Vienas paklausiausių namų remonto įrankių yra elektrinis gręžtuvas. Tačiau dėl intensyvaus naudojimo įrankis gali sugesti. Jei tokio naudingo daikto savininkas turi elementarių pagrindinių žinių, įgūdžių ir gebėjimų, taisyti grąžtą savo rankomis nebus sunku. Negalite paskambinti specialistui, nes tai šiek tiek sutaupys.
Dizaino ypatybės
Bet koks elektrinis grąžtas susideda iš korpuso, kuriame yra elektrinės ir mechaninės dalys. Taip pat yra kasetė, kurioje yra pritvirtintas grąžtas (ant pagrindinio įrankio veleno).
Kas įtraukta į elektrinę grąžto dalį? Paprastai tai yra šie komponentai:
- Kontaktiniai šepečiai (jie tvirtinami šepečio laikiklyje).
- Mygtukas Pradėti.
- Variklio greičio reguliavimas.
- Atvirkščiai.
- Elektros variklis.
- Paleidžiamasis kondensatorius.
- Maitinimo kabelis (laidas).
Mechaninė dalis apima pavarų dėžę ir sistemąguoliai. Be elektros ir mechanikos įrankio veikimas neįmanomas. Pavarų dėžė yra atsakinga už sukimosi perkėlimą iš elektros variklio į veleną.
Smūginio grąžto (smūginio grąžto) mechanika yra sudėtingesnė. Čia mechanizmas užtikrina ne tik sukimąsi, bet ir smūginį gręžimo judėjimą. Todėl perforatoriuje yra krumpliaračiai, taip pat du stūmokliai, smūginis ir skraidantis, avinas ir smogtuvas.
Atsarginių dalių pasirinkimas
Atliekant Bosch gręžtuvo techninę priežiūrą arba taisant „pasidaryk pats“, kai kurios dalys gali būti susidėvėjusios. Žinoma, juos reikia laiku pakeisti. Daugelis meistrų perspėja, kad reikia naudoti tik originalias dalis.
Be to, neieškokite jokių sudėtingų sprendimų. Tipiškas grubios ir nedovanotinos klaidos pavyzdys – vietoj sugedusio standartinės versijos mygtuko dedamas įprastas perjungimo jungiklis. Reikėtų vengti tokio „remonto“, nes naudoti tokį grąžtą gali būti pavojinga.
Elektrinių įrankių atsarginių dalių rinka yra gana įvairi, todėl visada galite rasti tinkamą atsarginę dalį. Jei grąžtas pirktas vienoje iš didelio platinimo tinklo parduotuvių, rasti detalę nebus problemų. Viskas, ko reikia, yra nustatyti gamintojo prekės ženklą ir tikslų prietaiso modelio pavadinimą. Pavyzdžiui, Bosch. „Pasidaryk pats“grąžto remontą labai palengvins šios informacijos žinojimas. Paprastai jis taikomas bet kurio įrenginio vardinei plokštelei.
Taip yra dėl to, kad įvairiosto paties modelio modifikacijose gali būti ir suderinamų komponentų, ir visiškai netinkamų dalių. Turėtumėte ne tik sutelkti dėmesį į jų išvaizdą, bet ir paaiškinti informaciją apie pagrindinius dalių matmenis ir matmenis.
Su pavaros mechanizmo komponentais nėra taip sunku, nes duomenis galima lengvai rasti:
- Ant separatorių apsauginių žiedų yra guolių žymės.
- Ant jų yra įspausti pavarų nomenklatūros kodai.
Kaip rodo praktika, labai lengva rasti atsarginių dalių daugeliui populiariausių įrankių modelių. Daugiau nei trisdešimt metų eksploatuojami grąžtai yra išimtis.
Ko jums gali prireikti iš momentinio vaizdo įrašo
Kad galėtumėte atlikti elementarų savo elektrinio grąžto remontą, neapsieisite be atitinkamos įrangos. Paprastai viskas priklauso nuo gedimo pobūdžio, tačiau daugeliu atvejų, norėdami atlikti Makita grąžto (ar bet kurio kito gamintojo) remontą savo rankomis, jums tikrai reikės šių įrankių:
- Atsuktuvas – prietaiso korpusui išardyti.
- Multimetras – su juo galite rasti gedimą elektros grandinėje.
- Šlifavimo popierius – oksiduotų kontaktų pašalinimui.
Atsižvelgiant į tai, kas tiksliai sukėlė gedimą, turėsite įsigyti keletą komponentų:
- Gears.
- Šepečiai.
- Guoliai.
- Paleidiklis (mygtukas).
Jei ankstesnis grąžto išmontavimas buvo atliktas seniai, tai turėtų būtiprofilaktikai pakeiskite tepalus pavarų dėžėje. Tai ne tik žymiai sumažins elektros variklio apkrovą, bet ir padidins rankinės įrangos tarnavimo laiką. Guoliai taip pat turi sutepti. Dėl šios priežasties, pašalinus pagrindines gedimo priežastis, šias dalis reikia diagnozuoti.
