Jei statysite dviejų aukštų garažą, gausite daugiafunkcį pastatą, kuriame, be automobilio, antrame aukšte galėsite pasistatyti inventorių ar pasidaryti gyvenamąją mansardą. Kad statybų metu nekiltų problemų, pirmiausia turite sukurti projektą, pagal kurį pastatas bus pastatytas.
Dizainas
Dviejų aukštų garažo išplanavimas turėtų numatyti būtinybę nuspręsti, kokiems tikslams bus naudojamas antrasis kambarys. Tai gali būti palėpė arba patalpa automobilių detalėms laikyti. Kai antrame aukšte neplanuojama statyti sunkių baldų ar kitų didelės masės objektų, tai užteks pastatyti sustiprintas laikančias sienas. Tačiau tuo atveju, jei antrasis aukštas bus skirtas gyvenamajai patalpai, tuomet teks sutvirtinti ne tik sienas, bet ir pagrindą po jomis. Jei dviejų aukštų garažas kuriamas be projekto, tuomet galite susidurti su tuo, kad pamatai neatlaikys apkrovų, todėl reikia pasirūpinti, kad pamatai būtų kuo patikimesni.
Ypatybėsstatyba: juostinio pamato statyba
Kai tik apsisprendžiate dėl būsimo pastato dydžio, būtina atlikti žymėjimą pasirinktoje teritorijoje. Pagal gautą kontūrą iškasama tranšėja, kurios gylis turi būti lygus metrui, galutinė vertė priklausys nuo dirvožemio įšalimo gylio. Jei šis ženklas yra mažesnis, rekomenduojama gilinti tranšėją. Priešingu atveju dėl atšilimo pamatai gali pasislinkti ir pažeisti viso pastato vientisumą.
Darbo metodika
Į dugną pilamas smėlis ir skalda, kurios sluoksnio storis turėtų siekti 20 cm. Pastačius dviejų aukštų garažą, sekantis žingsnis – supilti betono mišinį, kuris paliekamas 30 dienų, kad sukietėtų. Po to pagrindas turi būti hidroizoliuotas, ant paviršiaus 2 sluoksniais klojant stogo dangą.
Guolių sienų statyba
Kai dviejų aukštų garažas statomas iš putplasčio blokelių, minimalus jų dydis turi būti 60x30x20 cm. Pertvaroms galite naudoti mažesnius gaminius. Pirmos eilės klojimas bus pats sunkiausias, čia būtina ištaisyti pamato paviršiaus nelygumus. Įtrūkimai padengiami cementiniu skiediniu, o nelygumai išlyginami lenta su šlifavimo paviršiumi. Pirmoji eilė turi būti sutvirtinta armatūra, tam blokuose daromi strobai,kur dedamos armatūros strypai.
Dviejų aukštų garažas turi būti įrengtas naudojant tirpalą, į kurį pridedama plastifikatoriaus. Pakėlus juos nuo sienos iki pusės metro aukščio, galite pradėti montuoti garažo vartus. Kas ketvirta eilė vartų ir angų srityje turi būti sutvirtinta armatūra. Jei pirmas aukštas bus skirtas automobiliui laikyti, tai optimalus patalpos aukštis bus 2,5 m, antro aukšto statybai įrengiamos grindys šiame lygyje. Pastačius sienas iki projektinio lygio, galima kloti gelžbetonio juostą, o po to vėl klojuoti, aptvarstant erdvę armatūros strypais. Kitas žingsnis - užpilti betono tirpalą. Siekiant padidinti priešgaisrinę saugą, pastato viduje būtina apdailinti sienas sausu arba šlapiu tinku, kuris turi priešgaisrinių savybių. Tuo tarpu fasadas dažniausiai dekoruojamas aukštos kokybės gofruotu kartonu.
Antro aukšto statyba
Dviejų aukštų garažo projektas kitame etape apima dvišlaičio stogo sistemą, kuri formuojama ant gegnės pagrindo. Virš karkaso reikėtų statyti putplasčio blokelių sienas, taip yra dėl to, kad gelžbetonio plokštės gniuždant yra trapios. Sustingus betoniniam apkaustui, reikia kloti grindis, kurioms naudoti medines sijas arba gelžbetonines plokštes. Toliau įrengiamos lubos, virš jų atliekami šilumos izoliacijos darbai.
Norėdami išeitiįrengtas liukas ir patogios laiptinės, kurios gali būti medinės arba metalinės. Kuriant dvišlaitį stogą ant gegnės pagrindo, elementai vienu galu montuojami ant laikančiosios sienos, o kitas jų galas – ant kolonos arba vidurinės sienos. Tvirtinamos nuo užpakalinės iki sijos lentos, kurios padengiamos stogo danga. Kaip dengiamąją medžiagą geriausia naudoti plyteles arba gofruotą plokštę. Visos sienos pastatytos iki norimo aukščio, naudojant tą pačią technologiją, kuri naudojama pirmame aukšte. Tam naudojami putplasčio blokeliai, kurie klojami ant cementinio skiedinio ir sutvirtinti armatūriniais strypais.
Sekcijinių vartų kūrimas
Sekcijiniai garažo vartai gali būti gaminami savarankiškai, o drobę sudarys kelios plokštės, kurių aukštis apie pusę metro. Plokštės gali būti pagamintos iš plastiko, medžio arba plieno, o jų vidus užpildytas šilumos izoliacija poliuretano putų pavidalu.
Elementai yra sujungti vienas su kitu ant šarnyrinių vyrių, o movos, ritinėliai ir kitos judančios dalys pagamintos iš plieninių plokščių.
Vartų gamybai reikia paruošti:
- mediniai strypai;
- metaliniai kaiščiai;
- kampas ant bėgių;
- bracket;
- pavasaris;
- metalinis strypas.
Iš skersinių ir dviejų vertikalių strypų reikia sukurti dėžutę, sujungiant elementus kartu su plieninėmis plokštėmis arba kvadratais. Apatinė dalis įgilinta 2 cm į grindų lygintuvą. Kai gaminami segmentiniai garažo vartai, angoje esanti dėžė tvirtinama plieniniais kaiščiais. Rėmas turi būti surinktas, o po to uždengtas skydu, išorėje klojant geležies lakštą.
Iš kampo galite paremti mechanizmą ir vienoje iš lentynų išgręžti skylutes tvirtinimui prie stelažų. Kitoje lentynoje reikia padaryti 3 skylutes spyruokliniam laikikliui pritvirtinti.
Spyruoklės atrama pagaminta iš kanalo laikiklio, norint ją pritvirtinti, reikia išgręžti tris papildomas skyles. Statant garažą 2 automobiliams, galima vadovautis tomis pačiomis taisyklėmis, tačiau tokiu atveju rekomenduojama apatinį aukštą dėti į rūsį, tačiau vartus galima pagaminti tokiu pat būdu. Iš geležinės juostelės bus pagaminta reguliavimo plokštė, kuri leis sujungti laikiklį ir spyruoklę, pastarosiose kraštinės dalys sulenktos kabliukų pavidalu, o įtampos reguliatorius tvirtinamas apačioje.
Išvada
Statant 2 automobilių garažą, geriausia, kad pirmas aukštas būtų aukščiau žemės. Kadangi rūsys turės būti papildomai hidroizoliuotas nuo gruntinio vandens.
