Kelių remontas yra aktuali tema, kuri liečia absoliučiai visus. Vairuotojai skundžiasi nešvaria danga, kuri anksčiau laiko sugadina jų automobilius. Viešojo transporto keleiviai – dėl vežimo kokybės ir grafiko pažeidimų. Pareigūnai – dėl finansavimo trūkumo, dėl kurio neįmanoma kokybiškai atlikti remonto.
Galite ilgai ieškoti k altųjų arba bandyti rasti ekonomišką ir efektyvų problemos sprendimą. Žingsnis į priekį sprendžiant esamą situaciją bus antrinių žaliavų naudojimas, būtent asf alto drožlių klojimas.
Kam tinka asf alto trupiniai?
Visų lygių keliai patiria problemų – nuo federalinių greitkelių, kur reikia atnaujinti dangą, iki vietinių kelių. Pastarieji dažnai lieka valdžios nepaisomi ir bėgant metams tampa visiškai netinkami eismui.
Perdirbamos medžiagos, gautos apdorojant seną asf altą – universalus išteklius tiesiant greitkelius. Asf alto klojimo technologijaleidžia išspręsti daugybę problemų, išleidžiant minimalias pinigų sumas. Smulkintas asf altas tinka tiek naujų modernių kelių tiesimui, tiek mažo eismo apkrovos keliams užpildyti.
Specifikacijos
Smulkinto asf alto gamyba yra paprastas procesas ir veikia geriau nei skalda. Tokios žaliavos išlaiko visas asf alto dangos važiavimo savybes. Mechaninis didelių sluoksnių šlifavimas neturi įtakos tam, kad kompozicijoje yra bitumo - medžiagos, kuri yra ir sutraukianti, ir sukurianti papildomą tankį. Tai labai pailgina kelio tarnavimo laiką.
Dar vienas asf alto drožlių klojimo pliusas yra tas, kad laikui bėgant kelio kokybė tik gerėja: senos dangos fragmentai susmulkinami ir presuojami taip, kad gaunama gana lygi ir patvari danga. Dėl to asf alto trupiniai yra tikra panacėja kaimams, vasarnamių kooperatyvams ir kitoms vietoms, kur artimiausiu metu nebus tiesiami nauji keliai.
Asf alto drožlių klojimas pats
Neginčijamas šios žaliavos pranašumas yra tai, kad norint dirbti su ja nereikia specialios kvalifikacijos. Kasdien pašalinto asf alto apdorojimo produktas tampa vis paklausesne medžiaga. Žaliavų populiarumą didina ir tai, kad tapo įmanoma asf alto trupinius pakloti savo rankomis.
Jei kalbame apie nedidelį plotą ir nėra laiko apribojimų, tai net vienas žmogus gali susidoroti su tokia užduotimi. Esant reikšmingamvietovėje geriau samdyti darbuotojų komandą.
Darbo tvarka
Taigi, statybininko kvalifikacija asf alto drožlių klojimui nereikalinga. Viskas, ką jums reikia žinoti prieš pradedant darbą, yra medžiagos skaičiavimas. Atsižvelgiant į vietovės ypatybes, žaliavų sunaudojimas bus maždaug 15 tonų 100 kvadratinių metrų. m. Turite išsinuomoti čiuožyklą iš asf alto drožlių tiekėjo, sveriančią 10-14 tonų.
Parengiamosios priemonės, dėl kurių reikės pakloti asf alto drožles, yra krūmų ir žolės pašalinimas bei kelio išlyginimas. Esant galimybei, paruoštą, lygų paviršių geriau padengti bitumine mastika. Tai sutvirtins medžiagą ir iš pradžių neleis trupiniams išsilieti, kol jie nebus suspausti veikiant nuolatiniam ratų slėgiui.
Asf alto trupinių klojimo savo rankomis technologija nesudėtinga: darbai atliekami 2 etapais, pilant kiekvieną žaliavos sluoksnį ir nuspaudžiant voleliu. Vienas sluoksnis turi būti maždaug 10 cm storio. Po galutinio sutankinimo kelias paruoštas eksploatacijai.
Dirbti su asf alto drožlėmis lengva. Lyginant su kitomis puriomis dangomis, ji laimi, nes laikui bėgant tampa tvirtesnė ir geriau laikosi, o smėlis ir žvyras išsisklaido palei pečius. Be to, perdirbtų medžiagų privalumas yra jų maža kaina. Ir nors jis neveikia taip gerai kaip naujas asf altas, jis yra tikras išsigelbėjimas keliuose, kurie daugelį metų buvo nenaudojami.gali laukti finansavimo.
Taigi, tiesiant kelius iš asf alto drožlių, susidaro labai tanki ir tvirta danga, kurią toliau rieda automobilių ratai, tampa kietesnė, nesugriūva ir negraužiama.
