryškus vizualinis orientyras, padeda užtikrinti saugų eismą.
Kiti tvorų tipai
Tvarkasaugumas atliekant statybos darbus, būtina naudoti specialias kelio atitvaras, pagamintas tiek iš plastiko, tiek iš bet kokių kitų medžiagų.
Geriausias pasirinkimas statybvietėms yra ryškūs plastikiniai tinkleliai, kurie aiškiai matomi bet kokiu oru. Jie yra labai patvarūs, lengvi ir atsparūs skilimui, todėl juos galima naudoti labai ilgai.
Tinkliniai turėklai naudojami siekiant supaprastinti pėsčiųjų judėjimą ir išvengti gyvūnų pasirodymo kelyje.
Vietoj tinklelio kartais naudojama apsauginė juosta su kintamomis raudonos ir b altos spalvos spalvomis. Minkštos kūgio formos kelio atitvarai, signalinės girliandos arba kilnojamos užtvaros su logotipu gali įspėti apie nelygų kelio paviršių, duobes ar bet kokias kliūtis.
