Rusijos automobilių pramonės gaminys VAZ-2115 arba „Lada Samara-2“, dar žinomas kaip „penkiolika“, yra automobilis, kuris yra ne kas kita, kaip atnaujinta VAZ-21099 versija, gaminama nuo 1997 m. 2012 m. Kas yra šis modelis?
Apie automobilį
Pirmieji dizainerių planai buvo sukurti patobulintą populiariojo „devyniasdešimt devintojo“versiją, o tai reiškė esminius pagrindinių automobilio komponentų, įskaitant variklį ir važiuoklę, pakeitimus. Tačiau dėl įvairių priežasčių šio drąsaus modernizavimo plano buvo atsisakyta, o dauguma mechanizmų buvo tiesiog pertvarkyti, palyginti su jų pirmtaku.
Tuo pačiu metu negalima sakyti, kad „devyniasdešimt devintas“yra tas pats, kas „penkiolika“. Automobilis buvo šiek tiek modifikuotas. Dėl to per visus 15 metų, kai šio modelio automobiliai paliko surinkimo liniją, buvo pagaminta apie 750 tūkstančių egzempliorių.
Išvaizda
Išorė tapo tvirtesnė dėl patobulintos priekinės optikos ir šviesos signalų. pasikeitėautomobilio formos, dėl to jos tapo mažiau kampuotos. „Penkiolika“– automobilis, kurio nuotrauka leidžia įsitikinti tokio modelio patrauklumu.
Dar viena maloni naujovė yra bagažinės erdvės padidėjimas. Pakrovimo aukštis buvo sumažintas, todėl daiktus lengviau sudėti į automobilį ir iš jo.
Tarp naudingų pakeitimų verta paminėti galimybę įrengti šildomas sėdynes, elektrinius keltuvus ir rūko žibintus, kurie savininkams tapo dideliu pliusu. Be to, „žyma“yra automobilis, kuriame jau standartiškai sumontuotas borto kompiuteris.
Variklio specifikacijos
Iš pradžių transporto priemonėje buvo sumontuotas tik vienas variklio variantas. Pusantro litro karbiuratoriaus variklis, išvystantis tik 72 arklio galias, buvo atvirai silpnas. Beveik visi savininkai pažymėjo, kad „žyma“negalėjo pasigirti šiuo mazgu. Automobilis, kurio variklio charakteristikos akivaizdžiai nebuvo lygios, judrumu pasižymėjo tik tada, kai salone buvo vienas vairuotojas. Visiškai pakrovus buvo akivaizdu, kad geležinio arklio širdis neatlaiko krūvio.
Praėjus trejiems metams nuo modelio surinkimo pradžios, buvo atlikti nedideli jėgos agregato pakeitimai: prie galios buvo pridėtos papildomos 6 arklio galios. Dar po septynerių metų buvo nuspręsta sumontuoti naują variklį. Ir „spekas“- automobilis, gavęs 1,6 litro variklį su 81 AG, pradėjo patikti labiauvairuotojai.
Savininko atsiliepimai
Automobilis yra sudėtingas techninis prietaisas, kuris, be pagrindinės užduoties atlikimo (būti susisiekimo priemone), turi tenkinti ir kitus žmonių poreikius, kurie auga tobulėjant mokslui ir technologijoms. Todėl, rinkdamiesi geležinį arklį, vairuotojai nori gauti daugybę galimybių. Kai kurie savininkai, kalbėdami apie „žymą“– rusų gamybos automobilį, lygina jį su giminaičiais, kuriuos gamina žinomi automobilių gigantai kitose šalyse. Akivaizdu, kad tokiuose palyginimuose ji rimtai pralaimi. Tačiau daugelis sako, kad apskritai automobilis už prieinamą kainą pasirodė gana geras.
Iš trūkumų reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
- dažai greitai nusitrina;
- atsparus korozijai;
- maža erdvė gale sėdintiems keleiviams;
- prasta garso izoliacija;
- mažos galios variklis.
Be prieinamos kainos, „dėklas“turi šiuos privalumus:
- mažos degalų sąnaudos;
- nebrangios dalys visada yra sandėlyje;
- stiprus kūnas;
- erdvi bagažinė;
- patraukli išvaizda.
„Penkiolika“– tai automobilis, kurio techninės charakteristikos nėra itin įspūdingos, tačiau surado savo klientus. Kai kam ji tapo nusivylimu, o kažkam su savo mažais trūkumais – gera ir patikima drauge.
