Tradiciniai švino rūgšties akumuliatoriai sudaro didžiąją dalį 12 voltų galios elementų automobilių pramonėje. Patyrę vairuotojai puikiai žino tokių baterijų trūkumus ir be specialios apžiūros gali nustatyti momentą, kada juos galima nugabenti į surinkimo punktą perdirbti. Taip elgiasi vartotojai, neturintys laiko gaišti laiko nereikalingoms manipuliacijoms, kad gautų maksimalią naudą iš „užmušto“maitinimo š altinio. Nepaisant to, akumuliatoriaus apvertimas atbuline eiga kaip jo vidinio energijos potencialo atkūrimas, nors ir minimaliai, gali duoti tam tikros naudos.
Kas yra akumuliatoriaus pakeitimas?
Siekiant suprasti atšaukimo esmę, neatsižvelgiant į jo pasekmių pobūdį, su galimybeatkuriamasis poveikis turėtų suprasti šio reiškinio principus. Turėtumėte pradėti nuo to, kad kiekvienas rūgšties akumuliatorius susideda iš kelių sekcijų - plokščių, kurios veikia kaip elektrodai. Viena plokštelių grupė yra įkrauta teigiamai, o kita – neigiamai. Pavyzdžiui, tuose pačiuose švino akumuliatoriuose švino dalys turi „neigiamą krūvį“, o plokštės, kurių pagrindą sudaro švino dioksidas, įkraunamos su „pliusu“. Tiesą sakant, akumuliatoriaus veikimo sutrikimai dažnai atsiranda dėl netolygaus įkrovų pasiskirstymo, kuris yra susijęs su įtampos sumažėjimu vienoje iš elektrodų grupių. Be to, būtent teigiamai įkrautos dioksido plokštės patiria didžiausią apkrovą ir intensyviau praranda energijos potencialą. Akivaizdu, kad akumuliatoriaus apvertimas su talpos atkūrimu keičiant polius gali pakeisti situaciją į gerąją pusę, tačiau kiek tai praktiška kiekvienu atveju priklauso nuo daugelio faktorių. Pavyzdžiui, ekspertai pastebi, kad baterijas su patvariomis švino plokštėmis kartais galima atkurti, kai jų talpa yra iki 70 %.
Kada prasminga pakeisti poliškumą?
Žinoma, poliškumo pakeitimas negali būti laikomas universaliu baterijos taisymo būdu. Galima sakyti, kad vartotojas iš paties bandymo „atgaivinti“įrenginį nepraranda nieko, išskyrus laiką ir nervus, tačiau pasitaiko atvejų, kai teigiamas efektas iš esmės bus neįmanomas. Pavyzdžiui, bandymai atkurti bateriją keičiant poliškumą nieko gero neduos.šios situacijos:
- Jei baterija visam laikui sugedo dėl visiško fizinio ar cheminio sunaikinimo. Sutrupėjusi elektrodų struktūra yra aiškus ženklas, kad bloką reikia kuo greičiau išmesti.
- Akumuliatoriaus dėklas ištinęs ir išsipūtęs. Taip pat blogas ženklas, rodantis, kad nėra prasmės bandyti ardyti konstrukcijos.
- Elektrolito spalva labai pasikeitė – jo rudas atspalvis taip pat rodo, kad atsistatyti neįmanoma.
- Lėkštės uždarymas.
Ir vis dėlto tipiški ir nekritiniai darbo eigos sutrikimai arba ankstesnio veikimo praradimas netrukdo sėkmingai keisti poliškumą. Jį galima pritaikyti blokams, kurie neįkrauna, greitai verda, išsikrauna per kelias minutes ir pan.
Natūralaus poliškumo pakeitimas
Tam tikromis sąlygomis įkrovimo poliai gali būti keičiami be vartotojo žinios. Tam pirmiausia reikia potencialų skirtumo tarp skirtingų elektrodų blokų. Tokiomis sąlygomis viena sekcija greičiau praras įkrovą ir gali būti, kad talpos lygis pasieks nulį, o antrosios sekcijos „darbas“tęsis. Būtent šioje konfigūracijoje galimas natūralus automobilio akumuliatoriaus poliškumo pasikeitimas, kai vienas iš įkrovimų pradeda veikti priešinga kryptimi, priešinga seka įkraunant gretimą „nulinį“bloką. Iš pradžių panašius ir jau nekontroliuojamus procesus sukelia šie veiksniai:
- Gilus akumuliatoriaus išsikrovimas.
- Naikinimas aktyvioje masėje.
- Blokinių jungčių pažeidimai.
Priemonės akumuliatoriui apsaugoti nuo atvirkštinio poliškumo
Jei nėra tikslo sudaryti sąlygų polių pasikeitimui, tai normaliai veikiant tokio reiškinio tikimybė bus gana maža. Standartinių akumuliatoriaus priežiūros taisyklių laikymasis sumažins jį beveik iki nulio. Tačiau nebus nereikalinga turėti idėją apie pagrindines prevencines akumuliatoriaus apsaugos nuo atvirkštinio poliškumo priemones:
- Bloko konstrukcijos išlaikymas geros būklės – korpusas turi būti sandarus ir švarus, o tai sumažins savaiminio išsikrovimo riziką.
