Garažo vartų montavimas savo rankomis, žinoma, yra sudėtingas, bet įmanomas uždavinys. Prieš pradedant bet kokį darbą, verta nuspręsti, kokio tipo konstrukciją reikia įrengti. Iki šiol yra keletas variantų, kurių kiekviena yra visiškai pagrįsta ir turi savų pranašumų.
Vartų parinktys
Vieno iš variantų pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo finansinių galimybių, taip pat nuo objekto savininko poreikių.
- Pakeliamus segmentinius garažo vartus savo rankomis sumontuoti beveik neįmanoma, nes konstrukcija gana sudėtinga. Šį objektą sudaro ištisinė drobė, sudaryta iš lūžtančių sekcijų, einančių po garažo lubomis. Šios konstrukcijos pagrindas yra transmisijos kreiptuvai, taip pat spyruoklių mechanizmai. Būtent dėl šių elementų įrengimo sudėtingumo tokius vartus montuoti privalo specialistai.
- Varstomų garažo durų montavimas savo rankomis, priešingai, yra viena iš paprasčiausių ir labiausiai paplitusių veiklų. Šis dizainas skiriasi ir tuo, kad darbui nereikia pirkti jokių brangių medžiagų. Objekto rėmas dažniausiai surenkamas iš įprasto plieninio kampo, o kaip apvalkalas naudojama paprasta skarda. Paruošti vartai išsiskiria patikimumu ir paprastu valdymu.
- Dažnai galite pamatyti „pasidaryk pats“garažo durų nuotrauką. Jei anksčiau buvo kalbama apie keliamąją-sekcinę, tai yra ir keliamoji-tekinimo konstrukcija. Tokie objektai susideda iš varčios, kuri atsidarymo metu sukasi horizontalios ašies atžvilgiu. Šis sukimasis vyksta tol, kol varčia pasiekia vietą po garažo lubomis. Privalumas tas, kad tokiems vartams nereikia daug vietos, tačiau jų montavimas yra gana sudėtingas, o montavimas tinkamas tik šildomos patalpos viduje.
Įvairių dizainų surinkimo ypatybės
Šiuo metu garažo vartų montavimas savo rankomis dažniausiai yra varstomos konstrukcijos surinkimas. Iš darbui skirtų medžiagų reikės tik plieninių kampų, profilių, taip pat geležies lakštų. Turėdami visa tai po ranka, taip pat kai kuriuos metalo apdirbimo įgūdžius, galite lengvai patys pasigaminti varstomus vartus nuo pradžios iki galo.
Pakeliamų varstomų garažo vartų montavimas „pasidaryk pats“galimas, jei savininkas yra susipažinęs su mechanikos pagrindais arba turi inžinerinį išsilavinimą. Tačiau statybinių medžiagų rinkoje galite įsigyti paruoštą kopiją, kurios jums reikiatiesiog montuokite garaže. Kaip minėta anksčiau, daugiausiai problemų ir rūpesčių atneš segmentiniai vartai. Tokio tipo garažo vartų montavimas „pasidaryk pats“pareikalaus didelių finansinių išlaidų. Be to, dėl mechanizmo sudėtingumo tikėtina, kad iš pirmo karto nepavyks jų pagaminti taip, kad jie tinkamai veiktų, todėl geriau pirkti juos jau paruoštus, nei susikurti patiems.
Dizainas
Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, darytina išvada, kad varstomus garažo vartus geriausia montuoti savo rankomis.
