Jack yra mechanizmas, kurio pagrindinė funkcija yra krovinių kėlimas ir tvirtinimas aukštyje. Atsižvelgiant į skirtumą tarp šio įrenginio ir kitų kėlimo mechanizmų, tokių kaip kranai ir gervės, galima išskirti galimybę nustatyti įrangos vietą iš apačios, o ne iš viršaus, todėl nebereikia naudoti pagalbinių lynų, grandinių ir struktūros.
Pagrindiniai lizdų tipai
Šiandien yra keletas domkratų rūšių, tarp jų:
- varžtas;
- stelažas;
- hidraulika;
- pneumatinė.
Pirmieji naudojami remonto darbams, kai reikia montuoti apkrovą iš viršaus ar apačios. Tokiu atveju galima naudoti besisukantį kulną ar letenėlę. Tokių įrenginių keliamoji galia paprastai neviršija 15 tonų. Įrenginiai susideda iš cilindro, kurio viduje yra keli arba vienas kėlimo varžtas. Priklausomai nuo dantytos veržlės sukimosi krypties, ji gali būti ištiesta arba įtraukta.
Atsižvelgiant į domkratų tipus, kurių nuotraukos pateikiamos straipsnyje, turėtumėte juos pabrėžtiPagrindiniai privalumai. Pavyzdžiui, sraigtinis įtaisas turi didžiausią patikimumą eksploatacijos metu, o tai paaiškinama tuo, kad apkrova sutvirtinta sriegiu, o keliant veržlė sukasi tuščiąja eiga. Svarbiais pliusais galima vadinti ir stabilumą, taip pat tvirtumą, tokie mechanizmai gali veikti be papildomų stovų.
Atsižvelgiant į sraigtinius lizdus, pirmiausia turėtumėte ištirti šios įrangos tipus. Be kita ko, būtina išskirti kombinuotus svirties-sraigtus įtaisus, kurie turi svarbų pranašumą, išreikštą maža kaina, įspūdingu kėlimo aukščiu, mažu svoriu ir kompaktišku dydžiu. Taip pat reikėtų paminėti šio tipo sraigtinių domkratų trūkumus, tarp kurių yra prastas stabilumas, taip pat nepatogi naudoti pavaros rankena.
Daugiau apie svirtinius sraigtinius lizdus
Pagrindiniai automobilinių domkratų tipai yra svirties-sraigtiniai įtaisai, kurie laikomi funkcionaliausiais ir naudojami kroviniams iki 1 tonos kelti. Privalumai: lengvas svoris, didelis judėjimas ir mažas paleidimo aukštis.
Tačiau šios konstrukcijos negali pasigirti įspūdingu tvirtumu, taip pat stabilumu. Jei reikia pakelti krovinį, kurio masė siekia 2 tonas, pirmenybė turėtų būti teikiama rombinei veislei, kurią sudaro 4 svirtys, sujungtos viena su kita vyriais. Jie išdėstyti deimanto forma, dėl kurios įrenginys gavo pavadinimą.
Daugiau apie varžtądomkratai
Automobiliniai domkratai, kurių tipai ir paskirtis buvo aprašyti aukščiau, gali būti sraigtiniai, jie pagal pastangų tipą skirstomi į rankinius ir su elektrine pavara. Mechaninė tokių prietaisų versija buvo išrasta prieš 30 metų, tačiau iki šios dienos mechanizmas beveik nepasikeitė.
Pagrindinis konstrukcijos elementas yra korpusas ir varžtas, pagaminti iš plieno. Pagrindiniai tokių įrenginių pranašumai buvo aprašyti aukščiau, tačiau jie taip pat turi trūkumų, tarp kurių:
- didelis dydis;
- mažas guolio plotas;
- galima naudoti tik keliant transporto priemones su antgaliais.
Jei plačiau apsvarstysime nereikšmingą atramos sritį, galime išskirti pasekmę, kuri yra mažas stabilumas. Štai kodėl šių tipų mechaniniai kėlikliai yra papildomai apdrausti rąstais, taip pat visais daiktais, pavyzdžiui, plytomis, kurie dedami po automobiliu.
Stovų lizdų charakteristikos
Šie įrankiai plačiai naudojami montuojant ir išmontuojant, taip pat atliekant remonto ir statybos darbus. Tarp pagrindinių šios įrangos veislių galima išskirti pavarų ir svirties mechanizmus. Pastaruosius papildo bėgelį judinanti pasukama rankena. Vietoj pavaros svirties, krumpliastiebo ir krumpliaračio kėlikliai naudoja pavarą, kuri yra varomaveikiant su rankena. Norint išlaikyti apkrovą ant vienos iš pavarų ašies, yra numatytas reketas.
