Polikarbonatai plačiai naudojami kaip statybinė medžiaga įvairiose srityse. Buityje iš jo gaminami apvalkalai, stogai ir šiltnamių sienos. Tokiu atveju apsvarstysime polikarbonato automobilio stogelio montavimo technologiją, kuri gali būti įgyvendinta savarankiškai, be specialistų pagalbos.
Stogo dizainas
Prieš pradedant ruoštis montavimo darbams, reikia nubraižyti bent apytikslį veiksmų planą su darbų taktika ir objekto parametrais. Iš pradžių nustatoma, kokiam automobiliui ir kokiu kiekiu konstrukcija bus naudojama. Vienam automobiliui galite tikėtis 2,5-3 m pločio, o ilgis 5-6 m. Tokio pat ilgio polikarbonatinė stoginė 2 automobiliams turės būti bent 5 m pločio, o geriausia 6 m. m Svečių stogeliai gaminami su nedideliu dydžiu – iki 10 m.. Apskritai, kaip namo priestatą, pageidautina projektuoti masyvias konstrukcijas. Ši konstrukcija bus patikimesnė ir praktiškesnė.
Taip pat plano kūrimo etape parenkama optimali vieta stogelio statybai. Renkantis jį, reikėtų laikytis maksimalaus artumo prie namo ar garažo nuo įėjimo principo. Eismo zona turi būti pašalinta iš sodo ar žaliosios zonos ir galinio įėjimo, siekiant komforto ir aplinkosaugos. Žinoma, jei tai neprieštarauja saugumo sąlygoms.
Dizaino parinktys
Paskirtoje aikštelėje bus galima statyti įvairaus dizaino stogines. Jie skiriasi forma, geometrine linijų konfigūracija, estetinėmis savybėmis ir kt. Tradiciškai populiarus arkinis arkinis stogelis. Jis turi labai organišką dizainą, optimizuotą laikiklio pagrindo struktūrą ir patikimą stogą, tačiau yra ir kitų baldakimo variantų, kurie taip pat turi tam tikrų pranašumų:
- Vienas nuolydis. Paprastas sprendimas, kurį lengviausia sukonstruoti ir kurio apdailai nereikia atlikti sudėtingų surinkimo operacijų. Vienas nuolydis nukreiptas išilgai plokščios plokštumos be sujungimų 10-15 laipsnių nuolydžiu. Optimalus dizainas, susijęs su sąsaja su namo siena.
- Kelių tonų. Šis variantas tinka, jei planuojate aptarnauti 2 automobilius ir nėra galimybės prie namo pristatyti. Du šlaitai leis suformuoti patikimą šarnyrinį pagrindą, kurio plotis didesnis nei 5 m.
- Sudėtinga. Tai plati įvairių formų struktūrų samprata, kurioje daroma prielaida, kad yra nestandartinių sandūrų ir pereinamųjų lygių. Prietaiso būtinybėkompleksinės automobilių markizės iš polikarbonato gali būti dėl įvairių priežasčių – nuo konstrukcijos įrengimo sąlygų pasirinktoje vietoje ypatumų iki noro pagerinti estetines konstrukcijos savybes. Kaip rodo praktika, įmantrių formų ir nestandartinio išplanavimo stogeliai suteikia kur kas daugiau galimybių tolimesniam stilistiniam dizainui. Tačiau šiuos niuansus reikėtų apgalvoti iš anksto.
Kaip išsirinkti polikarbonatą stogeliui?
Bus keli atrankos kriterijai. Pirmiausia turite nuspręsti dėl medžiagos struktūros. Polikarbonatas yra ląstelinis (viduje tuščios ląstelės) ir monolitinis. Pirmosioms plokštėms bus naudingas nedidelis svoris, todėl atraminė konstrukcija taps patikimesnė, sumažinama laikančiųjų elementų apkrova. Tačiau pats monolitinis polikarbonato lakštas yra stipresnis ir gali atlaikyti stiprų mechaninį įtempį. Abiem atvejais svarbus bus lakšto storio parametras. Palyginti nedideliam arkiniam stogeliui galite rinktis 8mm plokštę, kuri suteiks nemažą kreivumo spindulį. Nuožulnios konstrukcijos gali būti pagamintos iš 8-12 mm storio lakštų. Tačiau skirtingai nuo apvalių stogų, tokioms konstrukcijoms nėra jokių monolitinio polikarbonato naudojimo apribojimų. Tanki plokštė gali atlaikyti kritulius ir sniego apkrovas net 4–6 mm storio.
