Asmeninis sklypas neturės tvarkingos išvaizdos, jei jo sodo ir parko teritorijoje išaugo krūmai, o žolė suformavo tankią dangą. Tai rodo, kad savininkas neprižiūri sklypo ir nieko nedaro, kad pjauna veją. Tačiau pjauti žolę yra lengviausia užduotis aikštelėje, nes šiam darbui buvo sukurta įvairi įranga.
Benzino žoliapjovės pranašumas
Pavyzdžiui, žoliapjovė yra labai patogus ir našus, lengvas, patikimas ir praktiškas prietaisas. Jis gali būti elektrinis, turintis nedidelį svorį arba benzininis, pasižymintis dideliu našumu. Benzininiai yra labiau paplitę, nes turi kuro baką ir gali dirbti per atstumą nuo elektros komunikacijų. Galbūt vienintelis benzininio žoliapjovės trūkumas yra tas, kad, kaip ir bet kuri kita technika, jis periodiškai sugenda. Tačiau šiuo atveju tai taip pat turi pranašumą, nes žmonėms, kurie šiek tiek supranta technologijas, benzinines žoliapjoves galima taisyti savo rankomis.
Ieškokite gedimų
Jei žoliapjovė nustoja įsijungti, neturėtumėte iš karto skambėti pavojaus signalu ir kreiptis į techninės priežiūros centrą, nes neveikimo priežastį galima lengvai pašalinti. Bet koks benzininių žoliapjovių remontas „pasidaryk pats“prasideda tikrinant, ar nėra kibirkšties, be kurios neįmanoma užsidegti kuro degimo kameroje. Jei kibirkšties nėra, problema yra arba uždegimo žvakėje, arba pačiame uždegime. Išimtis yra atvejai, kai uždegimo žvakė užpildoma degalų mišiniu, kai kuras perpilamas virš nustatyto lygio. Tokiu atveju tereikia jį sausai nušluostyti ir atsiras brangi kibirkštis.
Uždegimo žvakė taip pat praneš, ar nėra kuro. Jei jis yra sausas ir šviesiai rudos spalvos, tokiu atveju benzino žoliapjovės taisymas savo rankomis bus degalų siurbimo derinimas arba karbiuratoriaus valymas. Visos šios priežastys lengvai pašalinamos, svarbiausia, kad pats variklis veiktų tinkamai. Bet jei neveikimo priežastis vis dar paslėpta pačiame variklyje, dėl sudėtingo remonto rekomenduojama kreiptis į techninės priežiūros centrą. Tačiau žmonėms, kurie žino, kaip rankose laikyti veržliarakčius ir atsuktuvą, nėra nieko neįmanomo. Daugeliu atvejų žoliapjovės variklio remontas baigiamas sėkmingai.
Trumpai apie variklio remontą
Variklio problemos atsiranda po kelerių metų tinkamo veikimo dėl komponentų susidėvėjimo arba staiga, kai žoliapjovė naudojama netinkamai. Atsiprašome už netinkamą naudojimąjie gailisi, kai sugedus varikliui savo rankomis taiso benzinines žoliapjoves. Ir tai atsitinka tais atvejais, kai nesilaikoma alyvos dozės degaluose arba prietaisas veikia iki siaubingo perkaitimo. Perkaitimas gali sukelti alkūninio veleno užstrigimą, stūmoklio žiedų sunaikinimą arba visišką stūmoklio perdegimą. Norint atlikti stūmoklio peržiūrą, pakanka nuimti cilindro galvutę, po kurios atsiras stūmoklis, aiškiai atspindintis jo darbinio paviršiaus būklę. Patys žiedai iš cilindro nešviežia, tad visai nesvarbu ar keisti žiedus ar stūmoklį, abiem atvejais teks nuimti cilindrą. Taisydami benzinines žoliapjoves savo rankomis, verta prisiminti stūmoklio žiedų trapumą, kuris nesant patirties gali lengvai sulūžti. Pats stūmoklis nėra per sunkus sumontuoti ant alkūninio veleno. Pagrindinis dalykas remontuojant variklį yra viską surinkti taip pat, kaip buvo prieš išmontavimą, ir tada viskas vėl veiks.
