Šiame straipsnyje bus pasakyta, kaip savo rankomis pasidaryti stumdomus vartus. Tokios konstrukcijos pramonėje buvo naudojamos ilgą laiką, tačiau palyginti neseniai jos pateko į privačius namų ūkius. Pastaraisiais metais atsirado daug techninių sprendimų, o rinkoje galima rasti daug komponentų. Todėl daugelis privačių namų savininkų tokias konstrukcijas montuoja. Be to, visus darbus galima atlikti savarankiškai, nedalyvaujant išorės specialistams.
Vartų įrenginio ypatybės
Dizainas pagrįstas skydeliu, kuris ritinėliais juda horizontaliai. Tokios konstrukcijos dar vadinamos stumdomomis arba ištraukiamomis. Įrengus vartus galima racionaliai išnaudoti visą kiemo erdvę. Pirma, nėra didelių varčių, kurioms atidaryti reikia gana daug vietos. Antra, bėgiai darbui nereikalingi – dėl to kontaktas su žeme visiškai pašalinamas.
Pagal nutylėjimą tokios struktūros atidaromos rankiniu būdu, nesunku visus mazgus ir dalis pasidaryti patiems. Bet jei norite, galite įdiegti automatinę pavarą - dėl to gausite funkcionalius ir patogius vartus. Tai tik išlaidos padidės ir žymiai. Pagrindinis dizaino pranašumas yra paprastumas, ilgaamžiškumas ir patikimumas. Štai kodėl vartai sulaukė didelio populiarumo tarp privačių namų savininkų.
Statybos detalės
Tinkamas komponentų pasirinkimas priklauso nuo to, kaip lengva bus montuoti, taip pat nuo patvarumo ir patikimumo rodiklių. Pagrindiniai stumdomų vartų komponentai (ugnis ir įėjimas):
- Redukai.
- Spąstai ir laikikliai.
- Kelionė.
Prieš pasirinkdami furnitūrą, turite nustatyti, kokios vietos reikia varčiai atidaryti. Naudojamos medžiagos tipas priklauso nuo apkrovos. Apkrova tiesiogiai priklauso nuo visos konstrukcijos dydžio ir svorio.
Vartų klasifikacija
Vartus galite klasifikuoti pagal du parametrus – angos masę ir dydį:
- Didelis – jų masė didesnė nei 600 kg, o ilgis – 6 metrai.
- Vidutinis - varčios ilgis prie tokių vartų 4-6 metrai, svoris 400-600 kg.
- Ir mažos konstrukcijos - varčios ne daugiau 4 m, o svoris ne didesnis kaip 400 kg.
Tuo atveju, kai vartų svoris neviršija 400 kg, statyboje gali būti naudojamos lengvos medžiagos - dailylentės, profiliuota skarda. Armatūrai nėra jokių papildomų reikalavimų.
Jei dizainas yra masyvesnis, turėsite naudoti sustiprintus elementus. Būtinai padarykite rėmą standų, nes yra didelis vėjas. Norint sumažinti visos konstrukcijos svorį, leidžiama naudoti profilinį vamzdį. Straipsnyje pateikiamos iš tokių medžiagų pagamintų stumdomų vartų nuotraukos.
1 etapas. Įterptojo elemento įdiegimas
Įrengiant stumdomus vartus, būtina padaryti pamatą. Pirmiausia pažymėkite vietą statybai. Norint nustatyti ilgį, reikia išmatuoti pusę angos ilgio nuo kraštutinio taško. Pamato plotis turi būti apie 50 cm. Jei įrengiama kapitalinė tvora, tuomet kaip atramas leidžiama naudoti stulpus. Jei jūsų tvora nėra labai tvirta, turėsite įrengti abipusę atramą. Jai naudojama duobė turi būti šalia tvoros vidinės pusės, o angos plotis neturėtų būti sumažintas.
Kasimo etape būtina atsižvelgti į automatizavimo kabelių klojimą. Laidai turi būti dedami į vamzdį. Tranšėjos gylis turėtų būti didesnis nei dirvožemio užšalimas. Prie pagrindo reikės sumontuoti įmontuotą dalį - tai kanalas Nr.16 su prie jo privirintais armatūros strypais, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 12 mm. Po to prie konstrukcijos reikia privirinti groteles iš armatūros. Kai įdėtas elementas bus paruoštas, panardinkite jį į duobę taip, kad laisvieji armatūros kraštai būtų nukreipti žemyn. Kanalo galas turi remtis į stulpątvoros.
2 etapas. Atraminių stulpų montavimas
Atkreipkite dėmesį, kad sumažinus tarpą tarp stulpelių ir įterpto elemento, bus pažeista tvirtinimo technologija. Jei angos plotis yra didesnis nei 4,5 metro, būtina sumontuoti du atraminius stulpus - dėl to bus galima užtikrinti visos konstrukcijos tvirtumą. Ir vartai galės normaliai veikti net jei drobės vėjas bus didelis.
Stulpų aukštis turi būti lygus atstumui tarp vartų viršaus ir pamato. Prie šios vertės reikia pridėti dar 50 cm. Norint padidinti standumo indeksą, būtina suvirinant sujungti įdėtą elementą ir apatinę atramų dalį. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad pilant betoną skiediniu, įterptas elementas neturi būti visiškai uždengtas. Betonas kietėja mažiausiai tris savaites – būtent per šį laikotarpį jis įgaus tvirtumo.