- Teisingas laidų prijungimas prie akumuliatoriaus ir įkroviklio gnybtų. Tinkamai sutvarkyta elektros instaliacijos schema praktiškai pašalina polių keitimo galimybę.
- Įprastos elektrolito būklės palaikymas. Ypač sulfatavimo procesas yra pavojingas ne tik dėl poliškumo pasikeitimo, bet ir dėl padidėjusios slėgio sumažėjimo rizikos.
Savarankiško poliškumo pakeitimo technologija
Operacija gana paprasta ir atliekama tokia veiksmų seka:
- Atliekama bendroji akumuliatoriaus diagnostika, kurios metu išmatuojamas elektrolito tankis, įvertinama elektrodų būklė ir nustatomas poliškumo pasiskirstymas. Iš esmės svarbu paryškinti dalis su giliu iškrovimu.
- Laidai prijungti nuo įkroviklio, bet atvirkštine tvarka, palyginti su ankstesne grandine. Kitaip tariant, terminalas su "pliusu"jungiasi prie "minuso" ir tt Kas svarbu, mes kalbame apie dalinį automobilio akumuliatoriaus poliškumo pakeitimą konkrečiai gilaus iškrovimo elektrodų atžvilgiu. Paprastai operacija atliekama su 1-2 dalimis, o likusios negalima liesti.
- Pliuso linija papildomai aprūpinta saugos atsparumo įtaisu – pavyzdžiui, 50 kOhm SDR. Tai pašalins trumpojo jungimo galimybę.
Dvigubo poliškumo pakeitimo ypatybės
Jei tikslas yra pašalinti elektrodus nuo b altų apnašų ir stiprios sulfatacijos pasekmių, dvigubas poliškumo pakeitimas pasiteisins. Jis atsikratys išorinių fizinių ir cheminių sunaikinimo procesų keičiant polius, grąžinus seną elektros jungties konfigūraciją. Baterija apverčiama du kartus ta pačia seka. Pakeitus poliškumą, iš karto reikia pakartoti veiksmų rinkinį, bet kita tvarka. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad ši operacija labai apkrauna akumuliatorių ir ypač elektrodus. Todėl dvigubo poliškumo keitimas rekomenduojamas tik įrenginiams su tankiomis, stipriomis ir storomis plokštėmis.
Teigiamas poliškumo pakeitimo efektas
Jei procedūra bus sėkmingai atlikta, geriausiu atveju bus galima tikėtis dar 2-3 įrenginio veikimo metų, nors ir su minimaliu energijos potencialu. Jei lygiagrečiai keičiant poliškumą, elektrolitas pakeičiamas ir įkrovimas atliekamas teisingai, iš pradžių prietaisas galidemonstruoti ir visiškai pavydėtinus veiklos rodiklius. Kitas dalykas, kad tokiu atveju baterijos atkūrimas nuo poliškumo pakeitimo duos trumpalaikį efektą. Padidėjusi galia greitai grįš į ankstesnę būseną ir ateityje tik mažės.
Neigiamas poliškumo pasikeitimo efektas
Sunku kalbėti apie neigiamus poliškumo pasikeitimo veiksnius visiškai neveikiančio akumuliatoriaus atžvilgiu. Tačiau problema ta, kad atkūrimo efektas gali pasireikšti tik tuo atveju, kai potencialas dar nėra visiškai prarastas. Tai reiškia, kad bloką galima reanimuoti kitais būdais, o akumuliatoriaus poliškumo pasikeitimo pasekmės gali būti išreikštos visišku plonų plokščių sunaikinimu be jokios galimybės grįžti į darbingumą. Labiausiai įžeidžiančios pasekmės šiame kontekste kyla dėl natūralaus poliškumo pasikeitimo. Neteisingai prijungus tuos pačius gnybtus visiškai veikiančioje baterijoje, bus panašūs sunaikinimo procesai, tačiau per trumpesnį laiką, nes be vartotojo kontrolės nebus įvykdytos privalomos įrenginio apsaugos sąlygos.
Išvada
Akumuliatoriaus atkūrimo praktika Rusijoje nesusiformavo tuščioje vietoje. Remiamasi nuomone, kad baterijų gamintojai sąmoningai įdiegė priežiūros nereikalaujančio maitinimo š altinio koncepciją, verčiančią vartotoją per anksti įsigyti naują elementą. Ir vis dėlto praktiškai pastebimą įrenginio našumo padidėjimą galima pasiekti tik itin retais atvejais. Kalbant apie akumuliatoriaus atkūrimąpoliškumo pakeitimas, metodas yra gana varginantis ir nesaugus cheminių sužalojimų rizikos požiūriu. Jei kalbėsime apie rezultatą, geriausiu atveju turėsite pasikliauti nedidelio energijos rezervo palaikymu ribotą laiką, kurį vis tiek rekomenduojama panaudoti perkant naują bloką.