Pasidaryk pats gręžimo pavarų dėžės remontas
Jei atsiranda būtinybė išardyti įrankį (gedimas, paprastas dalies keitimas ar kita priežastis), tuomet prasminga atkreipti dėmesį į pavarų dėžę ir įvertinti jos techninę būklę. Galbūt susidėvėjo kai kurios transmisijos mechanizmo dalys.
Daugelio grąžtų pavarų dėžė yra gana paprasta – dvi plokščios pavaros, pagamintos iš metalo arba kieto plastiko. Diagnostikai verta blokuoti variklio veleną ir pabandyti pasukti pavaras. Šiuo atveju svarbu įvertinti atbulinės eigos laipsnį ir taip pat patikrinti, ar skirtinguose transmisijos taškuose nėra slydimo.
Kalbant apie profesionalius įrankius, pavarų dėžėje gali būti pavarų perjungiklis arba reguliuojama apsauginė sankaba. Tik šios dalys nėra remontuojamos. Todėl turite įdiegti naujus.
Norėdami pakeisti krumpliaratį, neapsieisite be fiksuojamojo žiedo nuėmiklio. Nuimant dalį svarbu nepamesti rakto, nes labai sunku rasti jo pakaitalą. Taisydami smūginį grąžtą savo rankomis, kai pavarų dėžė jau buvo išardyta, turėtumėte visiškai išimti inkarą, kuris leis įvertintisklandžiai eikite ir patikrinkite, ar guoliuose nėra laisvumo.
Apsiginklavęs yla, galite nuimti apsauginius separatoriaus dangtelius, kad įsitikintumėte, jog jis yra saugus. Įtvarui geriausia rinktis varinį vamzdelį arba medinį bloką su išilgine anga.
Pakeitę pavarų dėžę, turite pašalinti likusį tepalą ir užpildyti kamerą nauja molibdeno pasta (iki 2/3 tūrio). Prieš surinkdami atvirkštine tvarka, įsitikinkite, kad nėra pašalinių daiktų.
Gręžimo griebtuvas
Dažniausias mechaninis gedimas yra griebtuvo sukimas. Tai rodo, kad suspaudimo laipsnis tapo per mažas. Paprastai reikia pakeisti, tačiau ne kiekvienas meistras yra susipažinęs su kasetės pašalinimo būdu. Smūginio grąžto taisymas „pasidaryk pats“priklauso nuo įrankio įtaiso sudėtingumo.
Sudėtinga įranga
600–800 W galios įrankių modeliai pasižymi pleištu kūginiu griebtuvu. Suklis yra įvorė, į kurią patenka įvorės griebtuvo kotas. Norėdami jį pašalinti, turite rasti skylę rankovės šone ir įkišti ten galingą atsuktuvą. Jis turėtų ištraukti koto galą ir išstumti.
Tačiau skylės gali nebūti. Tada įvorę reikia įsprausti į veržlę ir vidutinio stiprumo plaktuku per medžio gabalą permušti kasetę. Jie neturėtų būti chaotiški – jie turėtų būti kaitaliojami diametraliai priešinguose taškuose iš keturių pusių.
Mažos galios elektriniai grąžtai
Mažos galiosįrankiai, velenas gale yra su dešiniuoju išoriniu sriegiu, ant kurio prisukama kasetė. Jo centrinėje dalyje yra skylė, bet su kairiuoju sriegiu šunto varžtui. Šis tvirtinimo elementas turi galvutę, skirtą kvadratiniam arba Phillips atsuktuvui. Jį reikia atsukti.
Be to, gręžimo griebtuvo taisymas „pasidaryk pats“yra toks. Pirmiausia reikia užblokuoti variklio sparnuotę, o tai galima padaryti vinimi. Tada pabandykite sulaužyti kasetę prieš laikrodžio rodyklę staigiu, bet vidutinės jėgos judesiu.
Elektros gedimai
Dabar verta paliesti gręžimo elektrinės dalies gedimus. Beveik kiekviename modelyje atitinkamas skyrius yra ne bet kur, bet ir rankenoje (mygtukas taip pat yra ten). Daugeliu atvejų trikčių šalinimas reikalauja visiškai išmontuoti instrumentą.
Paprastai tai nesukelia sunkumų, tačiau gali būti tam tikrų niuansų. Faktas yra tas, kad kartais korpusą laiko ne tik varžtai, bet ir spaustukai. Išardę korpusą į dvi dalis, turėtumėte atsiminti, tačiau geriau nufotografuoti elementų ir laidų vietą. Kai kurių modelių išdėstymas gali būti gana sudėtingas, todėl sunku patiems pataisyti grąžtą.
Pagrindinis elektros gedimo požymis yra tai, kad įrenginys tiesiog neįsijungia. Pirmiausia rekomenduojama iš dalies perkelti laidą (toje vietoje, kur jis išeina iš korpuso) nuspaudus gręžimo maitinimo mygtuką.vielos nutrūkimas. Toks gedimas pastebimas 90% atvejų. Jei taip, įrankis vėl pradės veikti.
Pradėti mygtuko gedimas
Nesunku nustatyti šios elektrinio įrankio dalies gedimą. Turėsite išardyti grąžto korpusą, prijungti maitinimo laidą ir indikatoriniu atsuktuvu patikrinti, ar mygtuko įvesties kontaktuose nėra įtampos.