3 etapas. Varčios atidarymo trajektorijos žymėjimas
Prieš darydami stumdomus vartus, turite nubrėžti kelią, kuriuo varčios vėliau judės. Ištempkite ploną laidą 20 cm aukštyje virš važiuojamosios dalies. Nuo grąžinimo stulpo įrengimo vietos reikia nutolti apie 3 cm. Virvelė padės teisingai sumontuoti pagrindinį laikiklio profilį, į kurį montuojami ritinėliai su vežimėliais.
Pastarasis turėtų būti perkeltas arčiau vartų konstrukcijos centro. Po to būtina įmontuotame elemente sumontuoti varčią ir vežimėlius. Toliau atliekamas atramų montavimas ir reguliavimas tokiu būdukad jie liestųsi su laidu. Atminkite, kad abu paviršiai yra lygiagretūs.
4 etapas. Vežimėlių tvirtinimas prie kanalo ir reguliavimas
Įrengiant vartus, būtina tinkamai pritvirtinti ritininius vežimėlius. Tokiu atveju turite laikytis tvarkos – pirmiausia reguliavimo platforma suvirinant sujungiama su kanalu. Tada išvyniokite varčią į angą ir pakartokite pirmosios ritininės atramos platformos montavimo procedūrą. Tada reikia nuimti vežimėlius nuo atramų. Pastarąsias taip pat reikia išmontuoti nuo reguliavimo platformų.
Per visą perimetrą būtina suvirinti įtaisytą elementą prie reguliavimo platformų. Tik po šių manipuliacijų atramą galima pritvirtinti ant drobės. Norėdami sureguliuoti išlyginimą, turėsite visiškai uždaryti vartus. Procesas nėra labai sudėtingas – raktas atpalaiduoja arba suveržia aikštelės tvirtinimą. Tai pakeičia visos struktūros padėtį.
Norėdami sureguliuoti laisvą eigą, turite atlaisvinti veržles, jungiančias reguliavimo platformą su įterpta dalimi. Atlaisvinus varčią reikia perkelti į kraštutines padėtis. Tokiu būdu atramos ras tokią padėtį, kuri atitiks lengvą ir netrukdomą judėjimą. Atlikus pakeitimus, tvirtinimo detalės turi būti priveržtos.
5 veiksmas. Galinių dangtelių ir galinio volelio montavimas
Priekinėje profilio pusėje sumontuotas galinis volas. Jis tvirtinamas varžtais. Į komplektą įeina stumdomų vartų komplektaikištukai, kurie montuojami profilio gale. Jis tvirtinamas suvirinant. Kištuko pagalba visiškai pašalinama galimybė svetimkūniams patekti į profilį. Dėl to visas mechanizmas veikia nepriekaištingai.
Norėdami sumontuoti viršutinį bėgelį, turite atlaisvinti ritinėlių tvirtinimo detales. Tada sumontuokite laikiklį taip, kad voleliai liestų viršutinį drobės kraštą. Tokiu atveju tvirtinimo angos turi būti pasuktos į atraminę koloną. Elementai prisukami vienas prie kito, tvirtai prispaudžiami.
6 etapas. Apvalkalas su profiliuotu lakštu
Baigę vartų montavimą, galite pradėti dekoruoti, o būtent, montuoti profiliuotą lakštą ant rėmo. Norėdami tai padaryti, pakanka teisingai pažymėti ir supjaustyti lakštus. Lakšto tvirtinimo pradžios taškas yra priekinis kraštas. Tvirtinti galima ir kniedėmis, ir savisriegiais varžtais.
Geriau naudokite kniedes, nes jos mažiau linkusios į koroziją. Būtinai reikia laikytis sekos - kito lapo bangos telpa į ankstesnį. Tokiu atveju galėsite pateikti geriausią vaizdą apie stumdomų vartų dizainą. Teisingai sumontuoti savo rankomis nėra sunku.
7 etapas. Spąstų įrengimas
Paskutinis etapas yra spąstų įrengimas. Apatinis dedamas tik visiškai sumontavus vartus. Kitaip tariant, tik tada, kai jie veikiami maksimalia jėga. Ant spąstųdalis apkrovos praeina, ritininiai guoliai atleidžiami nuo didelio svorio. Tvirtinimo tašką galima nustatyti tik tada, kai vartai yra visiškai uždaryti. Galinis volelis ir gaudyklė turi būti sulygiuoti.
Viršuje esančio gaudytuvo funkcija yra atsikratyti vibracijos, atsirandančios dėl vėjo įtakos. Elementas montuojamas šalia apsauginių kampų. Atkreipkite dėmesį į tai, kad gaudyklės kabės neliestų kampų. Atsižvelgiant į tai, stumdomų vartų montavimas gali būti laikomas baigtu. Jei pageidaujate, galite sumontuoti automatiką - elektros variklį, jutiklius, valdymo bloką. Toks modernizavimas gali palengvinti naudojimąsi vartais – juos nesunkiai atidarysite net iš automobilio vidaus.
