Beveik bet kurį elektros variklį galima priversti suktis viena ar kita kryptimi. To dažnai prireikia, ypač projektuojant įvairius mechanizmus, pavyzdžiui, vartų uždarymo ir atidarymo sistemas. Paprastai gamyklinė veleno judėjimo kryptis nurodoma ant variklio korpuso, kuris laikomas tiesiu. Sukimas kita kryptimi šiuo atveju bus atvirkštinis.
Kas yra atvirkščiai
Paprasčiau tariant, atvirkštinis yra bet kurio mechanizmo judėjimo krypties pakeitimas priešinga kryptimi nei pasirinktas pagrindinis. Atvirkštinę schemą galima gauti keliais būdais:
- Mechaninė
- Elektra.
Pirmuoju atveju perjungiant pavaros jungtis, jungiančias varantįjį veleną su varomuoju, pastaroji sukama priešinga kryptimi. Visos pavarų dėžės veikia taip.
Elektrinis metodas reiškia tiesioginį poveikį pačiam varikliui, kur elektromagnetinės jėgos dalyvauja keičiant rotoriaus judėjimą. Šio metodo pranašumas yra tai, kad jam nereikia sudėtingų mechaninių transformacijų.
Norint gauti elektros variklio atbulinę eigą, reikia surinkti specialią elektros grandinę, kuri vadinama variklio atvirkštine grandine. Skirtingų tipų elektros mašinoms ir maitinimo įtampai ji skirsis.
Kur galioja atvirkščiai
Paprasčiau išvardyti atvejus, kai nenaudojamas atvirkštinis. Beveik visa mechanika yra pagrįsta sukimo momento perdavimu pagal laikrodžio rodyklę ir atvirkščiai. Tai apima:
- Buitinė technika: skalbimo mašinos, garso grotuvai.
- Elektriniai įrankiai: apverčiamieji grąžtai, atsuktuvai, veržliarakčiai.
- Mašinos: gręžimo, tekinimo, frezavimo.
- Transporto priemonės.
- Speciali įranga: kranų įranga, gervės.
- Automatizacijos elementai.
- Robotika.
Situacija, su kuria dažniausiai susiduria paprastas žmogus, yra būtinybė surinkti grandinę, skirtą atbulinės kintamosios srovės asinchroniniam elektros varikliui arba nuolatinės srovės kolektoriaus varikliui prijungti.
Asinchroninio 380 V variklio prijungimas prie trifazio tinklo atbuline eiga
Asinchroninio prijungimo schema pirmyn turi tam tikrą fazių A, B, C tiekimo į variklio kontaktus seką. Jį galima patobulinti, pavyzdžiui, pridedant jungiklį, kuris pakeistų bet kurias dvi fazes. Tokiu būdu galite gauti atvirkštinę variklio grandinę. Praktinėse schemose tokiomis fazėmis laikomos B ir A.
Pasirenkama įranga:
- Magnetinio tipo starteriai (KM1 ir KM2).
- Stotis trims mygtukams, kur dukontaktai turi normaliai atvirą padėtį (pradinėje būsenoje kontaktas nelaidžia srovės, paspaudus mygtuką, grandinė užsidaro), vienas paprastai uždarytas.
Schema veikia taip:
- Įjungus automatinius saugiklius AB1 (elektros linija), AB2 (valdymo grandinė), srovė tiekiama į trijų mygtukų jungiklį ir magnetinių kontaktorių gnybtus, kurie iš pradžių yra atidaryti.
- Paspaudus mygtuką „Pirmyn“, srovė pereina į kontaktoriaus 1 elektromagneto ritę, kuri maitinimo kontaktais pritraukia armatūrą. Tuo pačiu metu nutrūksta 2 kontaktoriaus valdymo grandinė; dabar jo negalima įjungti mygtuku Reverse.
- Variklio velenas pradeda suktis pagrindine kryptimi.
- Paspaudus mygtuką „Stop“, valdymo apvijos grandinėje nutrūksta srovė, elektromagnetas atleidžia armatūrą, atsidaro maitinimo kontaktai, užsidaro „Atbulinės eigos“mygtuko blokuojantis kontaktas ir dabar galima paspaustas.
- Paspaudus mygtuką "Atbulinė eiga", panašūs procesai vyksta tik 2 kontaktoriaus grandinėje. Variklio velenas suksis priešinga kryptimi nei pagrindinė kryptis.
220 V variklio prijungimas prie vienfazio tinklo atbuline eiga
Tokiu atveju galima pasiekti atvirkštinį variklio veleno judėjimą, jei yra prieiga prie jo paleidimo ir darbo apvijų išėjimų. Šie varikliai turi 4 išėjimus: du paleidimo apvijai, sujungtai su kondensatoriumi, du – darbinei apvijai.
Jei nėra informacijos apie apvijų paskirtį, ją galima gauti surinkus. Paleidimo apvijos varža visada bus didesnė nei darbinės apvijos dėl mažesnės vielos, kuria ji apvyniota, atkarpos.