Kaip projektą galite naudoti ir supaprastintą variantą, nupieštą ant A4 formato popieriaus, ir visavertį piešinį, atspausdintą ant Whatman popieriaus. Natūralu, kad tame pačiame etape būtina nustatyti konstrukcijos matmenis. Čia reikia atsižvelgti į tai, kad yra minimalūs apribojimai. Pavyzdžiui, pločio mažiausias leistinas dydis yra lygus paties automobilio pločiui plius 0,6 metro. Kaip rodo praktika, labiausiai paplitęs pločio parametras yra 3 metrai. Didžiausias optimalus ir maksimalus dydis yra 5 metrai. Jei mes kalbame apie garažo durų surinkimą savo rankomis, kurių nuotrauka bus pateikta, taip pat verta paminėti, kad aukštis parenkamas atsižvelgiant į mašinos dydį. Lengvųjų automobilių vidutinis ilgis yra 2,2 metro. Pavyzdžiui, jei mikroautobusas naudojamas kaip transporto priemonė, vidurkis padidėja iki maždaug 2,5 metro.
Paprasčiausias dizainasvarstomus vartus sudaro rėmas, kuris tarnauja kaip kontūras, esantis palei įėjimo į garažą perimetrą, taip pat du sparnai. Varčios bus tvirtinamos prie vyrių. Kaip pagrindinę medžiagą rėmo gamybai rekomenduojama naudoti plieninį kampą, kurio lentynos plotis yra 65 mm. Varčios rėmui sustiprinti rekomenduojama naudoti stačiakampį plieninį profilį, taip pat kampinį, bet 50 mm pločio.
Rankiniu būdu pagamintų garažo vartų nuotraukoje matyti, kad gaminys iš vidaus taip pat aptrauktas tokia medžiaga kaip 3 mm storio lakštinis plienas. Kalbant apie kilpas, jos turi būti išorinio sustiprinto tipo. Tada, atsižvelgdami į pasirinktus matmenis ir medžiagas, galite nueiti į statybinių medžiagų parduotuvę ir įsigyti visko, ko reikia.
Darbo pradžia. Rėmas
Garažo durų montavimas savo rankomis, žinoma, prasideda nuo to, kad jums reikia padaryti rėmą. Čia verta paminėti, kad rėmo surinkimas atliekamas lygiagrečiai su priekinės sienos ištempimu. Kai mūro aukštis yra 0,5 metro, galite pereiti prie pilno vartų montavimo, o tada grįžti prie mūro.
Kaip minėta anksčiau, rėmo gamybai jums reikės plieninių kampų su 65 mm lentynomis, kelių 30 mm pločio ir 3 mm storio plieninių juostų. Norint padidinti šio elemento tvirtinimo angoje patikimumą, po ranka rekomenduojama turėti armatūros strypus. Norėdami sėkmingai atlikti visus darbus, jums reikės įrankių, tokių kaip suvirinimo aparatas, šlifuoklis, matavimo juosta,lygis.
Rėmo konstrukcijos žingsniai
Pirmajame etape, naudojant šlifuoklį, plieno kampus reikia supjaustyti į 8 skirtingo ilgio dalis. 4 ruošiniai turi atitikti angos aukštį, o kiti 4 - į plotį. Čia svarbu pažymėti, kad galite nupjauti tiksliai pagal nurodytus matmenis arba galite juos padidinti 100 mm. Jei su pirmuoju variantu viskas aišku, tada antruoju atveju viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Kaip šioje versijoje savo rankomis pasidaryti garažo vartus? Esant tokiai situacijai, kampo pusė, kuri bus angos viduje, nupjaunama pagal brėžinį, o išorinis paviršius ir išorinės dalys yra pagamintos juostelių pavidalu. Tokiu atveju jie turės viršyti norimus matmenis 50 mm iš abiejų pusių, o ne 100 mm iš vienos pusės.
Toliau turite rasti idealiai lygią vietą ir visas turimas dalis išdėlioti buku kampu. Be to, kampas tarp kampinių dalių patikrinamas plieniniu kampu, jis turi būti 90 laipsnių.
Norint sėkmingai surinkti rėmą, būtina suvirinti visas kampines dalis. Galite perdengti dalis, perdengdami lentynų galus vieną ant kito.
