Elektros variklio kolektoriaus mazgas reikalingas elektros energijai perduoti į armatūros apvijas. Kadangi veikimo metu armatūra sukuria sukimosi judesį, perdavimas atliekamas per specialų kontaktą. Norint organizuoti judantį kontaktą visuose buitiniuose ir pramoniniuose varikliuose, metalinės plokštės nenaudojamos. Taip yra dėl didelių greičių, kai dėl metalo ir metalo trinties papildomai įkaista darbinis paviršius ir greitas kolektoriaus išeikvojimas. Todėl kaip kontaktas buvo pasirinktas grafitas arba anglis. Jis gavo pavadinimą – elektrinis šepetys.
Motoriniai šepečiai
Stumdomo tipo kontaktas, skirtas elektros tiekimui ir iškrovimui ant visų tipų elektros mašinų (elektros variklių ir generatorių) kolektorių arba žiedinių kontaktų, buvo vadinamas elektriniu šepečiu.
Variklių šepečiai gaminami tiek su metaliniais laidais, tiek be jų. Viela tvirtinama šepetyje išplečiant, presuojant arba lituojant. Šepečių srovės laidai yra šių prekių ženklų:
- MPShch –specialus suvytos vielos tipas, pagamintas iš varinės vielos;
- PShch – lankstus varinės vielos pynimo tipas;
- PShchS – universalus lankstesnis laidas.
Kontaktų patarimai pateikti ant švino laido. Jų pagalba viela tvirtinama šepečio laikiklio varžtu. Antgaliai yra šakių, vėliavėlių, dvigubų ir plokštelių tipo.
Šepečių tipai
Yra kelių klasių šepečiai, kurie atitinka skirtingas perjungimo sąlygas:
- Grafito šepečiai. Jie gaminami grafito pagrindu, pridedant užpildo suodžių ir kitų medžiagų pavidalu. Šepečiai skirti lengvam komutavimui generatoriuose ir varikliuose. Gaminamos EG61A ir G20 klasės.
- Anglies-grafito tipas. Mažo stiprumo šepečiai mažoms mechaninėms apkrovoms. G21, G22 klasės.
- Elektrografito tipas. Padidinto mechaninio stiprumo šepečiai, prisotinti anglimi. Atlikite vidutinio sudėtingumo perjungimus. Atlaiko dideles srovės apkrovas. Yra prekių ženklų EG2A, EG74, EG14, EG4, EG841.
- Metalo-grafito tipo (vario-grafito šepečiai elektros varikliams). Pagrindinis šepetėlio komponentas yra vario, alavo ir grafito milteliai. Jie yra su skirtingais užpildais. Šepečiai yra labai patvarūs ir nepraleidžia dujų bei skystų medžiagų. Taikoma didelio ir vidutinio sudėtingumo perjungimo sąlygomis. Užtikrinkite žemos įtampos generatorių veikimą. Ženklai turi MG, MGS, MGS 5, MGS 20, MGS 51, MGSOA, MGSO,MGSO1M, M1A, M1.
Aprašyti šepečių kontaktai yra taikomi pramonėje, G33MI, G33, G30, G31 markių šepečiai gaminami buitinei įrangai.
Šepečio kontaktų pasirinkimas
Svarbiausia renkantis variklio šepečius žinoti susidėvėjusių šepečių parametrus. Be geometrinių matmenų, naujasis šepetys turi atitikti grafito rūšį, vielos tipą ir skerspjūvį. Nebūtina imti tos pačios markės kaip originalas, tačiau turi sutapti variklio šepečio kietumas ir darbo režimai. Vielos storis neturi būti mažesnis už originalą, o lankstumas turi atitikti. Pagrindinės klaidos renkantis šepečio kontaktą:
- Kietesnio grafito kontakto montavimas ten, kur buvo naudojami minkštesni. Rezultatas gali būti greitas kolektoriaus susidėvėjimas.
- „Universalių“šepečių montavimas visur. Tai gali sutrikdyti įrenginio veikimą.
- Orientacija perkant šepetį ant grafito žymėjimo seno variklio šepečio šone. Grafitinis žymėjimas nėra kontaktinių parametrų žymėjimas!
Kodėl šepečiai blizga
Šepečių kibirkščiavimas, slystantis palei kolektorių, yra natūralus, nes perėjimo nuo vienos lamelės prie kitos momentu atsiranda lanko mikroiškrova. Tinkamai veikiant varikliui, eksploatuojant ir laikantis visų elementų, tai vos pastebima akiai. Bet jei elektros variklio šepetys stipriai kibirkščiuoja, priežastis rodo gedimą. Šio proceso ignoravimas yra kupinas nesėkmėsinkarai.
Šepečiai kibirkščiuoja dėl šių priežasčių:
- Suodžių arba nešvarumų susidarymas ant kolektoriaus. Gali būti, kad ilgai veikiant varikliui be priežiūros, ant kolektoriaus kontaktų susidarė plona suodžių plėvelė. Jis padidino atsparumą, dėl kurio atsiranda kibirkščių. Problemą galite išspręsti nušlifuodami komutatorių nulinio grūdėtumo švitriniu popieriumi (šepečių sukimosi kryptimi).
- Gretimų kolektoriaus kontaktų uždarymas grafito dulkėmis arba smulkiais vario milteliais. Tokiu atveju grandinėse didėja srovės, o tai sukelia stiprią kibirkštis. Džemperius reikia atsargiai nuimti aštriu daiktu.
- Neteisingas šepetėlio parametrų pasirinkimas. Dėl kontaktinio pasipriešinimo neatitikimo ant kolektoriaus taip pat bus kibirkščių. Grafitinius šepečius reikia pakeisti pagal variklio duomenų lapą.
- Šepečių gamyba.
- Trumpasis jungimas armatūros apvijose. Patikrinkite armatūrą ir pakeiskite, jei ji sugedusi.
Variklio šepečių keitimas
Šepečius būtina keisti, kai liko bent trečdalis darbinės dalies, taip pat laikytis taisyklių:
- Pasirinkite šepečius, atitinkančius ankstesnių parametrus.
- Atlikite vizualinį kolektoriaus patikrinimą ir, jei reikia, jį išvalykite.
- Jei darbinis šepečių paviršius turi nuožulnų kampą, nepainiokite jo vietos.
- Duokite šepečiams laiko suktis, varikliui paleisti be apkrovos, tada nuimkite juostądulkės iš kolektoriaus.
Išvada
Be visų aukščiau išvardintų šepečių priežiūros priemonių, yra ir specialių tepalų, skirtų kolektoriaus surinkimui. Jie sumažina mechaninę kontakto apkrovą ir neleidžia susidaryti nuosėdoms.
