Perkant važiuojantį traktorių ypatingas dėmesys skiriamas įrangos techninėms charakteristikoms, o ratams ir jų atlikimo kokybei mažai kas kreipia dėmesį. Motoblokai yra lengvi, išskyrus profesionalias galimybes. Didesnis darbo efektyvumas ir mažesnės darbo sąnaudos pasiekiamos dėl geros žemės ir ratų sukibimo.
Peržiūros
Ratai pristatomi įvairaus dizaino ir yra skirti atlikti daugybę funkcijų. Yra keletas veislių, labiausiai paplitusios yra šios:
- metalinis grouser;
- kieta guma;
- trauka;
- pneumatinė.
Pėsčiomis važiuojančių traktorių traukos ratai pasižymi būdingu padangų raštu ir universalumu. Dėl išplėstos rankenos jie atlieka įvairias funkcijas. Gamyboje naudojamos medžiagos turi ilgą tarnavimo laiką ir atsparumą mechaniniams pažeidimams. Jie gali būti naudojamitiek bekelėje, tiek kaip sniego valytuvo ratai.
Pneumatiniai ratai, skirti važiuojantiems traktoriams, užtikrina įrangos stabilumą ant sudėtingų paviršių ir dažnai montuojami ant buitinės įrangos. Jie yra nepamainomi kasant žemę. Rinkdamiesi pirmenybę turėtumėte teikti gaminiams, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 40 cm ir ryškus raštas ant protektoriaus.
Sunkieji antžeminiai ratai
Sunkiausiai apdorojamas akmenuotas dirvožemis, tokiu atveju rekomenduojama naudoti tvirtus ratus. Jie turi ilgą tarnavimo laiką, vienintelis trūkumas yra didelis svoris. Produktai yra nepakeičiami MTZ motoblokams, mini traktoriams ir dyzeliniams įrenginiams.
Kai kurie užpakaliniai traktoriaus ratai turi specialius antgalius, kurie suteikia papildomos galios dėl konstrukcijos svorio. Jomis įrengta įranga neužstrigs net ir sunkioje molingoje dirvoje, nes plieniniai dantys stums transportą į priekį, neleisdami prasiskverbti į žemę. Priekinis atraminis ratas reikalauja ypatingo dėmesio. Nuo jo priklauso įrangos našumas ir efektyvumas, taip pat jam tenka didžioji apkrovos dalis.
Kaip pasirinkti ratus važiuojančiam traktoriui
Pagrindinis pasirinkimo kriterijus yra įrangos veikimo sąlygos. Verta atkreipti dėmesį į gumos sluoksnių skaičių ir medžiagos kokybę, nes tai turi tiesioginės įtakos tolimesnei eksploatacijai ir tarnavimo laikui. Tinka vidutinio ir mažo dydžio rataimodeliai su oro aušinimu, dyzeliniais varikliais, taip pat diržiniams traktoriams. Galingiems didelės masės prietaisams reikia sumontuoti didelio skersmens ratus.
Motobloko priekabos ratai klasifikuojami pagal panašius kriterijus. Rekomenduojami didelio našumo variantai, nes gabenant sunkius krovinius jie patiria didelį slėgį.
Privalumai
Nepaisant to, kad neįmanoma pagaminti ratų nuo nulio, pakanka patiems papildyti pasirinktą pagrindą ir taip gauti reikiamas charakteristikas minimaliomis sąnaudomis. Geriausias modernizavimo variantas būtų automobilio ar motociklo ratai. Lengviausias būdas pagaminti konstrukciją su kilpomis. Ratų bazę galima išplėsti specialių prailginimų pagalba, tai padidins įrangos funkcionalumą ir užtikrins aukštesnę darbo kokybę. Papildomą pranašumą suteikia pasidaryk pats metaliniai dvigubi ratai, skirti važiuojančiam traktoriui, kuriuose susidaro laisvos vietos svoriams. Šie produktai netinka naudoti priekaboje, tačiau jie turi daug privalumų:
- didžiausias paviršiaus kontaktas;
- gamybai nereikia specialių įrankių;
- jei reikia, galite greitai nuimti išorinius ratus;
- didelis našumas su minimaliu slydimu.
Kaip tai padarytiratai užpakaliniam traktoriui
Dvigubas dizainas tapo plačiai paplitęs ne tik dėl savo pranašumų, bet ir dėl galimybės greitai pagaminti. Pirmiausia turite pasirinkti tinkamą pagrindą ir iškirpti nedidelius padangų protektorius. Kvadratai, kurių kraštinė ne mažesnė kaip 25 cm, įkišti į aplinkkelį, pagamintą iš 5x0,5 cm plieninės juostelės.
Metaliniai dantys virinami bent 20 cm žingsniu, nes esant tankesniam jų išdėstymui, jie neįgis į žemę iki reikiamo gylio.
Suvirinus kvadratus susidaro antrasis aplinkkelis, todėl konstrukcija primena vazą. Paskutinis žingsnis – uždėti padangas ant gatavų ratlankių.
Kaip tampa aišku, savo rankomis pasidaryti ratus važiuojančiam traktoriui visai nesunku, nereikia specialių įgūdžių ir įrankių, svarbiausia pasirinkti tinkamus komponentus.