Supaprastintoje variklio prijungimo schemos versijoje 220 V įtampa tiekiama į darbinę apviją, vienas pradinės apvijos galas į tinklo fazę arba nulį (jokio skirtumo). Variklis pradės suktis tam tikra kryptimi. Norėdami gauti atvirkštinę grandinę, turite atjungti pradinės apvijos galą nuo kontakto ir prijungti kitą tos pačios apvijos galą.
Norėdami gauti visą darbo grandinę, jums reikia įrangos:
- Apsaugos mašina.
- Paskelbimo mygtukas.
- Elektromagnetiniai kontaktoriai.
Atbulinės eigos ir pirmyn eigos schema šiuo atveju labai panaši į trifazio variklio prijungimo schemą, tačiau perjungimas čia yra ne fazės, o paleidimo apvija viena ar kita kryptimi.
Trifazio variklio keitimo vienfaziame tinkle schema
Kadangi trifaziam asinchroniniam varikliui trūks dviejų fazių, jas reikia kompensuoti kondensatoriais – paleidžiančiais ir darbiniais, į kuriuos perjungiamos abi apvijos. Veleno sukimasis viena ar kita kryptimi priklauso nuo to, kur pritvirtinti trečią.
Toliau pateiktoje diagramoje parodyta, kad apvija numeris 3 per darbinį kondensatorių yra prijungtas prie trijų padėčių perjungimo jungiklio, kuris yra atsakingas už variklio darbo režimus priekyje / atbuline eiga. Kiti du jo kontaktai yra sujungti su apvijomis 2 ir 1.
Kai įjungtavariklį, turite laikytis šio veiksmų algoritmo:
- Pateikite grandinei maitinimą per kištuką arba jungiklį.
- Perjungimo jungiklis darbo režimams perjungti, norint judėti pirmyn arba atgal (atgal).
- Perjunkite maitinimo jungiklį į ON padėtį.
- Paspauskite mygtuką „Start“ne ilgiau kaip tris sekundes, kad užvestumėte variklį.
Nuolatinės atbulinės srovės variklio jungimo schema
Nuolatinės srovės variklius prijungti šiek tiek sunkiau nei kintamosios srovės įrenginius. Sunkumas slypi tame, kad tokių prietaisų konstrukcijos gali būti skirtingos, tiksliau, skiriasi apvijos sužadinimo būdas. Tuo remiantis išskiriami varikliai:
- Nepriklausomas sužadinimo būdas.
- Sužadinimo nepriklausomas (yra nuoseklusis, lygiagretusis ir mišrus jungtys).
Kalbant apie pirmojo tipo įrenginius, čia armatūra nėra prijungta prie statoriaus apvijos, kiekvienas yra maitinamas iš savo š altinio. Taip pasiekiama didžiulė gamyboje naudojamų variklių galia.
Staklėse ir ventiliatoriuose naudojami lygiagretaus žadinimo varikliai, kurių visų apvijų š altinio energija yra vienoda. Elektrinės transporto priemonės gaminamos nuoseklaus apvijų sužadinimo pagrindu. Rečiau pasitaiko mišrus susijaudinimas.
Visų aprašytų variklių konstrukcijų tipuose galima paleisti rotorių priešinga kryptimi nuo pagrindinio eigos, t. Atvirkščiai:
- Naudojant nuosekliąją žadinimo grandinę, nesvarbu, kur pakeisti srovės kryptį armatūroje ar statoriuje – abiem atvejais variklis veiks stabiliai.
- Kituose mašinų sužadinimo variantuose rekomenduojama naudoti tik armatūros apviją atbulinės eigos tikslais. Taip yra dėl statoriaus lūžimo, elektrovaros šuolio (EMF) pavojaus ir dėl to sugadintos izoliacijos.
Variklio užvedimas naudojant žvaigždės-trikampio grandinę
Kai galingi trifaziai elektros varikliai tiesiogiai paleidžiami naudojant atvirkštinio valdymo grandinę, tinkle nukrenta įtampa. Taip yra dėl šiuo metu tekančių didelių paleidimo srovių. Norint sumažinti srovės vertę, naudojamas laipsniškas variklio paleidimas pagal žvaigždės-trikampio schemą.
Esmė ta, kad kiekvienos statoriaus apvijos pradžia ir pabaiga įvedama į dėžutę su gnybtais. Grandinę valdo trys kontaktoriai. Jie palaipsniui įjungia apvijas žvaigždute, o tada, kai variklis įsibėgėja, sistema sujungiama trikampiu.
Kaip atskirti atbulinės eigos starterį nuo tiesioginio starterio
Atbulinės eigos starteris yra sudėtingesnis įrenginys. Tiesą sakant, jį sudaro du įprasti tiesioginiai starteriai, pastarieji sujungti į vieną korpusą. Atbulinės eigos įtaiso vidinė schema pasižymi tuo, kad vienu metu neįmanoma paleisti dviejų režimų - tiesioginio ir atbulinio. Užblokavimo grandinė yra atsakinga už šį procesą, kuris gali būti elektrinis arba mechaninis.
Pabaigoje
Būtinaatminkite, kad trifazius įtampos variklius prie 380V tinklo gali jungti tik kvalifikuoti specialistai, turintys teisę dirbti su aukštos įtampos įranga. Laikinos elektros grandinės gali sukelti elektros traumą!
