Daugeliui įdomu, kam skirtas plūduriuojantis inkaras. Prietaisas reikalingas sudužusio ar praradusio galimybę plaukti laivui sulėtinti. Tai ypač aktualu tais atvejais, kai avarija įvyksta šalia vandens kelio, nuo kurio nerekomenduojama tolti.
Tačiau prietaiso efektyvumo lygis buvo patvirtintas mažuose laivuose, ypač plaukiojančiose rūšyse. Dėl didesnių laivų jų naudingumu abejoja specialistai. Be to, nebuvo atlikti jokie atitinkami eksperimentai.
Kaip veikia plūduriuojantis inkaras?
Gaminio pagrindas – tankus audinys. Toliau pavaizduotas plūduriuojantis inkaras pagamintas iš drobės.
Paprastai prietaisas yra kūgio arba piramidės formos, kurios pagrindas yra atviras. Pastarasis tvirtinamas metaliniu lanku arba kryžiaus formos sijomis. Prie jo prijungtos keturios stropos, kurių pagalba tvirtinama prie inkaro virvės.
Į viršųkūgis pritvirtintas prie traukimo virvės, kuri traukia inkarą. Prietaisas turi plūdurą, skirtą įrenginiui nuleisti ir pakelti. Taip pat galite naudoti plūdurą, kad nustatytumėte, kur yra produktas.
Slankiųjų inkarų naudojimo būdai
Nr.. Sovietų specialistai atsainiai pažymėjo tik tai, kad jie naudojami iol.
K. Adlardo Coleso kūrinyje „Buriavimas audroje“aptariamas kruopščiai plaukiojantis inkaras. Autorius pažymi, kad įrenginio sukurtas dreifas efektyviau sumažina dreifą vėjuotu oru (jachtos dydis turi atitikti įrenginio dydį).
Pagrindinis pavojus slypi tame, kad krypuojant jachta gali atsilikti nuo bangos ir apvirsti. Judėjimas sukelia stresą inkarui ir virvei. Laivui važiuojant atbuline eiga, vairas gali sulūžti. Pasidaro aišku, kad naudojant įrenginį modernioje jachtoje su trumpu kiliu, laivas turi būti pastatytas su bure į laivagalį, kad būtų išlaikyta kryptis į plūduriuojantį inkarą. Tai užtikrins laivo saugumą.
Tinkamas plaukiojantis inkaras valčiai, valčiai ir užpakalinei atramai. Tačiau mizzen ištvermė ant nugaros turi ribą. Todėl, pasak Kolso, plūduriuojančio inkaro naudojimas ne visada pasiteisina. Su sąlyga, kad jachtos laikymas vėjyje bus optimalus, o vairo apkrova sumažės,jachta bus tarsi pririšta prie laivagalio. Jis nesvyruos, todėl gali užtvindyti. Jachta pakels kabiną į vandenį.
Pažymėtina, kad visos autoriaus išvados susijusios su praėjusio amžiaus viduriu. Bėgant metams jachtų modifikacija patyrė didelių pokyčių, o kabinos pačios pradėjo nuleisti vandenį. Dizaino pakeitimas leido pažvelgti į tokių inkarų naudojimo problemą naujai. Šiandien tokį įrenginį patartina turėti kiekvienam jachtininkui, vykstančiam į atvirą jūrą.
Plaukiojančių inkarų taikymas ant plaustų
Beveik visų tipų plaustuose yra plūduriuojantis inkaras. Jį sukūrė JK nacionalinis jūrų institutas (NMI). Prietaisas yra didelis. Jo paviršius akytas. Kartu su didelėmis balastinėmis kišenėmis jis labai veiksmingas nuo plausto apvirtimo. Islandijoje atlikti bandymai įrodė, kad, nepaisant audros, plaustas išlieka ant vandens. Antroji inkaro funkcija yra sulėtinti dreifą.
Plaukiojantys inkarai moderniose jachtose
Southamptono universitete buvo atliktas RORC bandymas. Tai įrodė, kad plūduriuojantis inkaras gali išlaikyti jachtą aukštoje bangoje. Prietaisas padeda sumažinti laivo greitį ir išlaikyti jį pavėjui. Modelio bandymai atskleidė, kad jachta kelis kartus vengė vėluojančių posūkių ir bangų viršūnių.