Pasiruošimas darbo renginiams
Prieš pradėdami darbą pasiruoškite reikiamą medžiagą ir darbo įrankius. Patartina nedelsiant padalinti polikarbonatą į segmentus, kad būtų galima klotibaldakimu tam skirtose vietose. Supjaustę medžiagą į gabalus bus lengviau fiziškai valdyti. Pjovimas atliekamas elektriniu siaurapjūkliu, šlifuokliu su atitinkamu apskritimu arba metalo pjūklu. Įrengiant stoginę iš polikarbonato savo rankomis taip pat reikės matavimo įrankio, atsuktuvo, plaktuko su plaktuku, atitinkamo dydžio apkaustų ir priedų, priklausomai nuo darbo sąlygų.
Toliau teritorija išvalyta. Baldakimą galima įrengti tik teritorijoje be šiukšlių, kelmų, augmenijos ir kitų objektų, kurie trukdo statybos darbams.
Pagrindų sutvarkymas
Pagrindo pagrindas gali sudaryti bendrą atraminį pagrindą su baldakimu arba būti klojamas atskirai. Tačiau bet kokiu atveju stogo skeletui reikės platformos, ant kurios bus perkeltos visos konstrukcijos apkrovos. Tokiu atveju galite naudoti stulpelio jėgos diržo sistemą. Poliai montuojami išilgai aikštelės perimetro 70-100 cm žingsniu. Galima naudoti 5 cm skersmens varžtus metalinius strypus. Automobilių stoginei iš polikarbonato pakanka kolonas pagilinti 100cm lygiu Šiuo atveju montavimo šulinys turi būti sutvirtintas cemento-smėlio skiediniu. Surišimas atliekamas medinėmis arba metalinėmis sijomis. Tai yra, sumontuoti stulpai yra sujungti vienas su kitu, kad būtų sustiprintas pagrindas.
Atraminės konstrukcijos montavimas
Rėmo sistemą galima surinkti iš metalinių arba medinių elementų. Žinoma, patikimesnis yra pirmasis variantas vamzdžio, kampo ar kanalo pavidalu. Svarbiausia, kad atraminiai stogelio stulpai atitiktų konstrukcijai keliamus standumo ir stabilumo reikalavimus. Jei naudojamas metalas, jis turi būti iš anksto apdorotas antikoroziniu junginiu.
Tiesioginis diegimas atliekamas tokia seka:
- Ruošiami stogelio atraminiai stulpai.
- Prie surišimo sistemos kiekvienas stulpelis privirinamas metalinėmis apsauginėmis trinkelėmis. Įdiegimo žingsnis turi būti 1,5–2 m.
- Viršutinėje dalyje rėmas surištas horizontaliai. Ir čia svarbu atsakyti į klausimą, kaip pastatyti polikarbonato stoginę, kad būtų kuo mažesnė apkrova viršutinei konstrukcijos daliai. Net neatsižvelgiant į plastikinių plokščių masę, apkrovą sukurs metalinė santvarų sistema. Siekiant sumažinti spaudimą nuo jo, turėtų būti įrengtas patikimas grindų pagrindas, tiesiogiai paremtas stulpais. Be to, tai leis montuoti sudėtingesnes santvarų sistemas, skirtas plokščių tvirtinimui naudojant mažo formato profilio elementus.
- Patikrinamas sandūrinių jungčių patikimumas, po to konstrukcija dažoma.