Jei srovė yra, verta paspausti gaiduką. Jei gręžimo variklis šiuo metu nerodo gyvybės ženklų, gedimas yra rimtesnis. Tada yra dvi tolesnių įvykių parinktys:
- Pabandykite pataisyti gaiduką patys.
- Keisti mygtukas.
Geriau teikti pirmenybę antrajam variantui, nors čia yra tam tikrų niuansų (juos aptarsime toliau). Tačiau jei norite praturtėti asmenine patirtimi ar tiesiog naudingai praleisti laiką, galite pabandyti pataisyti gaiduką, kai patys taisote grąžtą.
Mygtukų taisymas
Kai kuriuose elektrinių grąžtų modeliuose ši dalis turi variklio greičio reguliatorių, taip pat rotoriaus sukimosi krypties valdiklį (atbulinės eigos). Tai gana sudėtingas dizainas, todėl mygtuko taisymas turėtų būti atliekamas labai atsargiai. Dažnai po išmontavimo jo tolesnis naudojimas yra neįmanomas.
Tokio sudėtingo įrenginio mygtuko viduje yra daug smulkių dalių, kurios gali iškristi atidarius dėklą. Lengvai pasimeta, sunku grąžinti į pradinę vietą. Todėl šią darbo dalį reikia atlikti su didesniu dėmesiu.
Kruopščiai išardę, nuvalykite gnybtus nuo anglies nuosėdų (galbūt todėl srovė nepraėjo) ir viską surinkite atvirkštine tvarka. Tada turite patikrinti, ar mygtukas veikia.
Mygtukų pakeitimas
Kalbant apie paleidimo mechanizmus, kuriuose nėra greičio reguliatoriaus ir variklio sukimosi krypties, čia taip pat viskas nėra taip paprasta. Nors jų dizainas yra šiek tiek lengvesnis, jis vis tiek yra gana sudėtingas. Tačiau dažnai nėra prasmės taisyti gręžimo mygtuką savo rankomis, nes daug praktiškiau yra įdiegti naują.
Norėdami tai padaryti, verta užsukti į artimiausią elektrinių įrankių atsarginėmis dalimis prekiaujančią parduotuvę.
Čia reikia atsižvelgti į svarbų niuansą. Grąžtų modelių yra labai įvairių, todėl ne visi mygtukai yra visiškai vienodi. Einant apsipirkti reikia perrašyti senos dalies duomenis ant popieriaus lapo. Tačiau net ir atliekant tokius veiksmus gali kilti nesusipratimų, nes tikėtina, kad įsigytas mygtukas su tais pačiais parametrais nebus sumontuotas elektrinio įrankio korpuse, nes šio mechanizmo konstrukcijoje yra skirtumų, dėl kurių jis yra neįmanoma to ištaisyti.
Dėl šios priežasties geriausias pasirinkimas yra pasiimti su savimi senąjį mygtuką ir jį naudoti norint pasiimti naują detalę su lygiai tokiais pačiais parametrais, įskaitant matmenis.
Šepečiai
Kita dažna elektrinių grąžtų problema yra variklio šepečių susidėvėjimas. Kai jie susidėvėję 40%, galite rastigrąžto darbo sutrikimai ir net kibirkštys. Esant dar didesniam susidėvėjimui, maitinimo blokas tiesiog neįsijungs. Pakeisti pasenusias dalis namuose nėra taip sunku.
Kai kuriuose modeliuose yra galimybė el. paštą pataisyti „pasidaryk pats“. grąžtai (ypač šepečių keitimas) neatidarant korpuso. Tam yra specialūs kištukai. Užtenka juos atsukti ir senus susidėvėjusius šepečius pakeisti naujais. Renkantis naujas dalis reikia atkreipti dėmesį ne tik į jų matmenis, bet ir į sekcijų profilį.
Neturėtumėte leisti per daug susidėvėti šepečiams, nes tai gali sukelti daugybę problemų. Pirma, padidėja tarpas tarp jų ir kolektoriaus plokščių, todėl padidėja kibirkštys. Antra, dėl to plokštės labai įkaista, dėl to jos gali atitolti nuo kolektoriaus pagrindo. Dėl to gali tekti pakeisti inkarą.
Variklio gedimai
Tokie gedimai gali visiškai išjungti reikiamą įrenginį. Ryškus to pavyzdys yra apvijų pertrauka arba trumpasis jungimas. Tokiu atveju įrankis skleidžia pašalinius garsus (pvz., žemėja) arba variklis apskritai atsisako užvesti.
Tokiu atveju, kai patys remontuojate grąžtą, turite išardyti korpusą.
Galima tiksliai nustatyti, kur įvyko pažeidimas (statoriuje ar rotoriuje), pagal išsilydžiusio ir pajuodusio lako pėdsakus. Tai taip pat padeda patikrinti grandinęnaudojant multimetrą. Inkarą su sparnuote, įskaitant statorių, galima nusipirkti bet kurioje parduotuvėje. Tada turite pakeisti seną nauju.