Paskutinis etapas yra visų nelygumų ar nuosėdų, kurios galėjo susidaryti suvirinimo proceso metu, šlifavimas. Tai būtina, nes varčios turi tvirtai priglusti prie rėmo, o suvirinimo siūlės gali to išvengti.
Darbas su varčiomis
Norėdami sėkmingai pagaminti varčios rėmą,kuris be problemų bus montuojamas pagrindiniame rėme, jį reikia padaryti šiek tiek mažesnį už pagrindą. Kaip surinkimo medžiagą galite naudoti tuos pačius plieninius kampinius arba stačiakampius valcuotus elementus. Kalbant apie darbų seką, ji yra tokia.
- Pirmasis etapas – žaliavos supjaustymas į 8 segmentus. Reikia atsiminti, kad bus sumontuotos dvejos durys. 4 elementai turi būti 15 mm mažesni už bendrą rėmo aukštį. Tai turi būti padaryta taip, kad varčios rėmas galėtų lengvai patekti į rėmą. Kitų 4 elementų dydis turėtų būti lygus pusei viso angos pločio atėmus 30 mm. Tarpas paliekamas tam pačiam tikslui.
- Toliau reikia suvirinti konstrukciją, kuriai, kaip ir pirmuoju atveju, visas dalis galite pakloti ant lygaus paviršiaus. Tačiau yra ir kita galimybė, kurioje galite naudoti paruoštą pagrindinio rėmo formą. Naudojant antrąją parinktį užtikrinama, kad kampus tarp dalių bus daug lengviau pastebėti, o galimus trūkumus pašalinti bus lengviau.
- Norint sėkmingai užbaigti automatinių garažo vartų staktos surinkimą savo rankomis ar paprastiems, reikia ne tik suvirinti visas dalis. Gana dažnai ekspertai rekomenduoja užmegzti papildomą ryšį. Kaip tokia jungtis naudojamas kitas stačiakampis profilis, kuris montuojamas pagrindinio rėmo centre.
Sash produktai
Plieno lakštai naudojami kaip vartų vartai. Dizaino patikimumaspriklauso nuo metalo storio. Šis parametras turi būti bent 2 mm ar didesnis.
- Toliau iš šios medžiagos reikia iškirpti du sparnus. Čia reikia būti labai atsargiems su matmenimis. Pirma, varčios aukštis turi būti 30 mm didesnis nei garažo anga. Kalbant apie plotį, vienas iš elementų turi būti mažesnis nei 10 mm, o kitas, atvirkščiai, didesnis nei 20 mm.
- Kalbant apie drobės ir rėmo suvirinimą, yra keletas niuansų. Varčios turi būti suvirintos taip, kad apatiniame ir viršutiniame rėmo taškuose jos išsikištų už kraštų 20 mm. Dalis, kuri atsidarys antra, turi būti 10 mm siauresnė už pagrindą. Tai turi būti padaryta taip, kad pirmasis lapas, kuris bus 20 mm didesnis, tvirtai priglustų prie antrojo.
- Paskutinis etapas – sustiprintų kilpų suvirinimas. Apatinė dalis turi būti pritvirtinta suvirinant tiesiai ant paties garažo rėmo. Viršutiniai vyriai jau privirinti prie vartų lapų.
Atlikus visus darbus verta paskutinį kartą patikrinti. Tam paruoštos varčios sukraunamos kilpomis į dangų ir atliekama apžiūra. Jei nepastebėsite jokių defektų, galime manyti, kad darbas buvo sėkmingai baigtas ir galite tęsti diegimą.
Produkto įdiegimas
Savo rankomis pagaminę varstomųjų garažo durų varčias ir rėmą, galite pradėti montuoti. Verta atkreipti dėmesį, kad pirmiausia montuojamas išorinis vartų rėmas, o po to vidinis. Pats diegimo procesasatliekama tokia tvarka:
- Pirma, norėdami patikrinti konstrukcijų vertikalumą ir horizontalumą, turite naudoti lygį.
