Žodis „border“prancūzų kalboje verčiamas kaip „kraštas“, „rėmas“arba „kraštinė“. Statybose „kelio bortelis“yra profilio pertvaros tarp šaligatvio ir važiuojamosios dalies pavadinimas. Palyginti neseniai nebuvo įmanoma įsigyti šio geros kokybės gaminio, nes kelio bortai buvo pagaminti iš žemos kokybės betono. Dėl to kelio akmenys tapo neestetiški, be to, jie neatitiko jiems keliamų eksploatacinių savybių.
Kelio siena jau seniai buvo neatsiejama važiuojamosios dalies dalis. Perkant grindinio plokštes reikia atsiminti, kad bordiūrų akmenys turi būti suprojektuoti vienodo stiliaus. Be to, reikia atminti, kad šis kelio elementas ne tik apriboja transporto priemonių judėjimą, bet ir apsaugo plyteles, taip pat neleidžia žvyrui ir smėliui patekti į šalia esančią veją. Todėl geros kokybės kelio bortelis yra takoskyra tarp šaligatvio ir važiuojamosios dalies, todėl yra patogumo ir saugumo garantija.
Šiuolaikiniai gamintojai gamina aukštos kokybės kelio bortelius ir naujausias technologijas. Pati paklausiausia technologija yra vibrokompresija,nes šis procesas gali užtikrinti optimalų sąnaudų ir našumo santykį, pvz., estetiką ir ilgaamžiškumą. Taip pat galite pakeisti mišinio spalvą pridėdami reikiamų dažančių pigmentų.
Kraštelis klojamas naudojant specialią įrangą, tačiau tam reikia ir skaldos, betono ir smėlio. Tik išklojus šias pagalbines medžiagas galima pradėti kloti plyteles, taigi ir grindinio akmenį. Būtent šių manipuliacijų kokybė dar labiau paveiks ilgaamžiškumą.
Būtinybė kloti šaligatvį naudoti kelio bortelį buvo įrodyta daugybe pavyzdžių. Šio kelio elemento funkcinė apkrova taip pat apima vandens, tiek lydalo, tiek lietaus, pašalinimą iš tarpų tarp plytelių. Todėl primygtinai rekomenduojama naudoti tokį paviršių įrėminimą.
Surenkamųjų miesto kelių statybos institutas išleido nuo 1996 metų galiojantį dokumentą, kuriame vartojama universali frazė „šoninis akmuo“. Tačiau tai reiškia tą pačią sieną. Pavadinimas „borteliai“taip pat paplitęs tarp žmonių.
Krašteliai, kurie patys savaime yra tam tikras kelio ženklinimas, taip pat gali būti pažymėti GOST atitinkančiais spalviniais ženklais „Krašto bordiūrų šoniniai paviršiai ir jo viršus“.
Krašteliai gali pažymėti ne tik ribą tarp važiuojamosios dalies ir šaligatvio, bet ir vadinamąsias „saugos saleles“arba „gidus“salelės.“Saugos salelės turi būti ne žemesnės kaip 10 cm aukščio ir lygiai su pagrindiniu dangos paviršiumi. Tačiau šiuolaikinėse statybose žemiau šios vertės leidžiama pakloti bordiūrą, kad miesto gatvėms būtų suteikta estetinė išvaizda.