Abiejose aprašytų domkratų versijose pagrindinis mazgas yra krovinio nešiklis su puodeliu. Jei krovinys turi žemai esantį atraminį paviršių, tai padės tik stovo kėliklis, kurio apatinis stelažo galas yra sulenktas 90 ° kampu. Atsižvelgiant į domkratų tipus ir tipus, galima pastebėti, kad svarbi stelažų įtaisų savybė yra žema kėlimo platformos vieta. Parduodant galite rasti variantų, kuriuose atstumas iki grindų yra tik 90 mm. Tokia įranga gali turėti vienos, dviejų arba trijų pakopų transmisiją. Kiekviena veislė naudojama kroviniams kelti:
- iki 6 tonų;
- nuo 6 iki 15 tonų;
- atitinkamai daugiau nei 15 tonų.
Tokie įrenginiai gali veikti vertikalioje arba horizontalioje padėtyje. Prietaisai yra lengvai prižiūrimi, paprastos konstrukcijos, prižiūrimi, taip pat užtikrina didelę apkrovą, kuri siekia 20 tonų.
Hidraulinio kėliklio specifikacijos
Kitas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra hidraulinis kėliklis, kurio tipai bus paminėti toliau. Ši įranga maitinama skysčiu, o veikimo principas pagrįstas stūmokliu, kuris juda skysčio slėgio pagalba. Tokie prietaisai pasižymi maža veikimo jėga, didele apkrova, dideliu efektyvumu, kompaktiškumu, sklandžiu veikimu ir tvirtumu.
Tačiau yra ir trūkumų, išreikštų įspūdingu kėlimo aukščiu, kuris yra didesnis nei mechaninių domkratų. Tokiu atveju nuleidimo aukščio negalima sureguliuoti kuo tiksliau. Be to, tokio tipo kėlikliai gali sulūžti, o lūžimas bus rimtesnis nei mechaniniai kėlimo įrenginiai. Keliamoji galia šiuo atveju svyruoja nuo 1 iki 1000 tonų, o tarp pagrindinių veislių galima išskirti:
- butelis;
- klasika;
- vyniojamas;
- deimantas;
- užpildymas;
- dviejų lygių.
Žvelgdami į hidraulinio tipo domkratų tipus, suprasite, kad vieno strypo buteliuką lengva valdyti, jis plačiai naudojamas ir gali efektyviai atlikti savavališkai didelio sudėtingumo darbus.
Tokią įrangą galite naudoti išmontuodami ir montuodami bet kurioje pramonės šakoje, pavyzdžiui, statybos ir inžinerijos srityse. Domkratas taip pat pravers remontuojant geležinkelio vagonus, automobilius, aširačius, kaip vamzdžių lenktuvų, vamzdžių pjaustytuvų ir kitos įrangos jėgos agregatus. Šio tipo kėliklius reikia gabenti itin atsargiai, nes darbinis skystis gali tiesiog ištekėti iš bako, todėl įrenginį reikia laikyti vertikalioje padėtyje.
Pneumatinio lizdo specifikacijos
Šios rūšies įranga naudojama kroviniams kelti ir perkelti atliekant remonto, montavimo ir gelbėjimo darbus. Tokie įtaisai yra būtini, kai tarp apkrovos ir atramos yra visiškainedidelis tarpas. Pneumatinis domkratų tipas yra būtinas, kai reikalingas tiksliausias montavimas. Jei darbas atliekamas pelkėtoje, nelygioje ir purioje žemėje, pasirinkimas bus akivaizdus.
Šio tipo kėlikliai naudojami įspūdingo skersmens vamzdynų sistemoms sujungti, kartais šis parametras siekia 1200 mm. Tokia įranga turi plokščio guminio laido apvalkalo formą, pagamintą iš sustiprinto audinio. Kai tiekiamas suslėgtas oras, jis didėja. Š altinis gali būti mobilūs arba stacionarūs kompresoriai, suspausto oro cilindrai, automobilių siurbliai.
Pagrindinis pneumatinių domkratų trūkumas – įspūdinga kaina, kuriai įtakos turi brangi gamybos technologija, dizaino sudėtingumas, taip pat nedidelės pramoninės produkcijos partijos. Turint omenyje tokius domkratus, kurių tipus ir dizainą reikėtų pasidomėti prieš perkant, reikia paminėti, kad tokie įrenginiai gali būti nesaugūs išjungus variklį. Kalbant apie keliamąją galią, ją lemia slėgis pneumatinėje pavaroje.
