Tikriausiai daugelis žmonių, pabuvoję Maskvoje ir Sankt Peterburge, pastebėjo, kad vieni gyventojai mieliau taria „bortelis“, o kiti – „bordiūras“. Tačiau nepaisant miesto, bordiūras ir bordiūras yra visiškai skirtingos sąvokos. Kai kurie tokius pavadinimus ignoruoja ir tiesiog vadina „šoniniu akmeniu“. Tačiau yra žmonių, kurie užduoda klausimą: „Kraštelis: kas tai?“.
Bribuko kilmė
Norint suprasti, kodėl tokie skirtingi pavadinimai, reikia atsigręžti į istorijos ištakas. Dar Senovės Rusijoje, statant b altų akmenų bažnyčias, plytos buvo klojamos taip, kad išorinė sienos pusė turėtų individualų ornamentą. Norint pasiekti šį rezultatą, plytų sluoksnis buvo klojamas kampu - su kraštu į išorę. Ir iš šio metodo kilo pavadinimas „borteliai“. Remiantis tuo, kas buvo perskaityta aukščiau, žmonėms nebeturėtų kilti klausimų: „Kraštelis: kas tai?“.
Pirmą kartą bordiūras paminėtas įstatyme „Dėl Sankt Peterburgo miesto išorės gerinimo būklės kontrolės stiprinimo priemonių“. Jame minima, kad šaligatviuose, kuriuose intensyvesnis pėsčiųjų eismas, turėtų būti įrengtas bortelis. Bortelis neturi viršyti dangos lygio.
Kraštelis: kas tai yra
Kraštelis yra tam tikra atskyrimo priemonė tarp šaligatvio ir važiuojamosios dalies, kurios yra viename lygyje. Jis gali būti pagamintas iš plytų, kurios yra vertikalioje padėtyje. Jis taip pat gali būti pagamintas iš kieto betono blokelių. Bordiūras yra nedidelė tvora tarp šaligatvio, vejos ar kelio.
Dažnai granitas gali būti naudojama kaip bordiūro medžiaga. Pavyzdžiui, Sankt Peterburge tai gana dažnas reiškinys. Jis yra palei visas krantines ir kai kuriose senose gatvėse. Pagrindiniai šios medžiagos privalumai yra ilgaamžiškumas, didelis atsparumas drėgmei ir ekstremalioms temperatūroms, mechaniniam įtempimui. Medžiagos išvaizda taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Gaminiai iš jo gerokai pakeičia miesto gatves. Tačiau vienintelis trūkumas yra jo kaina. Todėl ne kiekviename mieste galite stebėti granito bortelius. Iš to darytina išvada, kad bordiūras yra ne tik pėsčiųjų apsauga nuo transporto priemonių, bet ir savotiška miesto gatvių puošmena.
Kraštelių ir bordiūrų gamybos technologija
Šiandien rinkoje nėra daug įvairių bordiūrų ir bortelių. Kokybiškiausia gamybos technologija laikoma pusiau sausa vibrokompresijos technologija. Šiuolaikinėje rinkoje yra dviejų tipų šios tvoros: plastikinės ir betoninės. Pagrindinis pirmojo tipo pranašumas yra jo nematomumas. Tačiau yra reikšmingas trūkumas - silpnasdizainas. Todėl jis naudojamas kaip tvora tarp mažų pėsčiųjų takų ir vejos. Borteliai iš betono gaminami naudojant vibrolietimo ir vibrokompresijos technologiją. Tačiau gaminių kokybė, naudojant vibrocasting technologiją, palieka daug norimų rezultatų: jie turi nelygų paviršių ir formą. Labai keista, kad daugelis žmonių vis dar tvirtina, kad bortelis yra bortelis. Kartais gaminio stiprumo technologijoje naudojama gelžbetoninė konstrukcija, tačiau tai neleidžia konstrukcijos padaryti tikrai tvirtos ir patvarios. Praktika rodo, kad naudojant šiuos bortelius kaip tvorą, jie pradeda byrėti ir griūti, o po tam tikro laiko tampa visiškai netinkami naudoti. O bordiūras yra apsaugos priemonė, kuri turėtų ilgai tarnauti.
Todėl geriausias sprendimas yra naudoti betoninius bortelius, kurie gaminami vibrokompresijos metodu. Skirtingai nuo kitų, šie gaminiai yra patvaresni ir kainuoja mažiau. Vidutinis tarnavimo laikas yra 8-10 metų. Pažymėtina, kad bėgant metams jų kokybė nesikeičia.
Betonas yra patvariausia medžiaga
Kalbant apie bortelius, daugiausia vyrauja gaminiai, pagaminti iš betono ir pagaminti naudojant vibropresavimo arba vibroliejimo metodą. Jie skirti apsaugoti pėsčiųjų šaligatvį nuo greitkelio su dideliu automobilių srautu. Įrengtas ant griuvėsiais padengto pagrindo.
Savaime klojami borteliai
Krašto bortelių ir bordiūrų klojimui naudoti specialios įrangos nebūtina. Tai galima padaryti savarankiškai. Žymėjimas atliekamas toje vietoje, kur bus montuojamas bordiūras. Labai svarbu, kad žymėjimo linijos būtų lygiagrečios viena kitai. Tada iškasama ne per gili tranšėja ir į dugną pilamas smėlis, viskas išlyginama ir sutankinama. Tada pilamas cementinis skiedinys ir ant jo montuojamas šoninis akmuo. Tirpalui sukietėjus, tranšėja uždengiama dirvožemiu. Bordiūras yra ne tik apsaugos priemonė, bet ir sodo ar sodo sklypo puošmena.
