Pasaulyje garsus Japonijos koncernas „Yamaha“(Yamaha), išsiskiriantis savo gaminių kokybe ir dideliu patikimumu, gamina labai platų asortimentą. Tarp žinomiausių yra pakabinami „Yamaha Enduro“varikliai, kurie savo gerbėjus suranda tiek tarp patyrusių laivininkų, tiek tarp pradedančiųjų laivų savininkų.
Paskirtis
Išvertus iš japonų kalbos „Enduro“(Enduro) reiškia – „tvirtas“. Ši kokybė tiksliausiai ir glaustai nusako aptariamos pakabinamų variklių šeimos charakteristikas. Jie tikrai gali padėti sunkiomis sąlygomis, yra universalūs, gali būti montuojami įvairiose mažose plaukimo vietose.
Yamaha Enduro serijos dvitakčiai varikliai skirti sunkioms ir neįprastoms eksploatavimo sąlygoms (pavyzdžiui, sūriame vandenyje arba esant staigiems temperatūros pokyčiams).
Koncernas gamina šiuos variklius skirtingo galios diapazone,būtent: 25 arklio galių, 30, 40 ir 50. Jų visiškai pakanka dirbti įvairiose vandens erdvėse.
Serialas „Enduro“gaminamas beveik dvidešimt metų ir per tą laiką puikiai įrodė savo pagrindinę paskirtį – dirbti sudėtingomis ir sunkiomis įvairių vandens telkinių sąlygomis.
Išskirtinės savybės
Pakabinamieji varikliai „Yamaha Enduro“turi patikimą starterį. Praktika rodo, kad jų pradžia visada greita ir lengva. Uždegimo pertrūkimai yra labai reti.
Serijos modeliai sustoja greitai ir saugiai. Taigi variklio valdymo sistemoje „Yamaha Enduro“yra savotiška laivo valdymo sistema. Ant vairininko riešo uždedamas specialus laidas, kuris prijungiamas prie variklio valdymo sistemos. Jei vairalazdė pradeda leistis, variklis pereina į stabdymo režimą. Taip siekiama užtikrinti, kad laivo (v alties) valdymas būtų saugus (jei vairininkas staiga iškrenta už borto arba užmiega prie valdymo elementų).
„Enduro“turi patogią ir kokybišką kuro padavimo sistemą. Jie turi vieną karbiuratorių, kuris gali efektyviai paskirstyti darbinį kuro mišinį.
Iš pradžių sutvarkyta variklyje ir alyvos sistemoje susidarančių atliekų atrankoje. Enduro variklis turi specialų kištuką, magnetinį. Įsikūręs variklio apačioje. Prie jo prilimpa metalo dalelės, kurios susidaro veikiant metaliniams komponentams ir mazgams ir taip išvalo cirkuliuojančią alyvą.perdavimo mechanizmas. Toks paprastas sprendimas žymiai pailgina variklio tarnavimo laiką.
„Yamaha Enduro“– dvitakčiai užbortiniai varikliai. Jie turi du cilindrus. Kuro bakas, kurio tūris 24 litrai. Valdymo principas yra vairalazdė, variklio paleidimas rankinis.
Varikliuose sumontuota moderni uždegimo sistema gerai žinomu pavadinimu CDI (veikimo principas pagrįstas kondensatoriaus iškrovimu). Šios serijos variklių aušinimas – vanduo. Pavarų skaičius yra trys (priekinė, neutrali, atbulinė). Yamaha Enduro varikliuose yra įmontuotas generatorius, taip pat specialus signalizacijos įtaisas, pranešantis apie pavojingą perkaitimą.
Užbortinis variklis sukonstruotas taip, kad jo kampas, palyginti su tvirtinimo prie laivo vieta, gali pasikeisti į tam tikrą fiksuotą kampą. Tai padeda apsaugoti variklį nuo sugadinimo, kai v altis juda sekliame vandenyje. Leidžia vairininkui reguliuoti variklio padėtį, atsižvelgiant į v alties apkrovą, taip pat rezervuaro būklę.
Greičio charakteristikos, greičio sąnaudos, trūkumai
Sumontavus užbortinį variklį vidutinio dydžio v altyje (ilgis apie 4,5 m, plotis 1,7 m), greitis gali siekti 50 km/val. Tokiu atveju degalų sąnaudos bus apie 20 litrų per valandą, esant maksimaliai apkrovai (variklio apsisukimų skaičius yra apie 5500).
Vairuojant vidutiniškai, ekonomiškai, kai greitis yra 3900–4000, degalų sąnaudos bus apie 14 litrų, ogreitis – apie 40 km/h.
Patyrę vairuotojai šios serijos variklių trūkumą priskiria pastebimai vibracijai važiuojant mažu greičiu, mažesniu nei 1000. Taip pat padidėjęs triukšmas važiuojant dideliu greičiu - daugiau nei 5000.
Išvados
Apibendrinant galima teigti, kad „Enduro“serijos valčių varikliai yra patikimi, lengvai prižiūrimi ir galingi agregatai. Jų pranašumai yra ekonomiškas degalų sąnaudos, palyginti mažas svoris, ekologiškumas ir tinkama kaina. Šių pakabinamų variklių savininkai juos vadina tikrais sunkiais darbininkais.