- Rėmai turi būti sujungti vienas su kitu metalinėmis juostomis, kurių plotis 40 mm. Jie tvirtinami suvirinant 0,6 metro žingsniais.
- Po to turite pradėti statyti priekinę sieną. Plytos turėtų patekti į tuščią erdvę, susidariusią tarp rėmų. Didinant sienos aukštį, ji papildomai tvirtinama prie garažo vartų sutvirtinimo detalių pagalba. Viena vertus, jie yra privirinti prie rėmo, kita vertus, yra įmontuoti į sieną. Kiekvienos armatūros ilgis turėtų būti apie 0,3 metro. Vertikaliai galima sumontuoti iki 3 tokių jungiamųjų detalių.
- Mūrinei sienai pasiekus aukščiausią tašką, būtina pakloti viršutinio aukšto siją.
Baigę visus veiksmus, galite patikrinti vartų veikimą.
Kėlimo ir posūkio konstrukcijos aprašymas
Galima montuoti ir „pasidaryk pats“pakeliamus garažo vartus. Jie laikomi sekančiais pagal sudėtingumą po sūpynės. Kalbant apie privalumus, kuriuos gali suteikti tokie vartai, jie yra tokie:
- Įlaužti tokią struktūrą gana sunku.
- Šie vartai atsidaro be didelių pastangų.
- Jei laikysitės surinkimo technologijos ir teisingo montavimo, tokie vartai tarnaus labai ilgai.
- Įrengę tokius vartus sutaupysite daugiau vietos.
- Dabargalimybė montuoti įvairiose angose.
Tačiau šis dizainas turi keletą trūkumų, dėl kurių gaminio populiarumas nepasiekia pirmos vietos. Pirma, tokios konstrukcijos įrengimas yra gana sudėtingas. Antra, neteisingai surinkus, bet kurios mechaninės dalys gali būti perkrautos ir greitai suges. Paskutinis trūkumas yra didelis šilumos laidumas, dėl kurio žiemą garaže gali būti gana š alta.
Kalbant apie šio gaminio dizainą, jį sudaro šie elementai. Kaip ir sūpynių atveju, tai yra rėmas, kuris yra pagrindinė viso gaminio dalis. Prie jo bus pritvirtintos likusios dalys. Sūpynės tipo varčia, kuri bus montuojama į plieninį karkasą. Verta paminėti, kad čia yra tik viena varčia. Reikės sumontuoti grįžtamąją spyruoklę, kuri bus atsakinga už vartų grąžinimą į vietą rankiniu režimu. Paskutinis elementas yra pats mechanizmas, atsakingas už varčios pasukimą.
Kaip pasidaryti „pasidaryk pats“sulankstomus garažo vartus
Sankstančių garažo vartų pasirinkimas dažniausiai pasiteisina ten, kur tiesiog nėra kur montuoti įprastų varstomų gaminių. Kalbant apie šio tipo gaminių pranašumus, jie yra tokie:
- Kompaktiškas. Kaip minėta anksčiau, tokie vartai nereikalauja daug vietos. Tiksliau tariant, jiems nereikia papildomos vietos nei viduje, nei išorėje, kad visiškai veiktų.
- Montavimo paprastumas slypi tame, kad tokius vartus „akordeoną“galite montuoti iš bet kurios pusėsatidarymas.
- Šių vartų konstrukcija suprojektuota taip, kad pagrindinė apkrova tektų sienoms, stogas praktiškai neapkraunamas.
- Paprasta naudoti. Čia verta paminėti, kad tokius vartus daug lengviau atidaryti žiemą, nes jiems nereikia išankstinio teritorijos valymo, pavyzdžiui, varstomiems vartams.
Išskirtinė dizaino ypatybė, leidžianti vartams veikti šiuo režimu, yra specialių plokščių buvimas. Šios plokštės yra sujungtos viena su kita naudojant tam tikrą lanksčią medžiagą, pvz., gumą ar kitą tankų, bet lankstų audinį.