Plaukiojantis inkaras rekomenduojamas tiek vienkorpusių, tiek daugiakorpusių jachtų modeliams. Įrenginio padėtis iš laivagalio daro prielaidą, kad ant šios laivo dalies kris sunkios bangos. Dėl šios priežasties visiangos turi būti sandarios. Tam suteikiama didelė reikšmė specialiame taisyklių rinkinyje, kuriame teigiama, kad jachtos turi būti tvirtos ir nelaidžios vandeniui. Tai ypač pasakytina apie korpusą, kajutę ir denį, kurie turi atlaikyti vandens veržimąsi.
Pagrindiniai reikalavimai
Reikalaujama, kad liukai ir hipotekos lentos, dengiančios pagrindinį įėjimą, būtų pritvirtintos prie jachtos tvirtu stropu. Taip pat daug dėmesio reikia skirti kabinos spintelių stogams. Jie atlieka didžiulį vaidmenį užtikrinant laivo sandarumą. Jei šios itin reikalingos dalys bus pamestos arba sugadintos, vanduo, atsitrenkęs į laivagalio dalį, pateks į jachtą ir greitai užpildys jachtą.
Transporto departamentas nustatė laivų gelbėjimo plaustų ir gelbėjimosi valčių plūduriuojančių inkarų dydį. Vamzdžio skersmuo turi būti nuo 10 iki 15 % v alties LWL. Tokį plūduriuojantį inkarą gali pagaminti buriavimo meistras.
Vilkimo lynas
Rekomenduojamas kabelio ilgis yra 10 x LOA. Šiuo atveju reikšmė atitinka bangos periodą. Tinkama medžiaga yra trijų siūlų nailono pagrindo tvirtinimo valas.
Plaukiojantis laivas dreifuoja
Jei laivas negali išplaukti į krantą, įplaukti į įlanką ar pasirinkti patogios švartuotis vietos, o taip pat negali išlaikyti vėjo su vairu, naudokite plaukiojantį inkarą. Įrenginys sumažins dreifą.
Dideliame gylyje prietaisas leidžia įdėti indąprieš bangą. Tuo pačiu metu inkaras yra ant laivo laivapriekio, jis užpildytas vandeniu. Tada traukiama virvė, kuri sulėtina v alties judėjimą, pasukdama ją lanku į vėją.
Lyvo ilgis turi būti bent penki v alties ilgiai. Kabelis atleidžiamas susilpnėjusioje būsenoje. Ji turi būti ne trumpesnė už inkaro liniją.
Siekiant susilpninti bangų poveikį laivui ir išvengti potvynių, naudojamos specialios alyvos. Gyvūniniai aliejai yra veiksmingiausi. Pasklidę vandens paviršiuje, jie sukuria plėvelę, kuri neleidžia susidaryti kalnagūbriams ir slopina bangų energiją.
Mineralinių aliejų funkcionalumas yra mažesnis. Nerekomenduojama jų naudoti mažuose laivuose.
Kaip naudoti aliejų?
Alyva periodiškai liejasi iš vėjo pusės. Jame pamirkyta šluota pakabinama nuo to paties krašto.
Yra ir kitas būdas, ekonomiškesnis. Drobiniame maišelyje arba metalinėje skardinėje daromos skylės, į kurias įdedama sutrupėjusi kamštiena, skudurai ar kanapės. Į vidų pilamas aliejus. Tada konteineris uždaromas, maišelis surišamas, pritvirtinamas prie inkaro linijos ir išgraviruojamas.
Be to, per plaukiojantį inkarą įsriegiamas valas, kad abu galai būtų ant laivo. Tada prie linijos pritvirtinamas maišelis ar skardinė. Jie turi būti perkelti į inkarą kelių metrų atstumu nuo jo. Tuščias maišas ar skardinė traukiama į laivą ir pripildoma aliejaus. Valai ant plūduriuojančio inkaro rekomenduojama kaupti bloką. Maišas arba skardinė yra pakabinta nuo inkaro lyno kaip plūdė tokiame aukštyje, kad galėtųpasiekti bangą. Aliejus, tekantis iš stiklainio ar maišelio, padengia vandens paviršių plėvele.