Polikarbonato lakštų tvirtinimas
Iš anksto nupjautos plokščių dalys klojamos ant laikančiosios konstrukcijos profilių. Mechaninis fiksavimas atliekamas savisriegiais varžtais su šilumos kompensavimo poveržlėmis, kurios išlygina linijinį plastiko plėtimąsi, veikiant saulės šviesai. Tvirtinimo taškai turėtųišdėstyti 40 cm žingsniais, kad būtų vietos ir 4-5 cm kraštuose.
Jei dengta korio tipo polikarbonato stoginė, tvirtinimo skylės turi būti daromos tik tuščių langelių viduje. Monolito atveju medžiagą patartina išgręžti dar prieš klojant elektriniu grąžtu.
Uždangos stogo montavimo profilis
Optimalus tvirtinimo prie dangos saugumas gali būti užtikrintas tik tada, kai atliekamas profilio fiksavimas. Ši darbo dalis atliekama pagal šias instrukcijas:
- Savisriegių varžtų pagalba profilio pagrindas tvirtinamas prie rėmo elementų. Paviršiuje profiliai taip pat pasiskirsto maždaug 30–40 cm žingsniais.
- Plokštės į profilių duomenų bazę įterpiamos galuose 2-3 cm. Šiame etape taip pat nereikėtų pamiršti apie medžiagos išplėtimą. Visų pirma, polikarbonatas stogeliui turi būti klojamas taip, kad tarp jo ir profilių tvirtinimo elementų liktų keli laisvi milimetrai.
- Metalinis dangtelis uždedamas ant surinktos konstrukcijos ir uždaromas.
Bangos apdaila
Šiame etape atliekama galutinė konstrukcijos apdaila nuo šiukšlių, dulkių ir drėgmės. Korinio lakšto pakraščiuose apsaugai naudojamos specialios juostos su mikrofiltrais, kurios suteikia ne tankią, o vėdinamą izoliaciją. Siūlės, jungtys ir jungtys yra padengtos aliuminio sandarinimo juosta su lipniu pagrindu.
Apskritai, siekiant sumažinti įvairiųdokų mazgai gaminant stogines iš polikarbonato, plačiai naudojami specialūs papildomi elementai. Tai gali būti arkinės, kampinės, jungiamosios ir sieninės jungiamosios detalės, kurios padidina paviršiaus sandarumą ir daro stogą fiziškai atsparesnį.
Polikarbonato stogo tentų privalumai ir trūkumai
Šankstinės konstrukcijos automobilių stovėjimo aikštelėms gaminamos ne tik naudojant polikarbonatą. Taip pat plačiai naudojamas metalinis profilis, kuris demonstruoja patrauklias stiprumo ir ilgaamžiškumo savybes. Dėl ko šiame fone laimi automobilių stogeliai iš polikarbonato? Ši plastikinių plokščių įvairovė pasižymi unikaliu lankstumo, tvirtumo ir lengvumo deriniu. Dėl šio savybių derinio medžiaga yra praktiška, universali ir lengvai montuojama. Tačiau polikarbonatas turi rimtų trūkumų. Tai apima pirmiau minėtą polinkį į šiluminį plėtimąsi, jautrumą abrazyvinėms medžiagoms, kurios sukelia matomus įbrėžimus, ir tai, kad medžiaga negali būti klasifikuojama kaip nekenksminga aplinkai.
Išvada
Polikarbonatinis stogas – tai daugeliu atžvilgių pateisinantis sprendimas. Tai ypač akivaizdu projektuojant baldakimą, nes medžiaga leidžia pastatyti lengvą rėmą naudojant minimalius finansinius ir darbo išteklius. Bet kaip polikarbonato stoginės veikia eksploatacijos metu? Daug kas priklausys nuo konkrečios plokštės techninių ir fizinių savybių, tačiau daugelis gamintojų rekomenduoja medžiagą apsaugoti nuotiesioginiai saulės spinduliai ir stiprus šalnas. Tai atliekama specialių perdangų ir plėvelių dangų pagalba. Taip pat rekomenduojama periodiškai atlikti smulkiagrūdį stogo paviršiaus šlifavimą, kad išlaikytumėte tinkamą išvaizdą be matomų pažeidimų, drožlių ir įbrėžimų.