Mechaninių polių domkratų charakteristikos
Atsižvelgiant į automobilių domkratų tipus, verta išskirti ant stovo montuojamus mechaninius įrenginius, kurių konstrukcijoje yra varžtai, galintys pakelti krovinius iki 3 tonų. Tokios konstrukcijos pasižymi dideliu tvirtumu ir puikiu stabilumu, tačiau tarp trūkumų yra didelis įspūdingas svoris ir mažas kėlimo aukštis.
Riedantis domkratas ir jopagrindinės veislės
Atsižvelgiant į riedėjimo lizdų tipus, reikėtų atskirti nešiojamus, stacionarius ir mobiliuosius įrenginius. Šie mechanizmai gali turėti skirtingą dizainą, tačiau pagal įrenginį skirstomi į stovo, sraigtinius ir hidraulinius. Pastaroji veislė yra laikoma populiariausia ir yra geriau žinoma nei klasikinis valcavimas.
Tokie įrenginiai tinka tiek privačiam vairuotojui, tiek padangų parduotuvėms. Tačiau, kad įranga veiktų, būtina užtikrinti lygų, kietą paviršių, kuris reikalingas judėjimui. Išvaizda, šių tipų automobilių kėlikliai yra vežimėlis, kuris juda plieninių ratų pagalba. Dizainas sveria daug, o kaina yra gana didelė. Tokie domkratai netinka gabenti automobilyje. Taip yra dėl to, kad kelio sąlygomis negalėsite naudotis įrenginiu, tačiau dirbtuvėse kartais be tokios įrangos neapsieina.
Riedėjimo mechanizmų aukštis ne toks didelis, bet stabilus, pastarąją kokybę suteikia platforma, kuri atlieka atramos funkciją. Konstrukcija apima kėlimo įrenginį, siurblį ir stūmoklį. Visa tai leidžia įrangai dirbti su įspūdingu svoriu. Naudodami jį galėsite pakelti automobilį pakeisti ratus. Prietaisas taip pat turi uždarymo vožtuvą, kurio pagrindinis vaidmuo yra apkrovos fiksavimas bet kuriame aukštyje. Parduodant galite rasti mechanizmų su papildomomis rankenomis, kurios išplečia domkrato galimybes. Specialistai pataria žinotiatskirkite pseudohidraulinius modelius nuo riedėjimo hidraulinės įrangos.
Riedėjimo įtaisų naudojimo ypatumai
Jei, įvertinę visų tipų automobiliams skirtus domkratus, pasirinkote riedėjimo įrangą, turėtumėte daugiau susipažinti su jos ypatybėmis ir naudojimo taisyklėmis. Jei reikia pakelti tą automobilio dalį, kurioje yra ratas, pirmiausia įrenginį reikia sumontuoti ant lygaus paviršiaus, kitaip nepavyks išvengti nemalonių pasekmių. Jei mechanizmas pajudės, mašina nukris, o dėl tokio taisyklių pažeidimo galite susižaloti.
Prieš pradėdami darbą galite paklausti, kokiai apkrovai įrenginys skirtas. Jei apkrovos norma viršijama, mechanizmas, kaip ir automobilis, gali būti pažeistas. Lengvojo automobilio priežiūrai ir remontui galite pasiimti mechanizmą, kurio keliamoji galia yra 2 tonos ar mažesnė. Jei kalbame apie galingesnes transporto priemones, tuomet reikės 5 tonų riedėjimo įrangos.
Prižiūrima transporto priemonė turi būti apsaugota. Ratams šiuo atveju naudojami fiksavimo batai. Ši fiksacija neleis kūnui judėti. Mechanizmai leis tik pakelti automobilį, tačiau kol automobilis ant jų sumontuotas, remonto ar kitų darbų atlikti negalima. Kai tik transportą galima pakelti į norimą aukštį, reikia nuimti mechanizmus, tam naudojami apsauginiai stovai.
Išvada
Prieš įsigydami tam tikro tipo domkratą, turite žinoti apie masętavo mašina. Tai pašalins galimybę įsigyti netinkamos apkrovos įrenginį. Šis parametras turėtų būti pasirinktas su maža parašte.
Reikia atsiminti, kad galingi mechanizmai yra įspūdingesni savo dydžiu ir svoriu, todėl jų transportavimui ir laikymui reikės šiek tiek laisvos vietos. Pastaruoju metu ekspertai vis dažniau rekomenduoja pirkti vietinės gamybos prekes, nes, palyginti su užsienietiškomis, jos funkcionalumu nedaug skiriasi, tačiau yra daug pigesnės. O jūsų mieste bus gana sunku rasti importuotų įrenginių aptarnavimo centrus, jei negyvenate didmiestyje. Kaip rodo praktika, buitinius kėliklius galima lengviau prižiūrėti, galite išspręsti problemą, jei ji kyla patys, nesikreipdami į pašalinę pagalbą.