Plaukiojančio inkaro gamyba PVC v altims savo rankomis. Proceso funkcijos
Plaukiojantis inkaras PVC valčiai turi būti nuo 2,5 iki 4 m. Viskas priklauso nuo laivo dydžio. Stropai reguliuoja v alties greitį.
Naminio dizaino pagrindas yra kupolas. Medžiaga gali būti storas polietilenas, sintetinė medžiaga. Nuo to priklauso gaminio tarnavimo laikas.
Svarbu, kad tokio parašiuto centre būtų 10-15 cm skersmens anga, pro kurią pateks vanduo. Reguliuojamas laidu. Kupolo skersmuo, priklausomai nuo v alties dydžio, yra 120-150 cm.
Išilgai apskritimo siuvamos kilpos, per kurias sriegiama virvė inkarui priveržti. Yra konstrukcijų, kurios montuojamos ant lentjuosčių. Ant jų viršaus yra butelis. Inkaro apačia turėtų būti sunkesnė.
Kuo ilgesnė virvė, per kurią inkaras tvirtinamas prie v alties, tuo prietaisas bus efektyvesnis. Pavyzdžiui, kai linijos ilgis yra 1,5 m, lyno ilgis turi būti 10 m.
Antras gamybos būdas
Paprastai tai yra stačiakampis plaukiojantis inkaras. Atvira prietaiso anga šiuo atveju gali būti keturkampio, trikampio ar bet kokios kitos formos. Savo rankomis iš irklo koto galite pasidaryti plaukiojantį inkarą laivui.
Jis turėtų būtididelis storis. Prie jo pririšama trikampio formos drobė. Prie apatinio audinio kampo pritvirtintas svarelis.
Dažnai PVC v altyse naudojamas mentės tipo inkaras arba įtaisas su nupjautu kūgiu. Toks prietaisas pagamintas iš drobės. Pagrindo skersmuo apytiksliai 40 cm, prietaiso ilgis 120 cm, skersmuo kūgio viršuje pjūvyje 3 cm. Jis baigiasi kilpa drektams pritvirtinti.
Trečias būdas
„Pasidaryk pats“plūduriuojantis PVC v alties inkaras gali būti pagamintas kitu būdu. Ši konstrukcija apima 6-8 mm skersmens vielos žiedo naudojimą. Prietaisui idealiai tinka sovietinės gamybos hula lankelis, pagamintas iš patvaraus aukštos kokybės aliuminio. Jis yra optimalios formos ir dydžio. Tokio prietaiso dydis leis nedideliam PVC laivui išlikti vandens srovėje ir užtikrinti optimalų greitį žvejojant.
Jei nėra hula lanko, žiedas pagamintas iš vielos. Tada lankelis uždengiamas plonu brezentu, bet galima naudoti ir polietileną. Audinys ištemptas taip, kad nesusmuktų. Apskritimas padalintas į tris lygias dalis, prie kurių pririšamos metro virvės. Jų galai yra sujungti. Prie viršutinės dalies pririšamas 5 litrų talpos plastikinis butelis, o apačioje – svarelis. Taigi inkaras vandenyje užims vertikalią padėtį ir galės išlaikyti srovės srovę.
Jei žvejojama vėjuotu oru, tai butelis išplastikas pakeičiamas pusės litro talpa. Tokiu atveju plūduriuojantis inkaras nelabai įeina į vandens stulpą, o bangos nekelia pavojaus. Sistema nepripučia kaip burė ir išlaiko v altį stabiliai norimoje srovėje.
Patariama įrenginį nuleisti nuo v alties ne daugiau kaip 5 m. Toliau nepatartina, nes prietaisas savo mase gali pasukti inkarą ir prietaiso prasmė bus prarasta.
Tokį paprastą prietaisą rekomenduojama turėti su savimi, jei žvejojate rezervuaruose. Žiedo skersmuo parenkamas atsižvelgiant į PVC v alties dydį.
Pažymėtina, kad jei nėra aliuminio lanko, galite naudoti šakas su lapais. Šakos nupjaunamos ir tvirtai surišamos. Prie jų pritvirtintas nedidelis svarelis. Butelis nepririštas, nes šakos turi puikų plūdrumą. Toks įrenginys savo funkcionalumu yra prastesnis už lanku paremtą inkarą, tačiau susidoroja su savo užduotimi.
